[實用新型]微型風扇

無效

• 申請號: 200820164642.5
• 申請日: 2008-09-11
• 公開（公告）號: CN201255125Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 岑建力
• 申請（專利權）人: 岑建力
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;B60H1/24
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所
• 代理人: 白洪長

技術領域

本實用新型涉及車用風扇，是一種微型風扇，為6英寸風扇。

背景技術

當前，為降低油耗，少開空調，夏天車內通風降溫使用車用風扇較多。但相當一部分車用風扇結構設計欠理想，尤其是搖頭部件不好，噪音較大，容易引起安全隱患。

發明內容

為克服上述存在的不足，本實用新型目的是向本領域提供一種節能型的微型風扇，使其能解決現有的風扇結構設計欠佳的技術問題。本實用新型的目的是通過如下的技術方案實現的。

一種微型風扇，該風扇包括網罩裝飾頭、前網罩、風葉、后網罩、風葉軸套、風扇前端蓋、風扇電機，該風扇包括直流電機、風葉、前網罩、后網罩；其設計要點在于：

直流電機前軸端穿過風扇前端蓋，并穿入風葉軸套，通過后網罩與風葉相連接；前網罩上裝有裝飾頭，前網罩與后網罩扣合。

直流電機后軸端套有蝸桿與齒輪箱中的主動斜齒蝸輪、插拔齒輪、過橋齒輪、搖頭齒輪依次相連接，搖頭齒輪與連桿、曲臂相連接構成傳動及轉動體。

所述的直流電機支撐部分，將塑料主軸上端與風扇前端蓋相連接，風扇后端蓋與風扇前端蓋配合，由螺釘連接固定；塑料主軸下端與支架通過方頸螺絲、螺帽固定連接，支架下端與支座、固定板通過螺栓固定連接。

所述的煙插頭與電源連接為一體，煙插頭使用狀態是與駕駛室的煙插座相連接。

本實用新型在一定程度上替代了車用空調。微型、便于攜帶，具有通風降溫、降低能耗的特性。

附圖說明

圖1是本實用新型的爆炸圖。

圖2是本實用新型組裝后的正投影示意圖。

圖3是圖2的后視示意圖。

以上附圖的序號及名稱：1、網罩裝飾頭，2、前網罩，3、風葉，4、后網罩，5、風葉軸套，6、風扇前端蓋，7、直流電機，8、套管，9、蝸桿，10、插拔齒輪，11、主動斜齒蝸輪，12、過橋齒輪，13、齒輪箱殼，14、蓋板，15、撥桿，16、風扇后端蓋，17、搖頭齒輪，18、曲臂，19、連桿，20、塑料主軸，21、方頸螺絲，22、支架，23、彈墊，24、螺帽，25、支架墊圈，26、螺栓，27、支座，28、固定板，29、煙插頭。

具體實施方式

實施方式以6英寸微型風扇為例，煙插頭29使用狀態插入駕駛室的煙插座中，微型風扇即進入工作狀態，扳動撥桿15處于搖頭狀態。微型風扇停止工作將煙插頭拔出煙插座。