[實(shí)用新型]一種帶有鈴鐺結(jié)構(gòu)的自行車剎把無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820167416.2 | 申請(qǐng)日: | 2008-11-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201296341Y | 公開(公告)日: | 2009-08-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸國杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陸國杰 |
| 主分類號(hào): | B62L3/02 | 分類號(hào): | B62L3/02;B62J3/00 |
| 代理公司: | 寧波市天晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 張文忠 |
| 地址: | 315336浙江省慈溪市慈溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 帶有 鈴鐺 結(jié)構(gòu) 自行車 剎把 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自行車剎把技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種帶有鈴鐺結(jié)構(gòu)的自行車剎把。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中的自行車剎把,通常功能單一,僅僅提供把握和剎車用,還有的在裝配時(shí)與車龍頭固定安裝的剎把座和與剎把座鉸接的剎把柄,還包括帶有撥轉(zhuǎn)件的調(diào)速控制件,從而實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有轉(zhuǎn)把式調(diào)速控制裝置相同效果的調(diào)速控制。如何自行車剎把內(nèi)設(shè)置有鈴鐺,實(shí)現(xiàn)在方便靈活操作鈴鐺,在現(xiàn)有的技術(shù)中沒有記載。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,提供一種使用方便,結(jié)構(gòu)緊湊,實(shí)用可靠,成本低廉的帶有鈴鐺結(jié)構(gòu)的自行車剎把。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種帶有鈴鐺結(jié)構(gòu)的自行車剎把,包括配裝在左、右車把上的左剎把和右剎把,左剎把包括有相配裝的左手柄和左座架;其中:左手柄經(jīng)鉚釘鉚合固定有剎線勾;左座架的凹槽中設(shè)有鈴鐺,經(jīng)圓柱內(nèi)六角螺釘穿過左座架的第二座孔和鈴鐺內(nèi)孔,圓柱內(nèi)六角螺釘頭端與擰入第一防松螺母配合后固定在左座架上;左座架的第五座孔中設(shè)置有壓簧,經(jīng)緊釘螺釘從壓簧的一端擰入,從另一端擰出裝入左座架的螺紋孔中,壓簧的一端擰有鈴錘,并且壓簧的一端與鈴錘的圓柱配接。
采取的措施還包括:
上述的左座架第一座孔處裝配鋁調(diào)節(jié),在左座架的臺(tái)階處放上鐵墊片,然后把球面螺釘擰入左座架的第六座孔中。
上述的手柄的凸肩孔中設(shè)置回位彈簧的直角,手柄兩端臺(tái)階孔上放入塑料墊片,回位彈簧的彎角卡在左座架的臺(tái)階上;連接螺釘依次穿過左座架的第三座孔,塑料墊片第一片孔,手柄的中孔,塑料墊片的第二片孔,左座架的第四座孔,擰入固定有第二放松螺母。
上述的右座架設(shè)有內(nèi)六角微調(diào)螺釘,內(nèi)六角微調(diào)螺釘從右座架的端孔中擰入。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型采用左手柄經(jīng)鉚釘鉚合固定有剎線勾;左座架的凹槽中設(shè)有鈴鐺,經(jīng)圓柱內(nèi)六角螺釘穿過左座架的第二座孔和鈴鐺內(nèi)孔,圓柱內(nèi)六角螺釘頭端與擰入第一防松螺母配合后固定在左座架上;左座架的第五座孔中設(shè)置有壓簧,經(jīng)緊釘螺釘從壓簧的一端擰入,從另一端擰出裝入左座架的螺紋孔中,壓簧的一端擰有鈴錘,并且壓簧的一端與鈴錘的圓柱配接。從而實(shí)現(xiàn)在車剎把內(nèi)設(shè)置有鈴鐺,以便靈活操作剎車和操作鈴鐺雙重功效。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型左剎把實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的左視示意圖;
圖3是圖1的右視示意圖;
圖4是本實(shí)用新型右剎把實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
鉚釘1、剎線勾2、手柄3、緊釘螺釘4、壓簧5、鋁調(diào)節(jié)6、左座架7、鐵墊片8、球面螺釘9、圓柱內(nèi)六角螺釘10、鈴鐺11、第一防松螺母12、回位彈簧13、塑料墊片14、連接螺釘15、第二放松螺母16、鈴錘17、內(nèi)六角微調(diào)螺釘18、右座架19。
一種帶有鈴鐺結(jié)構(gòu)的自行車剎把,包括配裝在左、右車把上的左剎把和右剎把,左剎把包括有相配裝的左手柄3和左座架7;在左座架7第一座孔7a處裝配鋁調(diào)節(jié)6,在左座架7的臺(tái)階7j處放上鐵墊片8,然后把球面螺釘9擰入左座架7的第六座孔7k中。
鈴鐺的裝配:把鈴鐺11放左座架7的凹槽7b中,圓柱內(nèi)六角螺釘10穿過左座架7的第二座孔7c和鈴鐺11內(nèi)孔11a,圓柱內(nèi)六角螺釘10頭端與擰入第一防松螺母12配合后固定在左座架7上。
手把的裝配:把回位彈簧13的直角13a放在手柄3的凸肩孔3a中,然后手柄3兩端臺(tái)階孔3b上放入塑料墊片14,再把它們放入左座架7的對(duì)接槽7d里要把回位彈簧13的彎角13b卡在左座架7的臺(tái)階7e上,然后把連接螺釘15依次穿過左座架7的第三座孔7f,塑料墊片14第一片孔14a,手柄3的中孔3c,塑料墊片14的第二片孔14b,左座架7的第四座孔7g,最后擰入第二放松螺母16;
剎線勾的裝配:把鉚釘1穿過剎線勾2的外孔2a和手柄3的對(duì)接孔3d后鉚合;
鈴錘的裝配:把壓簧5放在左座架7的第五座孔7h中,再把緊釘螺釘4從壓簧5的一端5a擰入,從另一端5b擰出裝入左座架7的螺紋孔7i中,最后把鈴錘17的圓柱17a從壓簧5的一端5a擰入;
右座架19與左座架7的不同在于沒有鈴鐺11相關(guān)的配件,但是多了內(nèi)六角微調(diào)螺釘18,把內(nèi)六角微調(diào)螺釘18從右座架19的端孔19a中擰入,手柄裝配也是一樣的。
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例已被闡明,由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會(huì)脫離本實(shí)用新型的范圍。
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