[實用新型]雙向型安全閥

無效

• 申請號: 200820164316.4
• 申請日: 2008-09-18
• 公開（公告）號: CN201277214Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 高志明;章建衡
• 申請（專利權）人: 高志明
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司
• 代理人: 張文忠

技術領域

本實用新型涉及液壓元件中液壓閥的技術領域，特別涉及一種雙向型安全閥。

背景技術

一般的安全閥具有單方向的壓力調節功能，且油路的流向也為單向流動，目前市場上所流通的安全閥也有雙向型的，如專利號為ZL01266494.4的中國實用新型專利《容積泵用雙向安全閥》(公告號為CN2527742Y)就是此類設計；在閥體中部緊固一個內含兩個互不相通流道的隔離體，隔離體兩側各裝一套由閥座、閥瓣、壓縮彈簧、彈簧座、閥蓋、調節螺桿、鎖緊螺母、密封螺套組成的調壓機構。該設計中的安全閥為不相關聯的兩個，即與單獨的泵相配套，所以此設計的基本原理還是兩個普通安全閥的拼加，不具有較新的設計思路；配套油路只適合于單向液流的控制，如若需進行與不同流向的液體相配套時，該設計不具有換向的功能，所以也無法真正實現雙向型的安全閥。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種油路換向便捷、雙向壓力可控以及回油順暢的雙向型安全閥。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：雙向型安全閥，包括閥本體，該閥本體上制有A腔、B腔及T腔，閥本體一側配裝有單向閥組件，該單向閥組件的出口與T腔相連通；閥本體中間制有相貫穿的滑道孔，滑道孔分別與A腔、B腔相連通，并且該滑道孔與單向閥組件的進口之間制有T1過渡型腔；滑道孔內滑動配合有閥芯體，并分別控制A腔與T1過渡型腔的連通和B腔與T1過渡型腔的連通；閥本體上配設有第一溢流閥組件，并且該第一溢流閥組件的進油口與A腔相連通；閥本體上還配設有第二溢流閥組件，并且該第二溢流閥組件的進油口與B腔相連通。

采取的措施還包括：

上述的滑道孔上分別制有第一環槽孔和第二環槽孔，第一環槽孔與A腔相連通，相應地，第二環槽孔與B腔相連通。

上述的閥芯體中間制有內凹的環槽體；該環槽體具有的長度至少能覆蓋第一環槽孔和T1過渡型腔的端壁。

上述的閥芯體中間制有內凹的環槽體；該環槽體具有的長度至少能覆蓋第二環槽孔和T1過渡型腔的端壁。

上述的滑道孔兩端均密封連接有第一螺堵，并且該第一螺堵內嵌套有第一彈簧，第一彈簧另一端與閥芯體的兩端相頂壓接觸；T1過渡型腔一端穿出于閥本體的壁面，并且該T1過渡型腔的穿出口上配設有第二螺堵。

上述的單向閥組件前端滑動配設有第一錐體，該第一錐體的后端頂壓連接有第二彈簧，閥本體密封配裝有第三螺堵，并且第二彈簧與第三螺堵嵌套配裝。

上述的第一溢流閥組件包括有第一連接體，并且該第一連接體與閥本體相密封連接；第一連接體頭端內腔滑配有第一插件，該第一插件后端頂壓有第三彈簧。

上述的第一連接體尾端密封配裝有第一螺蓋，該第一螺蓋內嵌套有第四彈簧，該第四彈簧的前端頂壓連接有第二錐體。

上述的第二溢流閥組件包括有第二連接體，并且該第二連接體與閥本體相密封連接；第二連接體頭端內腔滑配有第二插件，該第二插件后端頂壓有第五彈簧。

上述的第二連接體尾端密封配裝有第二螺蓋，該第二螺蓋內嵌套有第六彈簧，該第六彈簧的前端頂壓連接有第三錐體。

與現有技術相比，本實用新型包括閥本體，該閥本體上制有A腔、B腔及T腔，閥本體一側配裝有單向閥組件，該單向閥組件的出口與T腔相連通；閥本體中間制有相貫穿的滑道孔，滑道孔分別與A腔、B腔相連通，并且該滑道孔與單向閥組件的進口之間制有T1過渡型腔；滑道孔內滑動配合有閥芯體，并分別控制A腔與T1過渡型腔的連通和B腔與T1過渡型腔的連通；閥本體上配設有第一溢流閥組件，并且該第一溢流閥組件的進油口與A腔相連通；閥本體上還配設有第二溢流閥組件，并且該第二溢流閥組件的進油口與B腔相連通。本實用新型的優點在于：配置相滑動換向的閥芯體，實現油路方向轉換便捷；在每一壓力油路上均配設有控制壓力的溢流閥組件，實現了油路雙向的壓力控制；所溢流的油液體均經相統一的單向閥與回油管相通，其回油管的流動不會受到系統中回油的影響，進而實現了整個液壓油路的暢通。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的正面示意圖；

圖2是圖1的左視示意圖；

圖3是圖1中A-A的剖視示意圖；

圖4是圖1中B-B的剖視示意圖；

圖5是圖1中H向的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。