[實用新型]裝載機的鏟挖組合斗無效
| 申請號: | 200820166020.6 | 申請日: | 2008-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN201288347Y | 公開(公告)日: | 2009-08-12 |
| 發明(設計)人: | 鄭明法 | 申請(專利權)人: | 鄭明法 |
| 主分類號: | E02F3/40 | 分類號: | E02F3/40 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 | 代理人: | 徐關壽 |
| 地址: | 312452浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝載 組合 | ||
技術領域
本實用新型屬于裝載機制造技術領域,特別涉及輔助斗。
背景技術
目前的裝載機進行挖掘、鏟物等作業時,需要裝配不同輔助斗,如挖掘時裝配挖斗,鏟物時裝配鏟斗。在某些情況下,既需要挖掘作業,同時又需要鏟物作業,如挖山、開渠、挖煤等,采用傳統的裝載機,必須配備兩臺不同的裝載機分別作業,一臺裝載機裝配挖斗,另一臺裝載機裝配鏟斗,先進行挖掘作業,然后進行鏟物作業。這樣,不僅浪費人力物力,而且影響作業進度、占用更大的作業場地。
發明內容
本實用新型公開了一種裝載機的鏟挖組合斗,其將鏟斗與挖斗裝配于同一臺裝載機上,兩者配合作業,解決了上述存在的技術問題。
本實用新型所采取的技術方案如下:裝載機的鏟挖組合斗,裝載機車體的后部轉動連接懸臂的后端,車體后部與懸臂間還通過第一液壓缸相連,該液壓缸的兩端分別與車體、懸臂轉動連接;懸臂的前端轉動連接懸臂頭,懸臂頭與鏟斗固定相連;懸臂與懸臂頭間還連接第二液壓缸,該液壓缸的兩端分別與懸臂、懸臂頭轉動連接,懸臂的前端與第一活動臂轉動相連,該活動臂的另一端與第二活動臂轉動相連,第二活動臂的另一端與挖斗轉動相連;第一活動臂與第二活動臂之間還連接第三液壓缸,該液壓缸的兩端分別與兩活動臂轉動相連;第二活動臂與挖斗間還連接第四液壓缸,該液壓缸的兩端分別與第二活動臂、挖斗轉動相連。
所述的裝載機的鏟挖組合斗,兩活動臂上形成凸耳,第三液壓缸的兩端分別與兩凸耳轉動相連。
所述的裝載機的鏟挖組合斗,第二活動臂的上方形成凸耳,該凸耳與第四液壓缸轉動相連。
本實用新型的裝載機裝配了鏟斗與挖斗,鏟斗與挖斗配合作業,挖斗挖掘物體后,隨即將其置入鏟斗中。這樣,就省去了一臺裝載機,節約了人力物力,減少了裝載機占用的作業場地,提高了作業的進度。
當然,本實用新型裝載機的鏟斗與挖斗也可單獨使用,兩者互不影響。
附圖說明
圖1是本實用新型裝載機的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作詳細說明。
如圖1所示,裝載機車體1上安裝駕駛室2,車體1的底部安裝四個輪子8。車體1后部通過軸14轉動連接懸臂7的后端,兩者間還通過液壓缸9相連,液壓缸9的兩端分別通過軸15、16與車體1的后部、懸臂7的中部轉動連接。懸臂7與鏟斗6通過懸臂頭11相連,懸臂頭11與懸臂7通過軸18轉動連接,兩者間還連接液壓缸10,液壓缸10的兩端分別通過軸17、19與懸臂7的中部、懸臂頭11轉動連接。懸臂頭11與鏟斗6固定相連。
懸臂7的前端與活動臂3通過軸18轉動相連,活動臂3的另一端與活動臂4通過軸20轉動相連,活動臂4的另一端與挖斗13通過軸23轉動相連?;顒颖?與活動臂4之間還轉動連接液壓缸5,液壓缸5的兩端分別通過軸24、25與活動臂3、4上形成的凸耳轉動相連?;顒颖?與挖斗13間還轉動連接液壓缸12,液壓缸12的兩端分別通過軸21、22與活動臂4上形成的凸耳、挖斗13轉動相連。
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