[實用新型]多層電梯系統(tǒng)實驗實訓(xùn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820163311.X
• 申請日: 2008-08-28
• 公開（公告）號: CN201255956Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張春華;艾光波;錢軍;祁蘭英
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江天煌科技實業(yè)有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 周 烽

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種教學(xué)儀器，特別地，涉及一種廣泛適用于大專院校《機 電一體化技術(shù)》、《可編程控制器技術(shù)》、《現(xiàn)代電梯控制技術(shù)》、《機電傳動與控 制》等課程的多層電梯實物教學(xué)系統(tǒng)實驗實訓(xùn)裝置。

背景技術(shù)

多層電梯是現(xiàn)代建筑中普遍采用的一種電梯系統(tǒng)，其典型結(jié)構(gòu)由轎廂、井 道、墻體、對重、選層機構(gòu)、語音報站鐘、控制器、變頻器、曳引機等組成。 實際應(yīng)用的多層電梯系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大、分布廣、不直觀形象，不適宜直接作為教 學(xué)實驗裝置，為滿足科研和教學(xué)要求，目前市場上也出現(xiàn)了不少的多層電梯實 驗設(shè)備，但性能大多參差不齊，缺乏系統(tǒng)的全面性、集成性。有些廠家生產(chǎn)的 多層電梯系統(tǒng)采用模擬控制電路，通過各種指示燈的亮和滅來指示電機的運行 和轎廂的到位、撥動開關(guān)模擬樓層到位，這樣不但操作麻煩而且不形象直觀， 不利于教學(xué)使用。這種過于簡化的系統(tǒng)，忽略了系統(tǒng)的概念，只是一種簡單模 擬控制實驗裝置，失去了電梯控制的意義。

附圖說明

附圖1是本實用新型多層電梯系統(tǒng)實驗實訓(xùn)裝置的正視圖；

附圖2是本實用新型多層電梯系統(tǒng)實驗實訓(xùn)裝置的左側(cè)視圖。

實用新型內(nèi)容

為了克服上述技術(shù)上的缺陷，本實用新型提供了一種多層電梯教學(xué)實驗實 訓(xùn)裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種多層電梯系統(tǒng)實驗實訓(xùn)裝置，它包括底座、 安裝在底座下的移動滑輪、安裝在底座上的井道和墻體、安裝在井道內(nèi)的對重 和轎廂、安裝在井道和墻體上部的頂蓋、安裝在頂蓋內(nèi)的曳引機和旋轉(zhuǎn)編碼器、 安裝在墻體中部的外部呼叫按鈕、樓層顯示器、安裝在墻體右上部的變頻器、 安裝在墻體右側(cè)的內(nèi)部呼叫按鈕、樓層顯示器和語音報站鐘、安裝在墻體右下 部可編程控制器和控制器電源開關(guān)、安裝在墻體右下部的檢修箱；曳引機通過 聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)編碼器相聯(lián)，牽引繩依次繞過對重、定滑輪、旋轉(zhuǎn)編碼器和轎廂。

本實用新型的有益效果是：本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完 整、技術(shù)先進(jìn)、直觀形象和覆蓋大專院校專業(yè)面廣的特點。

具體實施方式

本實用新型提供一種完全模擬多層電梯系統(tǒng)的實驗實訓(xùn)裝置，由底座、轎 廂、井道、墻體、對重、語音報站鐘、內(nèi)部呼叫按鈕、外部呼叫按鈕、樓層顯 示器、變頻器、曳引機、和控制系統(tǒng)(手動控制、自動控制)組成，模擬實際 電梯結(jié)構(gòu)。

控制系統(tǒng)采用手動和自動兩種控制方式，在自動控制器失效的狀態(tài)下，手 動控制系統(tǒng)可以保證系統(tǒng)的可靠運行，在系統(tǒng)投入自動運行前，手動控制檢驗 動力線路和動力設(shè)備的工況。

下面參照附圖詳細(xì)描述本實用新型多層電梯系統(tǒng)實驗實訓(xùn)裝置的具體實施 例。

如圖1所示。圖1是本實用新型多層電梯系統(tǒng)實驗實訓(xùn)裝置的正視圖，該 多層電梯系統(tǒng)實驗實訓(xùn)裝置包括底座9、安裝在底座下的移動滑輪10、安裝在 底座上的井道14和墻體17、安裝在井道14內(nèi)的對重23和轎廂24、安裝在井 道14和墻體17上部的頂蓋1、安裝在頂蓋1內(nèi)的曳引機19和旋轉(zhuǎn)編碼器20、 安裝在墻體中部的外部呼叫按鈕16、樓層顯示器3、安裝在墻體右上部的變頻 器2、安裝在墻體右側(cè)的內(nèi)部呼叫按鈕5、樓層顯示器3和語音報站鐘4、安裝 在墻體右下部可編程控制器6和控制器電源開關(guān)7、安裝在墻體右下部的檢修箱 8。

如圖2所示。圖2是本實用新型多層電梯系統(tǒng)實驗實訓(xùn)裝置的左視圖，曳 引機19通過聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)編碼器20相聯(lián)，牽引繩21依次繞過對重23、定滑輪 18、旋轉(zhuǎn)編碼器20、轎廂24。曳引機20通過帶動旋轉(zhuǎn)編碼器20旋轉(zhuǎn)而驅(qū)動轎 廂24和對重23垂直反方向運行。

如圖1、圖2所示，在墻體左側(cè)井道內(nèi)設(shè)有對重23，用于平衡與轎廂的重 量；轎廂24，用于模擬電梯運行情況；基準(zhǔn)限位開關(guān)11，用于提供轎廂基準(zhǔn)停 駐信號。

如圖1所示，在墻體中部設(shè)有六層外部呼叫按鈕16和樓層顯示器3，用于 所在樓層的人員進(jìn)行上下呼叫和觀察當(dāng)前轎廂所在樓層。

如圖1所示，在墻體右側(cè)設(shè)有內(nèi)部呼叫按鈕5，用于在進(jìn)入轎廂后選擇樓層 和開關(guān)轎廂門；樓層顯示器3和語音報站鐘4，用于在轎廂內(nèi)觀察當(dāng)前轎廂所在 樓層和到站提醒。

如圖1所示，在墻體右下方裝有控制器電源開關(guān)7、可編程控制器6，用于 開啟可編程控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和運算。