[實用新型]移動吊運架無效
| 申請號: | 200820166414.1 | 申請日: | 2008-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN201372166Y | 公開(公告)日: | 2009-12-30 |
| 發明(設計)人: | 黃萌蔚 | 申請(專利權)人: | 黃萌蔚 |
| 主分類號: | B66C23/42 | 分類號: | B66C23/42;B66C23/62;B66C23/693;B66C3/16;B66C3/02 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 | 代理人: | 王嘉華 |
| 地址: | 314009浙江省嘉興市余*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動 吊運架 | ||
技術領域
本實用新型屬吊運機械,具體地說是一種可方便移動的移動吊運架。
背景技術
吊運器械一般分移動式和固定式,移動式吊運器械有一整套的驅動裝置,使用方便,但價格昂貴;固定式吊運器械,結構簡單,生產成本低,但移動很不方便。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單,操作方便,可使用普通車輛牽引的移動吊運架。
本實用新型的目的是這樣實現的:本實用新型的移動吊運架,它包括機架、車輪,機架上有電瓶、汽油機、油泵、液壓油箱和液壓控制開關構成的液壓動力控制裝置,機架上有立柱,立柱與大臂相連,大臂連著小臂,小臂連著抓斗,大臂和立柱之間有大臂液壓油缸,大臂和小臂之間有小臂液壓油缸,小臂和抓斗之間有液壓馬達和抓斗液壓油缸,立柱上有齒輪,上述齒輪和與擺動液壓油缸帶動的齒條嚙合,其特征在于機架上靠近車輪旁還設有二個行走液壓馬達和二個支撐液壓油缸;液壓控制開關是一組分別控制各液壓油缸和液壓馬達的液壓控制閥,上述液壓油缸和液壓馬達分別是大臂液壓油缸、小臂液壓油缸、擺動液壓油缸、支撐液壓油缸、抓斗液壓馬達和行走液壓馬達。
本實用新型的移動吊運架,由于靠近車輪旁還設有二個行走液壓馬達和二個支撐液壓油缸,利用支撐液壓油缸使行走液壓馬達貼緊輪胎,并與輪胎表面花紋嚙合,在不平地段起到助力行走的目的,同時液壓控制開關是一組分別控制各液壓油缸和液壓馬達的液壓控制閥,可操縱各控制閥完成動作。因此,具有結構簡單,操作方便的特點,是一種適用于普通車輛牽引的移動吊運架。
附圖說明
圖1為本實用新型的移動吊運架的結構示意圖。
圖2為行走液壓馬達和支撐液壓油缸局部放大結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖通過實施例對本實用新型作進一步說明:
如圖1和圖2所示,本實用新型的移動吊運架,它包括機架1、車輪13,機架上1有電瓶16、汽油機17、油泵18、液壓油箱19和液壓控制開關6構成的液壓動力控制裝置,機架1上有立柱5,立柱5與大臂8相連,大臂8連著小臂12,小臂12連著抓斗9,大臂8和立柱5之間有大臂液壓油缸7,大臂8和小臂12之間有小臂液壓油缸14,小臂12和抓斗9之間有抓斗液壓馬達11和抓斗液壓油缸10,立柱5上有齒輪4,上述齒輪4和與擺動液壓油缸2帶動的齒條3嚙合,機架1上靠近車輪13旁還設有二個行走液壓馬達15和二個支撐液壓油缸20,液壓控制開關6是一組分別控制各液壓油缸和液壓馬達的液壓控制閥,它們分別是控制擺動液壓油缸2,實現立柱5的擺動;控制大臂液壓油缸7,實現大臂8的轉動;控制小臂液壓油缸14,實現小臂12的轉動;控制抓斗液壓馬達11,實現抓斗9的轉動;控制抓斗液壓油缸10,實現抓斗9的開合,控制行走液壓馬達15,實現移動吊運架的移動。
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