[實用新型]一種心型進氣歧管

無效

• 申請號: 200820167801.7
• 申請日: 2008-11-07
• 公開（公告）號: CN201310422Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 方立鋒
• 申請（專利權）人: 寧波神通汽車飾件有限公司;寧波神通模塑有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 林寶堂

技術領域

本實用新型涉及一種汽車發動機零部件，尤其是涉及一種能提高發動機升功率和扭矩的塑料心型進氣歧管。

背景技術

目前，國內汽車發動機大部分采用鋁制進氣歧管，鋁制進氣歧管用鋁合金材料澆鑄成一整體，其優點是結構比較緊湊、強度高，但鋁制進氣歧管也存在著客觀的缺陷，如重量較大，而塑料的進氣歧管比鋁合金的進氣歧管平均輕1/3，原材料成本鋁合金相對較高；由于鋁鑄造的工藝特點，進氣歧管流道設計局限性大，無法得到最優化的內氣道設計方案；鋁合金鑄造進氣歧管內氣道比較粗糙，發動機升功率和扭矩偏低；另有小部分汽車發動機雖然采用了塑料進氣歧管，但也只限于產品材料的更換，結構仍與鋁制進氣歧管相同，對發動機升功率和扭矩的提高非常有限。

汽車發動機進氣管的種類不少，按自身品牌各有特點，但主要目的都是盡可能地提高發動機升功率，充分發揮進氣管的作用。

如專利號為99123827.3發明的汽車發動機空氣增氧進氣管設置在汽車發動機系統的空氣濾清器與氣化器之間，或設置在氣化器與發動機進氣口之間，增氧進氣管是三通管，即在兩端連接空氣濾清器與氣化器，或連接氣化器與發動機進氣口的管道中間位置設有一個分支增氧進氣管，分支增氧進氣管預設有外接進氣管接頭，外接進氣管接頭與外設的氧氣進氣管口采用卡式可拆卸密封連接。又如專利號為200420061681.4實用新型的一種防進水的汽車發動機進氣管，以克服進氣管存在的易進水的問題，進氣管的進氣口處向下彎折，與進氣管主體形成倒“U”型結構，防止了水從進氣口吸入。

又專利號為200320124809.2一種可調式進氣管，包含有一較小管徑的加速內管、一較大管徑的入氣外管及一柔性套管，加速內管一端與引擎進氣端連接，入氣外管一端與一空氣濾清器連接，加速內管、入氣外管間以該柔性套管靈活套接，利用入氣外管到加速內管呈縮合的管徑設計，以提升進氣量與進氣壓力。又專利號為200720192776.3實用新型的一種用于汽車的空氣濾清器進氣管，有一進氣管管體，進氣管管體上設有若干組波紋環，當空氣濾清器進氣管較長時，波紋環的存在可以有小量的不給量，從而彌補安裝時產生的誤差。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中采用鋁合金制造進氣歧管流道設計局限性大，無法得到最優化的內氣道設計方案，并且鑄造進氣歧管內氣道比較粗糙，發動機升功率和扭矩偏低的問題，提供一種進氣道分布及機構尺寸更加合理，一次性得到光滑的內氣道表面，有效地降低了進氣壓力降，提高了發動機的升功率和扭矩，并且歧管上殼體、諧振腔上殼體、諧振腔下殼體和下殼體以及小歧管等都是一次注塑完成，無需二次加工，減少了加工工序和加工成本的一種心型進氣歧管。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：這種心型進氣歧管，包括歧管上殼體、諧振腔上殼體、諧振腔下殼體、歧管下殼體和小歧管，歧管上殼體和諧振腔上殼體組成上管道，歧管下殼體與諧振腔下殼體組成下管道，在實現注塑時，歧管的上下殼體連成一體，諧振腔的上下殼體同樣也連成一體，所有殼體共同組成氣道，上下殼體可以分別單獨注塑，再進行振動摩擦焊接，上管道的一端接進氣法蘭，進氣法蘭端面上設有三處凹槽型密封圈座，即設有三個進氣管，下管道與分氣腔的一端相連，小歧管與分氣腔設為一體，各殼體面上設有若干個螺母嵌件孔，以便與各固定體連接。

作為優選，所述的上管道、下管道各設有三路，三路上管道的一端分別與三路下管道的一端相通，三路上管道的另一端分別與三個進氣管相通，三個進氣管與進氣法蘭聯接一體，進氣法蘭上設有若干個安裝孔，與發動機進氣管相配合。

作為優選，所述的分氣腔設置在三路上管道和三路下管道形成有管環之間，即分氣腔處在氣道環形之類，形成一種心型狀。

作為優選，所述的分氣腔的另一端與節流閥法蘭相接，節流閥法蘭設置在兩支上管道外殼之間，與進氣法蘭成90～110度角，既避免與氣道相沖突，又使整個歧氣管混為一體，節流閥法蘭上設有若干個嵌件螺孔和凹槽密封座，嵌件螺孔內裝配嵌入式螺母，凹槽密封座可在裝配進氣歧管時先將密封圈套壓入凹槽內，這樣裝配起來會大大提高效率。

作為優選，所述的若干個安裝孔與進氣法蘭底面垂直，跟三個進氣管錯開，由于氣道、歧管上下殼體、諧振腔上下殼體渾然一體形成心型，相互交叉，安裝孔中有個別孔極有可能因氣道的走向而無法使，設計時把三個進氣管在有法蘭安裝孔裝配有關的位置進行錯開適當的距離，有利于整體的效果和使用。