[實用新型]一種用于汽車制造的點焊輔助工具

無效

• 申請號: 200820168688.4
• 申請日: 2008-11-25
• 公開（公告）號: CN201346673Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 李書福;楊健;安聰慧;王愈超
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

技術領域：

本實用新型涉及一種汽車制造業，尤其涉及一種汽車制造的點焊輔助工具。

技術背景：

在汽車制造過程中，焊接，尤其是點焊使用的非常多，組裝線上看到最多的是各種自動焊機和點焊機，對于一些表面焊接疤痕要求比較小的場合，現有的點焊機焊接的效果均不夠理想。為此，我們對各種焊機進行了對比試驗，同時也采取了許多輔助的裝備和方法，經過反復試驗，設計了一種簡單而有效的點焊輔助工具，應用后取得了比較好的效果。

實用新型內容：

本實用新型主要解決汽車制造過程中，點焊后零件表面疤痕過大的問題。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：提供一種汽車制造中的點焊輔助工具：其特征在于：一塊銅板，銅板上連接有磁鐵。

這塊銅板的作用是墊在點焊疤痕要求比較小的表面上，通常為陰極表面，擴大點焊頭部與被加工零件的接觸面積，減小電流，從而減小疤痕；磁鐵的目的是固定銅板在被加工零件的表面，使其不會滑落。

作為優選，所述的銅板為紫銅板。紫銅板的導電性能比較好，必要的話，表面可以鍍銀。

作為優選，所述的銅板為方形、圓形、圓弧形、直角形。具體何種形狀，主要取決于被加工零件的表面形狀，銅板覆蓋零件的面積越大，焊接電流密度越小，同時可以保證點焊機持續焊接。

作為優選，所述的磁鐵為磁鋼或電磁鐵。若為電磁鐵，可以方便使用機械手取放銅板。

作為優選，所述磁鐵與銅板為螺釘連接。

作為優選，所述螺釘上部連接有提手。

作為優選，所述磁鐵和連接件螺釘的表面不得超出銅板的正面。保證銅板正面與被加工零件表面充分接觸。

非常有益的是，這種汽車制造中的點焊輔助工具，結構簡單，卻明顯地減少了焊接疤痕，而且適用于自動焊接。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型汽車制造的點焊輔助工具的一種結構示意圖。

圖2是本實用新型汽車制造的點焊輔助工具的一種局部剖面圖。

圖3是本實用新型汽車制造的點焊輔助工具的另一種結構示意圖。

圖4是本實用新型汽車制造的點焊輔助工具的另一種局部剖面圖。

具體實施方式：

實施例1：根據圖1、2所示，一塊圓形紫銅板10，中間有一個方孔，方孔的兩邊各一個有臺階的小圓孔，兩個螺釘30穿過銅板的小園孔，分別用螺母固定，電磁鐵20上部一個側面有常開開關，左右側面有翼板，磁性吸面插入方孔，吸面略低于紫銅板10的正面，電磁鐵20兩邊的翼板分別與螺釘30固定連接。

使用時，機械手夾住電磁鐵20并壓住開關，磁鐵處于斷電狀態，放到被加工零件的表面后，放開夾鉗電磁鐵20，開關接通吸住被加工零件表面，自動點焊機進行點焊，焊接完成機械手回來夾持電磁鐵20，開關閉合取下紫銅板10，完成點焊。

實施例2：根據圖3、4所示，一塊長方形紫銅板10，四角各一個有臺階的大圓孔，磁鋼21的外圓略小于大圓孔直徑，厚度也略小于紫銅板10大圓孔臺階的深度，磁鋼21的中心有一個沉頭孔或埋頭孔，各有一個螺釘30穿過沉頭孔或埋頭孔通過銅板臺階孔用螺母固定，在螺釘30的端部還有兩個螺母，中間夾住一個連接板40，把長方形銅板10端部的兩個螺釘30連接起來作為提手。

使用時，把銅板10放到被加工零件的表面后，使用點焊機進行點焊，焊接完成后取下銅板10完成焊接。