[實(shí)用新型]開(kāi)關(guān)柜下置車用轉(zhuǎn)運(yùn)車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820168662.X
• 申請(qǐng)日: 2008-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201303222Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮小海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江紀(jì)元電氣集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): H02B3/00
• 分類號(hào): H02B3/00;H02B11/167
• 代理公司: 杭州裕陽(yáng)專利事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 應(yīng)圣義

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型屬于一種高壓電器設(shè)備運(yùn)輸車輛，尤其是屬于一種開(kāi)關(guān)柜下置車用轉(zhuǎn)運(yùn)車。

【背景技術(shù)】

本實(shí)用新型作出之前，向高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)安裝KYN28A-12鎧裝移開(kāi)式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備下置車時(shí)，需先采用行車將下置車吊至高壓開(kāi)關(guān)柜前，然后，人工憑經(jīng)驗(yàn)先抬高下置車，再把下置車推入柜內(nèi)，并使下置車上的動(dòng)觸頭與柜內(nèi)的靜觸頭嚙合，完成安裝。如此操作存在如下問(wèn)題：1、工作量大：下置車及其車上裝載的元器件較重時(shí)，至少需要二個(gè)人一起操作才能完成安裝。2、下置車高度無(wú)法調(diào)整，影響動(dòng)觸頭與靜觸頭的對(duì)準(zhǔn)度，需要憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，以確保兩者正常嚙合，否則容易損壞柜內(nèi)觸頭盒。

【發(fā)明內(nèi)容】

為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種開(kāi)關(guān)柜下置車用轉(zhuǎn)運(yùn)車，利用該轉(zhuǎn)運(yùn)車，能很方便地調(diào)整好動(dòng)觸頭與靜觸頭的對(duì)接位置，避免損壞柜內(nèi)觸頭盒，確保兩者正常嚙合。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用采用了如下技術(shù)方案：這種開(kāi)關(guān)柜下置車用轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征是：在一塊移動(dòng)平板的底面設(shè)有四只導(dǎo)向輪和四根高低調(diào)節(jié)桿，移動(dòng)平板的后側(cè)設(shè)有擋銷，移動(dòng)平板的兩側(cè)設(shè)在擋板。

如上所述的一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征是：所述擋銷呈豎直向螺接在移動(dòng)平板的后部?jī)蓚?cè)。

如上所述的一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征是：所述擋板與移動(dòng)平板為整體件。

如上所述的一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征是：所述高低調(diào)節(jié)桿由調(diào)節(jié)桿座和調(diào)節(jié)螺栓兩部分構(gòu)成，移動(dòng)平板的四個(gè)角上各焊一個(gè)調(diào)節(jié)桿座，調(diào)節(jié)螺栓旋置在調(diào)節(jié)桿座上

有益效果：利用該轉(zhuǎn)運(yùn)車，吊車將下置車擱置在轉(zhuǎn)運(yùn)車上后，單人即可方便地將下置車及其元器件移至高壓開(kāi)關(guān)柜柜前，通過(guò)四根高低調(diào)節(jié)桿調(diào)整下置車高度，然后將下置車推入柜內(nèi)，使動(dòng)、靜觸頭正常嚙合，省時(shí)省力工效高，也不會(huì)損壞觸頭盒。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：擋邊1，擋銷2，移動(dòng)平板3，導(dǎo)向輪4，高低調(diào)節(jié)桿5，調(diào)節(jié)桿座51。

【具體實(shí)施方式】

參見(jiàn)圖1，并結(jié)合圖2。高低調(diào)節(jié)桿5由調(diào)節(jié)桿座51和調(diào)節(jié)螺栓兩部分構(gòu)成，調(diào)節(jié)桿座51固焊在移動(dòng)平板3底面，四個(gè)角上各焊一個(gè)，調(diào)節(jié)螺栓旋置在調(diào)節(jié)桿座51上。調(diào)節(jié)螺栓底部設(shè)有支撐塊，通過(guò)調(diào)節(jié)桿5可調(diào)整移動(dòng)平板3高度，從而調(diào)節(jié)下置車高度。

四只導(dǎo)向輪4安裝在移動(dòng)平板3的底部，在高低調(diào)節(jié)桿5調(diào)節(jié)時(shí)，四只導(dǎo)向輪4可處于懸空狀態(tài)。

移動(dòng)平板3與擋邊1采用整體件，用4毫米鋼板加工而成，擋邊1主要起到防止下置車左右向擺動(dòng)，滑出轉(zhuǎn)運(yùn)車。

擋銷2螺紋旋置在移動(dòng)平板3表面兩側(cè)，起到防止下置車向后滑出。