[實用新型]一種蓄電池坑

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820168339.2
• 申請日: 2008-11-14
• 公開（公告）號: CN201294245Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設計）人: 徐劍雄;王邦龍
• 申請（專利權）人: 徐劍雄
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/50;H01M10/44
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 程曉明

技術領域

本實用新型涉及風能、太陽能或風光互補系統(tǒng)，具體涉及上述系統(tǒng)的蓄電池坑。

背景技術

風能、太陽能或風光互補系統(tǒng)應用于路燈等的電源供給。一般把風能、太陽能轉化成電能儲存于蓄電池，為了節(jié)約空間和美觀，常把蓄電池安裝于地下的蓄電池坑內(nèi)，蓄電池的正常工作溫度為5℃～50℃，為了防止蓄電池坑溫度低于5℃，在蓄電池坑中設置設置有保溫泡沫層，另外在風力大或陽光充足時為了防止蓄電池過充，在蓄電池坑內(nèi)安裝有卸荷器，蓄電池的電壓到定值時，由控制器向卸荷器發(fā)出指令，卸荷器就把蓄電池中的多余能量卸荷掉。卸荷器工作時要放熱，從而提高了蓄電池坑的溫度，但若蓄電池坑的溫度高于50℃后，對蓄電池會帶來負面影響，如蓄電池過充和電解液蒸發(fā)等，造成蓄電池功能減退和壽命縮短。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種防止溫度高于50℃的蓄電池坑。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種蓄電池坑，該蓄電池坑中設有保溫泡沫層，該蓄電池坑內(nèi)設有蓄電池和卸荷器，所述蓄電池和所述卸荷器都與控制器導線連接，該蓄電池坑內(nèi)還設置有溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述控制器導線連接，該蓄電池坑中設置有向坑外散熱的出風管，所述出風管的出風口設置有風扇，所述風扇與所述控制器導線連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于在該蓄電池坑內(nèi)還設置有溫度傳感器，溫度傳感器與控制器導線連接，該蓄電池坑中設置有向坑外散熱的出風管，出風管的出風口設置有風扇，風扇與控制器導線連接；這樣溫度傳感器能把坑內(nèi)溫度傳導到控制器，在坑內(nèi)溫度超過50℃度時，控制器向風扇發(fā)出指令，風扇啟動工作，由坑內(nèi)通過出風管向坑外散熱，使坑內(nèi)的溫度下降至50℃度以下，從而防止了蓄電池過充和電解液蒸發(fā)等負面現(xiàn)象的發(fā)生，因此本實用新型是一種防止溫度高于50℃的蓄電池坑。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例

如圖1所示的一種蓄電池坑，該蓄電池坑1中設有保溫泡沫層2，該蓄電池坑1內(nèi)設有蓄電池3和卸荷器4，蓄電池3和卸荷器4都與控制器5導線連接，該蓄電池坑1內(nèi)還設置有溫度傳感器6，溫度傳感器6與控制器5導線連接，該蓄電池坑1中設置有向坑外散熱的出風管7，出風管7的出風口71設置有風扇8，風扇8與控制器5導線連接。