[實用新型]多功能汽車衡儀表

無效

• 申請號: 200820163726.7
• 申請日: 2008-08-29
• 公開（公告）號: CN201266108Y
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 朱樑
• 申請（專利權）人: 朱樑
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G23/01;G01G23/18
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所
• 代理人: 方劍宏

技術領域

本實用新型涉及一種測量裝置，具體而言是涉及一種多功能汽車衡儀表。

背景技術

當前汽車衡已經廣泛使用，其結構內有一個稱重顯示器，它把汽車衡臺面下的傳感器給它的信號以數字的形式顯示出來，這就是當前普通的汽車衡儀表。其存在的主要問題是：1、使用時出現失準了不易及時發現，導致大量無法挽回的損失；2、校驗麻煩。多少量程的汽車衡需要與之對應的砝碼，得動用大量的人力物力，浪費大量的資源，導致目前很多大量程的汽車衡都只是象征性的放幾個砝碼校驗下，使得線性等問題無法解決，計量很不準確。3、汽車衡發生故障后進行檢測分析和查找故障原因麻煩。

實用新型內容

為解決上述現有技術存在的問題，本實用新型的目的是提供一種在普通的稱重顯示器的基礎上能對自身進行監視、檢測、校驗的多功能汽車衡儀表。配用這種多功能汽車衡儀表的汽車衡，在第一次安裝調試校準時進行設置后，它在將來的使用過程中能監視自己計量準確性，如果不準了，無需砝碼儀表能自身進行校準，發生故障了它能檢測故障的原因，并且能方便的解決汽車衡線性問題，使技術監督局的周期檢定工作變的更加的準確和方便。

本實用新型為實現上述目的采取的技術方案為，一種多功能汽車衡儀表，包括殼體，在殼體上安裝有由托盤、天平傳感器，它們和天平顯示器、砝碼組成高精度天平，稱重顯示器與天平顯示器安裝在顯示盒內，稱重顯示器與汽車衡臺面部分組成汽車衡稱重裝置。天平傳感器和汽車衡臺面下的傳感器分別與信號處理控制器相連，信號處理控制器分別與天平顯示器和稱重顯示器相連。信號處理控制器內裝有信號比較器、指示器、測試板等，主要負責信號的合成、比較等處理工作。在殼體上還安裝有開關和按鍵，開關主要負責高精度天平的校驗和置零、稱重顯示器置零、稱重顯示器復位、高精度天平傳感器信號通斷、臺面信號通斷、合成信號、合成信號正負反向。按鍵主要是對稱重顯示器進行標定。在殼體的后面還安裝有變壓器、電源開關、電源插座、保險絲座、連接端口以及電位器調節孔，其中，電源開關、變壓器、電源插座和保險絲座組成電源部分，連接端口包括有臺面輸入口、打印輸出口、通訊口，電位器調節孔主要用來調節信號和零點。

本實用新型的工作原理如下：本實用新型的多功能汽車衡儀表內裝有一個高精度天平，可通過標準500g小砝碼進行自身校準，天平傳感器的信號給天平顯示器，也能通過信號控制處理器的處理后給稱重顯示器。通過一選擇開關，把汽車衡臺面的信號傳送到信號處理控制器。又通過一選擇開關，把高精度天平傳感器的信號傳送到信號處理控制器，通過電位器調節和信號處理控制器的處理，將它的信號大小按比例控制在和臺面信號差不多的范圍內，并且在這范圍內，它的信號有一值能與汽車衡臺面信號的某個值相等。再在信號處理控制器內將汽車衡臺面信號和天平傳感器信號進行合成比較：信號處理控制器內有一信號比較器，比較器經過對兩路信號的比較處理后產生一個合成信號輸出，并且由信號指示器指示，將合成信號傳送到測試板和稱重顯示器。合成信號伴有相應的符號，如果以天平傳感器和臺面給出的兩個信號值相同時的那個點為零，那么當汽車衡臺面信號大于天平傳感器信號時符號為正，小于時為負，兩個信號相等時為零，最后秤重顯示器把合成信號以數字的形式顯示出來。

配套多功能汽車衡儀表的汽車衡，無論是多少量程的，安裝好后的第一次調試需要2-5t大砝碼，但是第一次調試安裝校準后，不再需要大砝碼了，只需要500g小砝碼即可完成多功能汽車衡儀表的所有功能。第一次調試校準有兩種方法。

方法1、第一次調試時，首先，通過開關，只讓高精度天平傳感器的信號經過信號控制器處理到達稱重顯示器，并且置零，放上標準小砝碼，比如500g，讓稱重顯示器標定為50000。再通過開關，讓汽車衡臺面的信號也進來，并且通過信號處理控制器合成，稱重顯示器顯示這個合成信號。置零后，在汽車衡臺面上放上一定的重量，比如2t，稱重顯示器因剛才是天平傳感器信號進行的標定，所以顯示一個數，比如2500，說明臺面2t對應25g，那他們之間可以建立一個比例系數K，可以想象，那500g是對應40t。斷開汽車衡臺面信號，只顯示天平傳感器信號，再一次放上之前的500g砝碼，這次把稱重顯示器標定為40t，如果汽車衡性能良好，校驗完成，記錄比例系數K。