[實用新型]鐵路冰雪清除車的冰雪清除裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820165165.4
• 申請日: 2008-09-28
• 公開（公告）號: CN201272956Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡磊;鄭銀香;張水波
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: E01H8/10
• 分類號: E01H8/10
• 代理公司: 杭州天正專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王 兵;袁木棋

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鐵路冰雪清除車的冰雪清除裝置，主要用于鐵軌道岔區(qū)域的積冰積雪清除。

背景技術(shù)

北方鐵路上也會有積雪，但都不會化，而且量不會很大，即使化了也會很快蒸發(fā)掉，不會在鐵軌附近留下積水，凍結(jié)成冰。南方一方面積雪特別厚，很多地方?jīng)]過腳。更重要的是這些雪融化成水，由于濕度極高，這些水很快就凍結(jié)成冰，一層一層覆蓋在鐵軌附近上，有些地方竟有10厘米厚，火車在冰面上摩擦力很小，自然就會打滑，甚至出軌，相當(dāng)危險。

由于我國鐵路線路長，發(fā)車次數(shù)多，而目前的鐵路除雪除冰方式基本為人工，人工除雪效率低下，勞動強度大，工人往往需要連夜作業(yè)，用手工方式刨出道岔里面的冰雪。

08年1月中下旬連續(xù)幾場大雪，致使中國交通大動脈京廣線南段受阻。特別是在春運期間，隨著通行車輛增加，必須保證道岔不結(jié)冰。列車運輸要保證安全，最關(guān)鍵的是股道道岔不被冰雪凍住。一旦被凍住，無法操作轉(zhuǎn)換，就意味著京九線、武九線運輸中斷，全路的運輸狀況將會進一步惡化。

中國專利200620130124.2披露了一種鐵道道岔清雪機，包含燃料箱、噴燈、電子打火裝置、噴燈供油管、底架、氣壓筒和出風(fēng)口與噴燈連接的鼓風(fēng)機。底架下面可以設(shè)置便于移動的滾輪裝置，也可以在底架上設(shè)置便于肩背的裝置。使用該裝置可提高清雪的速度，提高燃料的燃燒率，節(jié)約能源，降低使用成本；滾輪裝置可方便清雪機的移動。該裝置存在的不足是：采用融雪融冰的方式清除道岔冰雪，消耗的燃料能源較多；同時沒能防治冰雪凝結(jié)；功能單一，清除冰雪效果不佳。

實用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，本實用新型提供了一種能實現(xiàn)破冰、清掃一體化處理、節(jié)能、自動化程度高的鐵路冰雪清除車的冰雪清除裝置。

鐵路冰雪清除車的冰雪清除裝置，包括裝在前輪軸前方的第一工作軸、第一中間軸及第二工作軸，所述第一工作軸與前輪軸傳動連接，第一工作軸的兩端安裝有太陽輪，所述太陽輪上均布有鏟刀；所述第一中間軸與前輪軸傳動連接，第一中間軸的兩端裝有主動錐齒輪，所述第二工作軸的上端裝有與所述主動錐齒輪配合的從動錐齒輪，第二工作軸的下端裝有掃地輪刷；所述車架上方還裝有支撐架，所述支撐架上可滑動地傾斜安裝有風(fēng)鎬，風(fēng)鎬的前端對準(zhǔn)鐵軌內(nèi)側(cè)的道岔區(qū)，所述的風(fēng)鎬位于所述太陽輪與所述掃地輪刷之間，所述的掃地輪刷的長度可延伸至所述的道岔區(qū)；

本實用新型的技術(shù)構(gòu)思為：太陽輪作反鏟圓周運動，鏟刀將鐵軌外側(cè)的冰雪鏟起，通過風(fēng)鎬敲擊鐵軌內(nèi)側(cè)道岔區(qū)的厚冰，被風(fēng)鎬擊碎的冰塊被掃地輪刷清掃到鐵軌中間。

本實用新型的有益效果為：(1)功能完備，實現(xiàn)了破冰、清掃一體化處理；(2)相對于采用融雪融冰的方式，更加節(jié)能。

附圖說明

圖1是包含本實用新型的鐵路冰雪清除車的主視圖。

圖2是包含本實用新型的鐵路冰雪清除車的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖3是包含本實用新型的鐵路冰雪清除車的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。

具體實施方式

參照圖1-3：一種鐵路冰雪清除車，包括車架1、前輪2、后輪3，所述前輪2、后輪3分別通過前輪軸、后輪軸裝在車架1上，所述車架上還裝有冰雪清除裝置、對稱撒鹽裝置、動力裝置；

所述冰雪清除裝置，包括裝在前輪軸前方的第一工作軸4、第一中間軸5及第二工作軸6，所述第一工作軸4與前輪軸傳動連接，第一工作軸4的兩端安裝有太陽輪7，所述太陽輪7上均布有鏟刀8；所述第一中間軸5與前輪軸傳動連接，第一中間軸5的兩端裝有主動錐齒輪9，所述第二工作軸6的上端裝有與所述主動錐齒輪9配合的從動錐齒輪10，第二工作軸6的下端裝有掃地輪刷11；所述車架上方還裝有支撐架12，所述支撐架12上可滑動地傾斜安裝有風(fēng)鎬13，風(fēng)鎬的前端對準(zhǔn)鐵軌內(nèi)側(cè)的道岔區(qū)，所述的風(fēng)鎬13位于所述太陽輪與所述掃地輪刷之間，所述的掃地輪刷11的長度可延伸至所述的道岔區(qū)。

所述的對稱撒鹽裝置包括裝在車架上的底座14，所述底座14上架設(shè)有通道管體15，所述通道管體15的上方開有進料口，兩側(cè)有出料口，所述進料口與裝在通道管體上方的漏斗16的出口對應(yīng)，所述漏斗的下方裝有直流振動電機，位于進料口下方的通道管體內(nèi)可轉(zhuǎn)動地裝有將鹽從進料口引向出料口的葉輪；所述的葉輪通過第三工作軸17裝在通道管體15內(nèi)，所述的第三工作軸17通過擺動機構(gòu)與后輪軸傳動連接；

所述的動力裝置包括主動力機和變速機構(gòu)，所述的主動力機為1KW以上的電機或內(nèi)燃機，所述的主動力機通過變速機構(gòu)形成供給車體、冰雪清除裝置、對稱撒鹽裝置的動力。