[實(shí)用新型]旋轉(zhuǎn)式拉吹機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820169004.2
• 申請(qǐng)日: 2008-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN201309248Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王自強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王自強(qiáng)
• 主分類號(hào): B29C49/42
• 分類號(hào): B29C49/42;B29C49/28;B29L22/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王官明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塑料中空容器拉吹成型機(jī)，特別是涉及旋轉(zhuǎn)式拉吹機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，屬于塑料機(jī)械制造領(lǐng)域。

背景技術(shù)

采用注拉吹加工礦泉水瓶、油瓶等中空塑料容器，首先由注塑機(jī)將塑料原料(如PET等)注制成瓶管，再由加熱器對(duì)瓶管進(jìn)行加熱，接著通過拉吹機(jī)把加熱后的瓶管拉吹成型。由于往復(fù)式拉吹機(jī)的工作效率較低，于是有人發(fā)明了旋轉(zhuǎn)式拉吹機(jī)，旋轉(zhuǎn)式拉吹機(jī)有一根旋轉(zhuǎn)主軸，旋轉(zhuǎn)主軸的徑向上均勻安裝多個(gè)由拉伸機(jī)構(gòu)、吹氣機(jī)構(gòu)和開合模機(jī)構(gòu)等組成的拉吹機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)多工位(如三工位、四工位、五工位等等)生產(chǎn)。其旋轉(zhuǎn)主軸一般由電機(jī)帶動(dòng)，但是在電機(jī)停機(jī)時(shí)，由于有慣性力，使旋轉(zhuǎn)主軸無法可靠、穩(wěn)定地停止，所以一般都設(shè)有制動(dòng)機(jī)構(gòu)，已有制動(dòng)機(jī)構(gòu)是在旋轉(zhuǎn)主軸上固接剎車盤，再采用兩個(gè)相對(duì)的氣缸，兩個(gè)氣缸的活塞桿分別固接制動(dòng)片，當(dāng)需剎車時(shí)，使兩個(gè)氣缸的活塞桿伸出，分別帶動(dòng)相應(yīng)的制動(dòng)片抱住剎車盤，利用制動(dòng)片與剎車盤之間的摩擦使旋轉(zhuǎn)主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但是由于慣性力比較大，氣缸、旋轉(zhuǎn)主軸都容易損壞，而旋轉(zhuǎn)主軸上裝有多個(gè)拉吹機(jī)構(gòu)，使得主軸更換麻煩，氣缸活塞桿上的制動(dòng)片易失效，剎車效果差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種可避免損壞旋轉(zhuǎn)主軸，制動(dòng)效果好，使用壽命長(zhǎng)的旋轉(zhuǎn)式拉吹機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)式拉吹機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是：旋轉(zhuǎn)式拉吹機(jī)包括上料機(jī)構(gòu)、加熱裝置、拉吹機(jī)構(gòu)和取瓶機(jī)構(gòu)，拉吹機(jī)構(gòu)包括拉伸機(jī)構(gòu)、吹氣機(jī)構(gòu)和開合模機(jī)構(gòu)，拉吹機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)主軸帶動(dòng)作周向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)主軸由電機(jī)帶動(dòng)，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)主軸的下部安裝從動(dòng)齒輪，所述的電機(jī)經(jīng)同步帶和同步帶輪連接傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸外固接主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，主動(dòng)齒輪下固接剎車盤，剎車盤的頂面和底面分別與剎車器上的上制動(dòng)片和下制動(dòng)片相接觸。

本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式拉吹機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，與已有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：第一，將剎車盤安裝在附加的傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸經(jīng)過齒輪將動(dòng)力傳遞到旋轉(zhuǎn)主軸，從而避免損壞旋轉(zhuǎn)主軸，維修率低，從而降低成本；第二，采用專用的剎車器來制動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，剎車效果好。其具體的工作過程如下：電機(jī)通過同步帶帶動(dòng)同步帶輪，同步帶輪經(jīng)過傳動(dòng)軸帶動(dòng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，從而將動(dòng)力傳遞到旋轉(zhuǎn)主軸(即帶動(dòng)整個(gè)機(jī)器的回轉(zhuǎn)支撐旋轉(zhuǎn))，以達(dá)到整個(gè)旋轉(zhuǎn)式拉吹機(jī)旋轉(zhuǎn)的目的；當(dāng)機(jī)器停止工作時(shí)，先使電機(jī)斷電，電機(jī)上的剎車電磁閥動(dòng)作，迫使剎車器工作，剎車器的上、下制動(dòng)片與傳動(dòng)軸上的剎車盤磨擦，迫使整臺(tái)機(jī)器停止旋轉(zhuǎn)達(dá)到剎車的目的。

本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式拉吹機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其所述的剎車器是1個(gè)或者2個(gè)或者3個(gè)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)主軸安裝的拉吹機(jī)構(gòu)越多，即工位數(shù)越多，如10個(gè)、14個(gè)、16個(gè)、20個(gè)等，則旋轉(zhuǎn)主軸越大，慣性力也越大，通常需要多個(gè)剎車器才能使旋轉(zhuǎn)主軸穩(wěn)定停止。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)式拉吹機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)式拉吹機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)式拉吹機(jī)包括上料機(jī)構(gòu)、加熱裝置、拉吹機(jī)構(gòu)和取瓶機(jī)構(gòu)，拉吹機(jī)構(gòu)包括拉伸機(jī)構(gòu)、吹氣機(jī)構(gòu)和開合模機(jī)構(gòu)，拉吹機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)主軸帶動(dòng)作周向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)主軸由電機(jī)帶動(dòng)，如圖1所示，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)主軸1的下部安裝從動(dòng)齒輪8，所述的電機(jī)9經(jīng)同步帶2和同步帶輪3連接傳動(dòng)軸4，傳動(dòng)軸4外固接主動(dòng)齒輪5，主動(dòng)齒輪5與從動(dòng)齒輪8相嚙合，主動(dòng)齒輪5下固接剎車盤6，剎車盤6的頂面和底面分別與剎車器7上的上制動(dòng)片71和下制動(dòng)片72相接觸。與已有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：第一，將剎車盤6安裝在附加的傳動(dòng)軸4上，傳動(dòng)軸4經(jīng)過齒輪將動(dòng)力傳遞到旋轉(zhuǎn)主軸1，從而避免損壞旋轉(zhuǎn)主軸，維修率低，從而降低成本；第二，采用專用的剎車器來制動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，剎車效果好。剎車器的種類很多，如電磁式剎車器、碟式剎車器，較為常用的是碟式剎車器，碟式剎車器又有多種，如空壓碟式剎車器、油壓碟式剎車器、氣壓碟式剎車器等，以空壓碟式剎車器為例，如圖1所示，空壓碟式剎車器包括上撥塊73和下?lián)軌K74，上撥塊73帶動(dòng)上制動(dòng)片71，下?lián)軌K74帶動(dòng)下制動(dòng)片72，整個(gè)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的具體工作過程如下：電機(jī)9通過同步帶2帶動(dòng)同步帶輪3，同步帶輪3經(jīng)過傳動(dòng)軸4帶動(dòng)主動(dòng)齒輪5旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪5與從動(dòng)齒輪8相嚙合，從而將動(dòng)力傳遞到旋轉(zhuǎn)主軸1，即帶動(dòng)整機(jī)的回轉(zhuǎn)支撐旋轉(zhuǎn)；當(dāng)機(jī)器停止工作時(shí)，先使電機(jī)9斷電，電機(jī)9上的剎車電磁閥動(dòng)作，迫使剎車器7工作，剎車器7的上、下制動(dòng)片71、72與傳動(dòng)軸4上的剎車盤6磨擦，迫使整臺(tái)機(jī)器停止旋轉(zhuǎn)達(dá)到剎車的目的。其所述的剎車器7是1個(gè)或者2個(gè)或者3個(gè)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)主軸徑向上安裝的拉吹機(jī)構(gòu)越多，即工位數(shù)越多，如10個(gè)、14個(gè)、16個(gè)、20個(gè)等，則旋轉(zhuǎn)主軸越大，慣性力也越大，通常需要多個(gè)剎車器才能使旋轉(zhuǎn)主軸穩(wěn)定停止。