[實用新型]一種整體式多路換向閥

無效

• 申請號: 200820163829.3
• 申請日: 2008-09-02
• 公開（公告）號: CN201284766Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 鄭志駛;鄭華利
• 申請（專利權）人: 臺州江州機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F16K27/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 蔡正保

1、一種整體式多路換向閥，包括閥體(1)、設置在閥體(1)內的轉斗閥桿(2)和動臂閥桿(3)，轉斗閥桿(2)和動臂閥桿(3)與閥體(1)滑動連接且一端分別穿出閥體(1)，在閥體(1)上開設有進油口(11)、兩個轉斗聯出油腔(12c)和兩個動臂聯出油腔(13c)，其特征在于，所述的兩個轉斗聯出油腔(12c)之間設有與兩個轉斗聯出油腔(12c)相連通的通道一(12e)，所述的通道一(12e)的中部與上述的進油口(11)相連通，在轉斗閥桿(2)和閥體(1)之間設有當軸向移動轉斗閥桿(2)時只讓一個轉斗聯出油腔(12c)與進油口(11)相連通或兩個轉斗聯出油腔(12c)均不與進油口(11)相連通的換向結構一；所述的兩個動臂聯出油腔(13c)之間設有與兩個動臂聯出油腔(13c)相連通的通道二(13d)，所述的通道二(13d)的中部與上述的進油口(11)相連通，在動臂閥桿(3)和閥體(1)之間設有當軸向移動動臂閥桿(3)時只讓一個動臂聯出油腔(13c)與進油口(11)相連通、兩個動臂聯出油腔(13c)均與進油口(11)相連通或兩個動臂聯出油腔(13c)均不與進油口(11)相連通的換向結構二。

2、根據權利要求1所述的整體式多路換向閥，其特征在于，所述的閥體(1)內開有轉斗聯軸孔(12)和動臂聯軸孔(13)，上述的轉斗閥桿(2)位于轉斗聯軸孔(12)內，上述的動臂閥桿(3)位于動臂聯軸孔(13)內，上述的通道一(12e)的中部與轉斗聯軸孔(12)相連通，上述的通道二(13d)的中部與動臂聯軸孔(13)相連通。

3、根據權利要求2所述的整體式多路換向閥，其特征在于，所述的換向結構一包括開設在閥體(1)內的兩個轉斗聯高壓油腔(12b)和設置在轉斗閥桿(2)上的兩個堵頭一(21)，所述的兩個轉斗聯高壓油腔(12b)通過通道一(12e)相連通，所述的轉斗聯高壓油腔(12b)與轉斗聯軸孔(12)相連通，上述的堵頭一(21)能使一個轉斗聯出油腔(12c)與一個轉斗聯高壓油腔(12b)相連通或兩個轉斗聯出油腔(12c)均不與兩個轉斗聯高壓油腔(12b)相連通。

4、根據權利要求2或3所述的整體式多路換向閥，其特征在于，所述的閥體(1)上開有兩個轉斗聯通道(12a)和兩個低壓回油腔一(12d)，所述的轉斗聯通道(12a)與上述的動臂聯軸孔(13)連通，當軸向移動轉斗閥桿(2)時，轉斗聯通道(12a)一端能與進油口(11)相連通，低壓回油腔一(12d)能與上述的轉斗聯出油腔(12c)相連通。

5、根據權利要求2所述的整體式多路換向閥，其特征在于，所述的換向結構二包括開設在閥體(1)內的兩個動臂聯高壓油腔(13b)和設置在動臂閥桿(3)上的堵頭二(31)和堵斗三，所述的兩個動臂聯高壓油腔(13b)通過通道二(13d)相連通，所述的動臂聯高壓油腔(13b)與動臂聯軸孔(13)相連通，上述的堵頭二(31)和堵頭三(32)能使一個動臂聯出油腔(13c)與一個動臂聯高壓油腔(13b)相連通、兩個動臂聯出油腔(13c)與兩個動臂聯高壓油腔(13b)均相連通或兩個動臂聯出油腔(13c)均不與兩個動臂聯高壓油腔(13b)相連通。

6、根據權利要求5所述的整體式多路換向閥，其特征在于，所述的閥體(1)上開有回油口(14)、兩個低壓回油腔二(13a)和兩個低壓回油腔一(12d)，所述的低壓回油腔二(13a)和低壓回油腔一(12d)均與動臂聯軸孔(13)相連通，當軸向滑動動臂閥桿(3)時，低壓回油腔二(13a)能與轉斗聯通道(12a)相連通，低壓回油腔一(12d)能與上述的動臂聯出油腔(13c)、動臂聯高壓油腔(13b)和回油口(14)相連通。

7、根據權利要求5或6所述的整體式多路換向閥，其特征在于，所述的通道一(12e)與轉斗聯軸孔(12)之間設有單向閥(5)，所述的單向閥(5)位于通道一(12e)的中部且單向閥(5)的接觸面與閥體(1)之間通過線密封；所述的通道二(13d)與動臂聯軸孔(13)之間設有單向閥(5)，所述的單向閥(5)位于通道二(13d)的中部且單向閥(5)的接觸面與閥體(1)之間通過線密封。

8、根據權利要求4所述的整體式多路換向閥，其特征在于，所述的閥體(1)上連接有過載補油閥(6)，上述的轉斗聯出油腔(12c)和低壓回油腔一(12d)與過載補油閥(6)相連通。