[實用新型]推力角接觸球軸承

無效

• 申請號: 200820164706.1
• 申請日: 2008-09-12
• 公開（公告）號: CN201273337Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 戴學利;王蘇平;馮云清;陳振林;王建平;牛建平
• 申請（專利權）人: 戴學利
• 主分類號: F16C19/12
• 分類號: F16C19/12;F16C33/32;F16C33/38;F16C33/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種推力角接觸球軸承。

背景技術

有些機械的工作部件在軸向推進過程中，其上所裝配的軸承要承受很大的軸向載荷，一般要達到20t(200kN)以上。為了適應這類工件上所裝配軸承的受力要求，提高軸承的使用壽命，過去通常采用圓錐滾子軸承或推力自動調心滾子軸承。這兩類軸承確實可以承受較大的軸向載荷，但這兩類軸承的內、外圈和滾動體是可分離的。在把軸承裝配到一些工作部件中時，由于內、外圈分別與不同的工作部件緊配合，而它們卻是分別安裝的，在裝配完畢后不易保證內、外圈與滾動體之間有理想的配合關系，所形成的游隙難以調整。這既會影響到這些工作部件的工作穩定性、可靠性，軸承的使用壽命也不能保證。而且滾子軸承摩擦力矩大，工作中會損失一些不必要的功耗。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題而提供一種推力角接觸球軸承，它便于裝配、便于運輸和流通，在裝配到工作部件上時，能夠保證工作部件的工作穩定性，而且也能減少一些不必要的功耗。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案：一種推力角接觸球軸承，是由內圈、外圈、滾動體和保持架構成，所述滾動體為鋼球，鋼球與內、外圈溝道的接觸角為50°～60°。所述的接觸角為一個鋼球與軸承內、外圈溝道相接觸的兩點連線與垂直于軸承軸線的截面之間的夾角。

本推力角接觸球軸承還可作如下進一步的優化：

所述用于保持鋼球的保持架為閉合型。

所述內、外圈溝道上的鎖口高度為0.3～0.6mm。

所述的鋼球直徑為20.638mm。

本實用新型的有益效果體現在：

本推力角接觸球軸承在與機械設備中的一些工作部件裝配在一起時，內、外圈之間是不能被分離的，裝配方便，且裝配完畢后，內、外圈之間的配合關系和軸承的游隙不會發生太大的改變，能夠保證工作部件工作的穩定性。軸承在搬運及安裝過程中不分離，避免溝道及鋼球的磕碰傷。而且由鋼球代替滾子，鋼球的磨擦力矩要小很多，減少了一些不必要的功耗。內、外圈溝道與鋼球的接觸角為50°～60°，增大了其承受軸向載荷的能力，避免軸承在運轉過程中出現早期疲勞失效，保證了軸承的壽命可靠性。閉合型保持架兩邊均連接，鋼球裝入保持架的孔中，強度高。

附圖說明

圖1是本推力角接觸球軸承的縱向剖視圖。

圖2是本推力角接觸球軸承中保持架與鋼球裝配在一起時的結構示意圖。

圖3是圖2中B-B方向沿軸承周向的剖視局部結構示意圖。

圖4是本推力角接觸球軸承中外圈的局部剖面圖。

具體實施方式

下面結合圖1、圖2、圖3、圖4對本實用新型推力角接觸軸承作進一步說明。

本實用新型推力角接觸球軸承的結構包括外圈1、內圈2和位于內、外圈之間的保持架3和若干鋼球4。

所述的保持架3為閉合式，在它的上面形成有若干個閉合的孔5，每個孔5內均束縛有一個鋼球4。鋼球與外圈1和內圈2上的溝道均相接觸，兩個溝道為傾斜設置，鋼球4與兩個溝道的接觸角為50°～60°。已有的推力角接觸軸承鋼球與溝道的接觸角一般為25°，現設計為50°～60°，有效地增大了軸承的軸向額定載荷。

鋼球4的直徑為20.638mm，相關的設計手冊上的推薦為18.256mm，現把鋼球4直徑增加13％，可以有效增大其額定載荷。所述內、外圈溝道上的鎖口6高度為0.3～0.6mm，即溝道底部與鋼球裝入那一面的溝道口部之間的高度差為0.3～0.6mm。現有普通軸承的鎖口高度通常為0.1mm左右，鎖口高度的增加可有效地適應大直徑鋼球的穩定性要求，使鋼球能夠很好地保持在內、外圈之間。軸承上局部尺寸的改變對裝配也帶來了一定的困難，在裝配時可采用加熱外圈、冷卻內圈的方法進行。