[實(shí)用新型]軌道連接件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820165296.2
• 申請(qǐng)日: 2008-10-09
• 公開（公告）號(hào): CN201265332Y
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何永松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波歐特潔衛(wèi)生潔具有限公司
• 主分類號(hào): E06B3/968
• 分類號(hào): E06B3/968;E06B3/46
• 代理公司: 寧波誠(chéng)源專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 姚娟英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種連接件，具體指一種利用它可以使軌道之間相互連成一體的連接件。

背景技術(shù)

目前在淋浴房中，在移門的上下方部位均設(shè)置有軌道，以確保移門順利地滑動(dòng)。其中，當(dāng)淋浴房上設(shè)置有兩扇移門，且兩扇移門之間成一定角度分布時(shí)(較常見的是直角分布)，對(duì)應(yīng)各移門的軌道之間就需用一連接件進(jìn)行連接。而現(xiàn)有該類連接件包括截面大致成直角的本體，在本體的兩直角端面上延伸出凸塊。當(dāng)淋浴房在生產(chǎn)完成出售時(shí)，制造商一般先將上述連接件固定在其中一軌道上，連接件與另一軌道的連接作業(yè)則由消費(fèi)者自已來完成，因此當(dāng)消費(fèi)者在現(xiàn)場(chǎng)組裝這樣的淋浴房時(shí)，還需要將連接件上的另一凸塊插入到對(duì)應(yīng)軌道的內(nèi)腔中，然后再用自攻螺絲穿過軌道側(cè)壁后與凸塊相螺紋連接，這樣才能將兩軌道連接組裝成一體。顯然，在現(xiàn)場(chǎng)組裝這樣的軌道，對(duì)普通消費(fèi)者而言，還是具有一定的難度的，且操作起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力，組裝效率低，從而給消費(fèi)者帶來一定的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，而提供一種能使軌道之間快速、方便地完成組裝的軌道連接件。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：該軌道連接件位于兩軌道之間，它包括有本體，其特征在于：還包括一限位擋板，該限位擋板上具有向所述本體側(cè)突起的插合部和用來固定在其中之一軌道上的基部，在所述的本體端面上則開有與該插合部相插配連接的插槽，在該插槽的底部還設(shè)有一凹槽，而在所述的限位擋板上還開有貫穿所述基部和插合部的通孔，一卡柱穿入該通孔中，且卡柱的頭部外露于所述的插合部并對(duì)應(yīng)所述的凹槽，該卡柱的尾部則外露于所述基部，并在所述通孔內(nèi)的卡柱上還套設(shè)有使所述的卡柱頭部始終具有伸入到所述凹槽內(nèi)趨勢(shì)的彈簧。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的卡柱的頭部可以設(shè)計(jì)有卡塊，該卡塊的插入端較薄并向后逐漸變厚，利用該卡塊，既可以起到限位卡柱內(nèi)縮于通孔的作用，又能確保自身順利于滑入插槽并進(jìn)入到凹槽中。

所述的通孔可以為一臺(tái)階形通孔，所述的彈簧一端抵在卡塊上，另一端抵在所述臺(tái)階形通孔內(nèi)壁上，使整體結(jié)構(gòu)緊湊，卡柱移動(dòng)靈活自如。

所述的卡柱尾部還固定有轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤，該轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤一方面可以起到限位作用，另一方面便于操作者握持。

所述的插合部可以設(shè)計(jì)成燕尾塊，而相對(duì)應(yīng)的插槽設(shè)計(jì)成燕尾形插槽。當(dāng)然也可以將插合部設(shè)計(jì)成截面成T字形的結(jié)構(gòu)，而所述的插槽也設(shè)計(jì)成T字形插槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型增設(shè)了限位擋板，因而可利用限位擋板的基部固定在一軌道上，而將連接件本體固定在另一軌道上，在現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)，消費(fèi)者只要將限位擋板上的插合部插入到本體的插槽中，同時(shí)在彈簧的作用下，卡柱頭部伸入到凹槽中，即可將限位板與連接件本體緊固成一體，所以消費(fèi)者無需借助于專用工具，就能快速、方便地實(shí)現(xiàn)裝配。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝在淋浴房中的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A向局部立體放大示意圖；

圖3為圖2中本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的立體分解示意圖；

圖5為圖4的另一方向立體示意圖；

圖6為圖3中限位擋板的立體分解圖；

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；

圖8為圖7中B-B向剖面圖(工作狀態(tài))；

圖9為圖8中卡柱頭部脫離凹槽后的結(jié)構(gòu)示意圖(分離狀態(tài))。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1所示，該軌道連接件安裝在淋浴房的上左軌道6、上右軌道7之間，在下左軌道8、下右軌道9之間也通過該連接件組裝成一體。現(xiàn)以上左軌道6與上右軌道7之間的連接件為例加以說明，如圖2至圖5所示，該軌道連接件包括有本體1和限位擋板2，其中本體的截面大致呈L形結(jié)構(gòu)，在它的其中一端面上具有凸塊11，而本體的另一端面上具有一插槽12，在該插槽的底部還設(shè)有一凹槽13。