[實用新型]熔接余料熱修剪裝置

無效

• 申請號: 200820163439.6
• 申請日: 2008-08-26
• 公開（公告）號: CN201287427Y
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發明（設計）人: 陸建華
• 申請（專利權）人: 寧波東海敏孚汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C37/02
• 分類號: B29C37/02;B29L31/58
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司
• 代理人: 徐雪波;姚娟英

技術領域

本實用新型涉及一種修剪裝置，具體指一種對樹脂產品熔接后的余料進行修剪的熱修剪裝置。

背景技術

目前，汽車上的各種裝飾條為了配合車輛形狀，大多由樹脂加工而成，且通常呈細長、截面不規則狀結構。所以加工時這類裝飾條時，很難用模具一次注塑而成，往往是先用押出機押出所需截面的半成品，然后將半成品切成所需長度的工件，再將兩工件分別定位在左、右側模具上，接著通過加熱裝置對它們的相對端部進行加熱，加熱后，在驅動機構的作用下，由其中一側模具向另一側模模具移動，使兩工件的相對端部對接后并熔接成所需形狀的產品。如汽車上的前擋風玻璃就是通過這樣的工藝加工而成的。

但在實現上述熔接工藝的過程中，熔接后的工件對接處往往會存有余料，該余料在產品冷卻后需要修剪處理。可目前，這種修剪技術還停留在人工操作的狀態。再加上上述裝飾條的截面異形，表面形狀不平整，使得人工修剪費時費力，且還常常出現修剪不平整、存有氣孔的現象，因此這種手工作業方式會造成生產效率低下，人工成本高，修剪質量差，產品合格率低的缺陷。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，而提供一種生產效率高、修剪質量好的熔接余料熱修剪裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該熔接余料熱修剪裝置包括用來定位左工件的左側模和用來定位右工件的右側模以及驅動左、右側模相對移動的驅動機構，其中左側模又至少包含有可相對開合的左上模和左下模，右側模也至少包括有可相對開合的右上模和右下模，其特征在于：在所述左、右上模的相對端面上分別設置有與對應工件表面形狀相匹配的左、右上凸塊，該左、右上凸塊的前沿分別具有相對的上刀刃而形成上剪刀；在所述的左、右下模的相對端面上也同樣設置有與對應工件表面形狀相匹配的左、右下凸塊，該左、右下凸塊的前沿也具有相對的下刀刃而形成下剪刀。

當遇到截面形狀較為復雜的工件時，可以在左、右側模中增加模具，即左、右側模相對面上設有相對應的左、右通道，所述的左側模還包括有位于左通道內可滑動的并能壓緊左工件相應表面的左壓模，而右側模也包括有位于右通道內滑動并能壓緊右工件相應表面的右壓模，該左、右壓模的前端部的相對端面上分別設有與對應工件表面形狀相匹配的左、右前凸塊，該左、右前凸塊的中部分別內凹并且各自的邊沿形成前刀刃而相互構成前剪刀。這樣利用前剪刀可以在熔接的過程中剪切工件對應面上的余料，使復雜形狀的工件也可在熔接的同時，一次性完成修剪余料的目的。

所述的左、右壓模的相對端面上還可以分別設置有與各自前刀刃等高的左、右前定位塊，以避免合模時對刀刃產生沖擊。

本實用新型進一步改進的方案為：在所述的左、右上模和左、右下模上分別設有與氣源相連的吹氣通道，該各吹氣通道的吹氣口分別位于各自的上凸塊和下凸塊上，當剪切完成后，可以借助于吹氣口吹出的氣流，使粘在各刀刃上的余料自動脫落。

同理，在所述左、右上模的相對端面上以分別設置有與各自上刀刃等高的左、右上定位塊為佳；同樣在左、右下模的相對端面上也以分別設置有與各自下刀刃等高的左、右下定位塊為好，以保護各刀刃免遭合模時的沖擊。

與現有技術相比，由于本實用新型巧妙地在原有模具的相對端面上增設刀刃而形成剪刀，因而在左右工件加熱后迅速接觸熔合的同時，上述各剪刀對熔接處的熔接余料進行剪切，顯然，這種通過模具自身的剪切功能，既明顯地提高了生產效率，降低制作成本，又能較好地確保剪切質量，保證產品熔接后表面的光滑性和一致性，因而具有較好的實用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2為圖1中左、右側模分開時的立體示意圖；

圖3為圖2中左側模的立體分解圖；

圖4為圖2中右側模的立體分解圖；

圖5為圖1中左、右側模處于熔接剪切狀態的立體圖；

圖6為圖5中去掉右上模和右壓模后的立體圖；

圖7為圖5中將左、右壓模從左、右通道中抽出后的立體圖；

圖8為圖5中去掉右下模、右壓模后的另一角度的立體圖；

圖9為圖5狀態中左上、下模及左壓模與左工件之間的相對位置圖；

圖10為圖9中剪切完成后，左上、下模及左壓模與產品分離時的狀態圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。