[實用新型]一種防止濾芯更換污染的新型液壓濾油器

無效

• 申請號: 200820163666.9
• 申請日: 2008-09-04
• 公開（公告）號: CN201260910Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 孫威;于會友
• 申請（專利權）人: 杭州海聚動力科技有限公司
• 主分類號: B01D29/33
• 分類號: B01D29/33
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 趙紅英

技術領域

本實用新型涉及一種液壓濾油器，具體是一種防止濾芯更換污染的新型液壓濾油器，適用于各種液壓系統中的濾油設備，例如箱上回油濾油器、管道式回油濾油器、管道式高壓濾油器等。

背景技術

液壓設備和液壓系統中油液的純凈程度對于液壓設備的工作可靠性和壽命均有重要的直接影響。因此油液潔凈程度的提高、改善油液的污染狀況，對于液壓系統來說是一個非常重要的課題。如果沒有濾油器的存在，每一個油液中的微小污染顆粒在系統中循環一周后，由于摩擦切削作用，就會產生數十個甚至上百個新的污染顆粒。因此濾油器的作用就是要把這些反復循環產生的污染顆粒留在濾油器中，防止微小污染顆粒呈現指數式爆炸性增長。長期留存在濾油器中的微小污染顆粒會漸漸地使濾油器的通過性能降低、濾油效果變差、濾油器兩端壓差增大等問題；因此濾油器中的濾芯需要經常更換。

現有的應用于各種液壓設備中的濾油器在更換濾芯過程中有一個很嚴重的問題：當操作人員把濾芯從濾油器中抽出時，以前存留在濾油器中的污染物質顆粒就會不可避免地重新掉入油液中，嚴重地污染油液。因此，實踐中經常會發生這樣的故障：系統本來運行情況良好，但是按照液壓系統定期維護操作條例操作更換濾芯后，系統就會立即出現這樣那樣的問題。因此在更換濾芯的過程中油液被嚴重地污染的問題亟待解決。

發明內容

為了解決上述技術問題，提供一種防止濾芯更換污染的新型液壓濾油器，本實用新型采用以下的技術方案：

一種防止濾芯更換污染的新型液壓濾油器，包括外殼、濾芯和上蓋，濾芯置于外殼內，濾芯上端通過旁通安全閥與上蓋連接，其特征在于：它還設有一存污機構，存污機構與濾芯可拆式連接，存污機構和濾芯可作為一個整體從液壓濾油器內抽出。

所述存污機構為設置在外殼與濾芯間的存污桶，存污桶上端套裝于濾芯外，濾芯下端與存污桶底部安裝在一起，并套裝于外殼底部出油口的套管上，濾芯與套管間保持液密封。

所述存污機構為設置在短外殼與濾芯間的存污內殼，存污內殼上端密閉嵌套在短外殼內，并與上蓋可拆式連接，濾芯下端套裝于存污內殼底部出油口的套管上，濾芯與套管間保持液密封。

所述存污內殼外側設有凸肩，短外殼內側設有凸肩，存污內殼和短外殼通過凸肩嵌套配合。

所述短外殼與存污內殼連接部開槽，槽內設有密封圈。

由以上技術方案可知，本實用新型的有益效果如下：

1)更換濾芯時不會污染液壓系統中的油液，由于系統更加干凈而提高了系統得可靠性和壽命；

2)更換濾芯的同時，還可以清洗沉積在過濾器中的污染物，從而提高了濾油器的過濾效率，延長了更換濾油器的周期，節省了維護成本；并同樣由于系統更加干凈而提高了系統得可靠性和壽命；

3)在保證更換濾芯不會污染液壓油液的同時，還能夠使更換濾芯和清潔沉積污染物操作變得方便可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例2的結構示意圖。

圖1中：1—殼體，2—濾芯，3—上蓋，4—旁通安全閥，5—進油口，6—存污桶，7—出油口，8—套管。

圖2中：1′—短外殼，2—濾芯，3—上蓋，4—旁通安全閥，5—進油口，7—出油口，8′—套管，9—存污內殼，10—存污內殼凸肩，11—短外殼凸肩，12—密封圈。

具體實施方式

以下結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明：

實施例1：

以圖1所示的箱上回油濾油器結構為例說明，一種防止濾芯更換污染的新型液壓濾油器，包括外殼1、濾芯2和上蓋3，濾芯2置于外殼1內，濾芯2上端通過旁通安全閥4與上蓋3連接，它還設有作為存污機構的存污桶6，存污桶6與濾芯2可拆式連接，存污桶6與濾芯2可作為一個整體從液壓濾油器內抽出。濾芯2下端與存污桶6底安裝在一起；濾芯2下端套裝于外殼1底部的套管8上；濾芯2下端與套管8之間有密封圈液密封；濾芯2和存污桶6從上面插入外殼1，并通過外殼1底部的密封圈使之保持液密封。存污桶6和濾芯2組成整體，打開上蓋3，即可以將存污桶6和濾芯2組成的整體從外殼中抽出。上蓋3安裝于外殼1頂端，并用密封圈使外殼1保持液密封。