[實用新型]一種氣缸蓋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820164245.8
• 申請日: 2008-09-12
• 公開（公告）號: CN201265506Y
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈世平
• 申請（專利權(quán)）人: 沈世平
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 袁忠衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及到氣泵組件，具體指一種氣缸蓋。

背景技術(shù)

目前市場上的氣缸蓋結(jié)構(gòu)如圖2和圖3所示，其是由缸蓋1’，大密封圈2’，氣門座5’，彈片3’和小密封圈4’組成，其裝配結(jié)構(gòu)如圖2所示。有活塞運動產(chǎn)生的氣流經(jīng)缸套后從氣門座5’上開設(shè)的氣門孔內(nèi)進入，氣流吹動彈片3’鼓起，氣體從彈片3’與氣門座5’的配合縫隙中逸出，進入缸蓋1’上的出氣孔6’排出。由于該氣缸蓋的零部件較多，使用了兩個密封圈，產(chǎn)品裝配復(fù)雜，而且由于各零件之間的配合誤差以及材料的老化，運行平穩(wěn)性也較差。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種平穩(wěn)性好、容易裝配的氣泵用氣缸蓋。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：該氣缸蓋，包括缸蓋，所述缸蓋的下部內(nèi)設(shè)有進氣孔，其特征在于：所述進氣孔的上方設(shè)有貫通的安裝孔，氣門座設(shè)置在安裝孔內(nèi)并坐落在所述進氣孔的上方，安裝孔的上部密封螺接有螺栓，所述螺栓和氣門座之間抵設(shè)有彈簧；出氣孔連通所述安裝孔和外界。該結(jié)構(gòu)摒棄了現(xiàn)有技術(shù)中所必須使用的多個密封圈，避免了材料的老化，并且結(jié)構(gòu)簡單，裝配容易方便，運行可靠性高。

較好的，所述出氣孔與所述安裝孔軸向垂直。

作為上述方案的改進，所述氣門座為“凸”字形，其上端的凸柱穿設(shè)在所述彈簧內(nèi)，該結(jié)構(gòu)方便彈簧的限位。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型僅通過氣門座與彈簧的配合，即可完成單向排氣的功能，摒棄了現(xiàn)有技術(shù)中必須使用的多個橡膠密封圈，解決了因材料老化所帶來的維修和運行不穩(wěn)定的問題；而安裝孔頂端螺栓的設(shè)計，使得該氣缸蓋的安裝與拆卸都非常的方便；同時，由于該氣缸蓋零部件比較少，其生產(chǎn)成本也得到了降低。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例裝配結(jié)構(gòu)的剖視圖；

圖2為本實用新型背景技術(shù)的立體分解圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如1所示，該氣缸蓋包括缸蓋1，所述缸蓋1的下部內(nèi)設(shè)有進氣孔5，進氣孔5的上方設(shè)有貫通的安裝孔7，出氣孔6與所述安裝孔軸向垂直并且連通所述安裝孔和外界。所述進氣孔5的上方坐落有氣門座2，本實施例中，所述氣門座為“凸”字形，彈簧3穿設(shè)在氣門座上端的凸柱中，并且其下端抵設(shè)在氣門座上。在彈簧3的上方的安裝孔內(nèi)螺接螺栓4并使之與安裝孔7的周壁形成密封。這樣，彈簧3的兩端分別抵設(shè)在螺栓4和氣門座2上，可以方便的將之限位。

使用時，由活塞運動所產(chǎn)生的氣體經(jīng)缸套后從進氣孔5進入缸蓋，此時氣門座2受到氣流的沖擊向上運動將彈簧3壓縮，氣流進入安裝孔7，由于安裝孔7的上端被螺栓密封，所以氣流通過出氣孔6排出。由于彈簧3的作用，氣流經(jīng)由缸蓋排出時，只能單向流出，而不會逆向返回。該氣缸蓋簡單，運行平穩(wěn)性高，裝配和維修都很方便。