[實用新型]裝甲車上的射擊孔結構

無效

• 申請號: 200820166296.4
• 申請日: 2008-10-17
• 公開（公告）號: CN201331303Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 王勝利;姜曙東;周正
• 申請（專利權）人: 周正
• 主分類號: F41H7/02
• 分類號: F41H7/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 王江成

技術領域

本實用新型涉及一種裝甲車，尤其涉及一種應用在裝甲車上的射擊孔的結構。

背景技術

裝甲車在現代軍隊和武警中使用廣泛，其具有良好的防彈和進攻性能。在裝甲車上一般就需要安裝射擊孔，以便車內人員向外射擊。但是現有的裝甲車上的射擊孔一般都比較簡單，如圖1所示，就是在裝甲車上開設一個10-15cm的圓形射擊孔1，上面安裝一塊活動的擋板2，擋板2通過鉸鏈鉸接3在裝甲車上，需要射擊時，拉開活動的擋板2，擋板完全垂下，然后將槍支架在孔1的邊緣上進行射擊。這種射擊孔的結構比較簡單，拉開活動擋板就可射擊，但是其也存在著缺陷，為了保證射擊的角度比較廣泛，一般射擊孔需要開設的較大，這樣就不能有效的進行防護，同時，槍支只是架在孔緣上，在裝甲車行駛的過程中射擊不是很穩當，射擊效果不佳，對于防水和防彈并沒有很好的設計。

實用新型內容

本實用新型主要是提供一種利用活動擋板做槍托，使得在裝甲車行進過程中射擊效果更好的裝甲車的射擊孔結構；解決了現有技術所存在的在裝甲車行進時，射擊效果不理想的技術問題。

本實用新型同時還提供一種射擊孔開孔小，開設觀察窗便于觀察外部環境有效射擊，防彈防水效果好的裝甲車射擊孔結構；解決了現有技術中存在的射擊孔開孔大，射擊孔與觀察孔通用，不能有效防彈防水的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種裝甲車上的射擊孔結構，包括射擊孔基座，在所述的基座上設有射擊孔，在所述的基座上設有可以將射擊孔遮擋住的活動擋板，所述的活動擋板的底端活動的連接在基座上，在活動擋板上設有鎖緊裝置，在所述的活動擋板與基座的連接處設有支撐平面，所述的活動擋板放下時底面抵接在所述的射擊孔基座的支撐平面上，所述的活動擋板由表面向底面依次包括防滑層、防彈鋁合金槍托座、密封墊層和鋁合金槍托座。活動擋板在射擊時放下，其底面抵接在基座上，從而形成一個支撐平面，槍支可以平放在活動擋板上，此時的活動擋板就相當于一個槍托，槍支放上后，由于有支撐面的支撐，射擊時更準確，提高了裝甲車的作戰能力。活動擋板在放下時可以成為一個槍托，其表面設置防滑層可以使得射擊更穩定；在立起關閉時，與裝甲車的外壁形成一個屏蔽，活動擋板上設置防彈鋼板層，提高車整體的防彈效果，同時在防彈鋼板層下方設置密封墊層，可以將射擊孔更好的密封，提高防雨效果。

作為優選，所述的活動擋板與基座通過銷軸活動連接，所述的活動擋板的底面呈階梯狀，階梯處抵接在所述的基座的支撐平面上。活動擋板的底面呈階梯狀，利用階梯處的抵接形成活動擋板的底面與基座的支撐平面的面面相接，用于將活動擋板支起同時定位形成一個穩定的支撐面，從而使得活動擋板的上表面形成一個可以方便槍支平放，便于射擊。基座的上方的內表面設有止擋面，活動擋板收起時，所述的止擋面與活動擋板的自由端相抵接。設置止擋面，可以在活動擋板收起時起到限位的作用，方便活動擋板合緊，定位更準確。

作為優選，所述的活動擋板的大小與射擊孔相同，所述的活動擋板的表面呈弧狀，所述的射擊孔為長方形的孔，射擊孔的寬度為35mm-45mm，所述的防滑層為阻尼橡膠，防滑層的厚度為0.5mm-1.5mm，所述的防彈鋁鋼板層的厚度為2.5mm-8mm，所述的密封墊層的厚度為3.5mm-6mm，所述的鋁合金槍托座的厚度為16mm-25mm。在保證射擊效果和防彈效果的同時，盡量節省材料，節約成本。鋁合金槍托座的厚度與車體的厚度大致相同。

作為優選，在基座的邊框上設有個將射擊孔結構固定在裝甲車上的固定裝置，固定裝置為L形角鐵，利用銷釘將L形角鐵固定在裝甲車的鋼板上，鋼板與基座之間設有密封墊。射擊孔結構在裝甲車使用時，是需要經常更換的部件，利用L形角鐵與銷釘的配合，可以方便的將射擊孔結構拆卸下來，只需要旋轉銷釘就可以完成，十分方便，適合裝甲車上快速的更換射擊孔結構的要求。

作為優選，在所述的活動擋板下方的基座內設有防水槽，所述的防水槽連接著排水孔，在所述的基座與車體連接處設有密封墊。防水槽與排水孔的配合可以使得在下雨時，雨水過大進入車體內時，可以通過排水孔將其排出車體外，從而不會對車體零件造成影響，提高車體零件的使用壽命，密封墊也可以起到將雨水阻止在車體外，不會進入車內的作用，提高車體的密封防水效果。