[實用新型]一種液體燃料加壓裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820165598.X
• 申請日: 2008-10-06
• 公開（公告）號: CN201297672Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發(fā)明（設計）人: 方新成
• 申請（專利權）人: 方新成
• 主分類號: F24C5/18
• 分類號: F24C5/18
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及液體燃料的爐或灶技術領域，尤其是一種使用方便、節(jié)能及無噪音的液體燃料的加壓裝置。

背景技術

使用液體燃料的爐灶在使用時，往往需要對液體燃料加壓，使其具備一定的壓力，從而保證燃料順利到達爐灶的燃燒部位。通常的爐灶采用將燃料箱設置在較高位置或在燃料輸送通道上增設泵送系統(tǒng)來提高燃料的壓力，但這兩種方式都有很大的缺點：將燃料箱設置在較高位置的方法雖然簡單，但是很多爐灶間的空間位置緊張，未必有足夠的位置來安置燃料箱，同時，高位燃料箱在添加燃料時非常不方便，同時高高在上的燃料箱也很不安全；而在燃料輸送通道上增設泵送系統(tǒng)，則爐灶工作時需同時開啟泵送系統(tǒng)，不但額外浪費了能源，而且泵送系統(tǒng)會產生很大的噪聲，對周圍環(huán)境有很大的影響。公開日為2008年8月15日、公開號為CN2934962的專利文件公開了一種液體燃料爐具，該爐具具有油箱，爐灶，連接油箱和爐灶的油管，在油管上具有控制閥門，其特征在于在油箱的底部油管上具有過濾器，在油管上還連接一個液位控制器。其優(yōu)點是，在管道中增加了過濾器，使得燃燒的油料在到達噴嘴的時候不再發(fā)生堵塞現(xiàn)象，而且在管道上增加了液位控制器，使得油箱和爐灶可以分離隔開而且保持液面基本穩(wěn)定，為爐灶燃燒提供恒定的液體壓力，從而保證燃燒穩(wěn)定。該實用新型就是將燃料箱設置在高位，利用燃料壓差給爐灶燃燒提供恒定的燃料壓力。

實用新型內容

本實用新型為解決目前液體燃料爐具存在的高位燃料箱燃料添加困難、安置難度大及安全性差的問題而提供一種加料方便、容易安置及安全性好液體燃料加壓裝置。

本實用新型的另一個目的是為解決目前液體燃料爐具存在的泵送系統(tǒng)耗費能源、噪聲大影響環(huán)保的問題而提供一種節(jié)能、無噪聲影響的液體燃料加壓裝置。

本實用新型為達到上述技術目的所采用的具體技術方案為：液體燃料加壓裝置，包括燃料箱，所述的燃料箱為密封結構，燃料箱上設有燃料進出通道，燃料進出通道上分別設有通道開閉裝置，燃料箱內設有密封的伸縮容器，伸縮容器上設有進出水管，進出水管上分別設有進水閥門與出水閥門，伸縮容器通過進水閥門與自來水管道相連接。采用密封的燃料箱，并在燃料箱內設置密封的、可以自由伸縮的伸縮容器，伸縮容器通過進水閥門與自來水管道相連接，當開啟進水閥門時，伸縮容器內進水并通過容器壁擠壓燃料箱內的液體燃料，最后燃料箱內液體燃料的壓力與伸縮容器內的水壓基本達到平衡，這個壓力也就是自來水的管道壓力，我們使用爐灶時開啟出料閥后其出料口的壓力，就基本相當于自來水的壓力，并且燃料箱內放出多少燃料，其伸縮容器內就會有等量的自來水進入。這樣，我們就充分地利用了自來水的壓力，燃料箱內的壓力只與自來水水壓有關，與燃料箱內的液體燃料多少無關，保證了燃料壓力的穩(wěn)定。此外，由于伸縮容器為軟體結構，燃料箱也可以采用多種多樣的結構形式。這樣，既為燃料箱內液體燃料提供了足夠、穩(wěn)定的壓力，也改變了液體燃料爐灶的燃料箱必須高位放置或增設泵送系統(tǒng)的現(xiàn)狀，不但燃料箱的安裝位置、燃料箱的結構形式可以有更多的選擇，由于本實用新型工作時無噪聲、無能耗，也解決了泵送系統(tǒng)耗費能源、噪聲大影響環(huán)保的問題。

作為優(yōu)選，伸縮容器為可伸縮膠袋，可伸縮膠袋的最大容積大于燃料箱的容積。采用伸縮性能好的可伸縮膠袋，可伸縮膠袋收縮時體積很小，占用燃料箱的空間很少，有利于減少燃料箱的體積。可伸縮膠袋的最大容積適當大于燃料箱的容積，使伸縮膠袋實際使用時的最大容積與其極限容積相比有足夠的余量，可以確保燃料箱燃料耗盡時伸縮膠袋的安全，避免伸縮膠袋因超過伸縮極限而發(fā)生破裂。

伸縮容器也可以采用薄膜袋，薄膜袋的最大容積大于燃料箱的容積。由于伸縮容器的內外壓差很小，對伸縮容器的壁厚要求不高，因此，伸縮容器也可以采用薄膜袋的結構，薄膜袋收縮時形成重疊的形式，其體積也很小。

伸縮容器無論采用可伸縮膠袋還是采用薄膜袋，其材料均應考慮液體燃料的具體成分，使其可以防止液體燃料可能出現(xiàn)的對于伸縮容器的腐蝕，比如對于油類燃料，其伸縮容器所采用的材料必須具備足夠的耐油性能。

作為優(yōu)選，燃料進出通道分開設置，進料通道為進料口，設置在燃料箱的頂部，進料口上設有密封蓋；出料通道為出料管，設置在燃料箱的底部，出料管上設有出料閥。采用進料口與密封蓋配合的形式結構簡單，并且通過進料口可以觀察箱內燃料的多少，便于及時添加燃料。出料管設置在燃料箱的底部，可以最大限度的放出燃料箱內的液體燃料。