[實用新型]漁線輪后剎車結構

無效

• 申請號: 200820163229.7
• 申請日: 2008-08-22
• 公開（公告）號: CN201252779Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 蔣建華
• 申請（專利權）人: 寧波市北侖海伯精密機械制造有限公司
• 主分類號: A01K89/02
• 分類號: A01K89/02
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司
• 代理人: 劉賽云

技術領域

本實用新型涉及一種漁線輪剎車部件，尤其是漁線輪后剎車結構。

背景技術

漁線輪是釣竿中的重要組成部分，主要起到釣線的收放作用，同時在漁線輪中往往都設有后剎車部件，該部件是作為漁線輪中的棘輪轉動剎車力調節用的，通常由主體、支架、剎車組件、調整鈕等構成，然而傳統的漁線輪后剎車結構在實際使用過程中一直存在不少缺陷，例如在剎車組件剎緊后，調整鈕和主體之間會產生一個作用力，使調整鈕和主體有脫離傾向，且此作用力隨著剎車力增大而增大，容易造成剎車結構的零件斷裂或脫離；另外，傳統后剎車結構的漁線輪棘輪在受力時有傾斜狀況，故當漁線輪轉動時會有輕重不一的感覺。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷而提供一種剎車力調節快速可靠，能避免剎車結構失效和防止棘輪傾斜的漁線輪后剎車結構。

本實用新型的技術問題通過以下技術方案實現：

一種漁線輪后剎車結構，其包含與主體固定的支架，該支架內設有轉動的棘輪，棘輪外套裝有調節棘輪剎車力的剎車組件和滴答彈片，在剎車組件外設有操縱剎車組件的調整鈕，其特征在于所述的棘輪上還套裝有剎車座，該剎車座與支架以多邊形活動配裝，同時該剎車座又螺紋配裝在調整鈕內，在剎車座與剎車組件之間設有頂推的彈簧。

所述的剎車組件包括依次套裝在棘輪上的剎車華司、耳華司和鍵華司構成。

所述的調整鈕上設有環槽，主體上設有與環槽活動配裝的凸臺。

所述的調整鈕外設有緊配的飾件。

所述的剎車座與支架活動配裝的多邊形為八邊形。

與現有技術相比，本實用新型是在漁線輪后剎車結構的棘輪上增設有一與支架軸向活動配裝的剎車座，還設有兩端分別頂推剎車座和剎車組件的彈簧，同時該剎車座又螺紋配裝在調整鈕內，改進后的結構只需旋轉調整鈕經剎車座和彈簧的作用即可控制剎車組件的貼緊和放松，從而達到棘輪轉動剎車力的調節作用，該結構能將剎車力作用轉化為調整鈕內力，具有剎車力調節快速可靠的優點，故能有效避免剎車結構失效和棘輪傾斜的弊端。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖。(圖2的B—B剖視圖)

圖2為圖1的A—A剖視圖。

具體實施方式

下面將按上述附圖對本實用新型實施例再作詳細說明。

如圖1～圖2所示，1—調整鈕、2—耳華司、3—飾件、4—剎車座、5—支架、6—主體、7—棘輪、8—彈簧、9—鍵華司、10—剎車華司、11—滴答彈片。

一種漁線輪后剎車結構，包括主體6，主體上設有螺釘固定的主蓋(圖中未示)，同時還固定有支架5，支架內設有轉動安裝的棘輪7，棘輪左端延伸出支架外，在延伸端上依次設有滴答彈片11和套裝的剎車座4，所述的剎車座4右端為八邊形結構，并配裝在具有八邊形孔的支架5內，使整個剎車座4只能軸向移動而無法徑向轉動。同時剎車座4外表面還設有外螺紋，螺紋配裝在調整鈕1內，剎車座4內安裝有彈簧8，彈簧另一端頂推在剎車組件上，所述的剎車組件由依次套裝在棘輪7上的剎車華司10、耳華司2和鍵華司9構成。

剎車組件、彈簧8和剎車座4置于調整鈕1內，該調整鈕的外圓周面上設有環槽結構，同時在主體6上設有配裝的凸臺，形成調整鈕1可轉動配裝的結構，調整鈕外圓周面上還設有與漁線輪其他部件密封配裝的“O”型圈和緊配的飾件3，該飾件是利用本身材料的張力緊貼在調整鈕上，旋轉與調整鈕1固定的飾件即可使剎車座軸向移動，從而使彈簧8或頂推或脫離剎車組件。當彈簧8頂推剎車組件時，構成剎車組件的剎車華司10、耳華司2和鍵華司9之間互相擠壓貼合，軸向壓力增大，摩擦力也增大，此時轉動棘輪7則需要較大扭力，從而實現棘輪7剎車力的緊調節；反之，當彈簧8脫離對剎車組件頂推時，即可進行棘輪7剎車力的松調節。

本實用新型的剎車座4與調整鈕1之間具有相互作用力，而調整鈕1與主體6之間則無作用力，因此能避免傳統后剎車結構調整鈕與主體間的相互作用，防止調整鈕因作用力過大而產生斷裂或脫落現象；同樣，棘輪7也不再承受任何軸向力，故也不會發生因軸向力作用使得棘輪傾斜現象，滿足后剎車結構與主體6的同軸度要求，減少后剎車剎緊后漁線輪搖動輕重不一的缺陷。