[實用新型]汽車拖鉤

無效

• 申請號: 200820162967.X
• 申請日: 2008-08-20
• 公開（公告）號: CN201272212Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 李書福;楊健;安聰慧;李樹鋒;張忠亮;鄭展宏
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60D1/02
• 分類號: B60D1/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種牽引汽車的裝置，尤其涉及一種在汽車拋錨時用于和汽車頭部相連接的汽車拖鉤。

技術背景

汽車在行駛過程中有可能因意外情況而發生拋錨現象，對于拋錨的汽車有時需要牽引機車把它拖離開現場。牽引機車在不損傷車體的情況下與汽車頭部相連接時，有時需要借助于拖鉤才能實現。現有的汽車拖鉤包括桿狀的拖鉤體和連接件，連接件一般是安裝在副車架上，副車架與試驗平臺相接觸，這不符合試驗要求。而且在實現拖鉤體與連接件相連接時，使用者需要趴在地上才能實現兩者之間的連接，它們的連接操作使用不方便性顯而易見。而且由于拖鉤體具有較高的硬度，牽引機車在拖動汽車行進過程中，如果不是勻速行駛時，拖鉤體與連接件之間易發生滑脫現象，兩者之間的連接穩定性相對較差。

發明內容

為克服現有汽車拖鉤所具有的上述缺陷，本實用新型需要解決的技術問題是：提供一種新型的汽車拖鉤，它與汽車上所設的連接件之間的連接穩定性好，而且在實現兩者之間的連接操作時也非常方便。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案：一種汽車拖鉤，包括設于車頭部的連接件與桿狀的拖鉤體，其特征在于，所述連接件上設有內螺紋，所述拖鉤體的一端部設有外螺紋，拖鉤體與連接件可螺紋連接在一起。在實現拖鉤體與連接件之間的連接時，操作者可以通過旋動拖鉤體的方式使拖鉤體與連接件螺紋連接在一起，從而實現兩者之間的穩定連接。拖鉤體的另一端用于人力牽引或與牽引機車相連接在一起，這樣，即可實現拖動拋錨汽車的目的。

作為優選，所述的連接件為帶有內螺紋的螺母，其焊接在汽車保險杠骨架內板總成上。連接件焊接在汽車上的位置，并不妨礙拖鉤體與連接件之間的牢固連接，而且也不因連接件的設置而影響對汽車的試驗要求。

作為優選，所述保險杠骨架內板總成上焊接有加強柱，所述連接件同時與加強柱焊接在一起。設有的加強柱可以增加連接件與汽車保險杠骨架內板總成之間的連接牢固性。

作為優選，拖鉤體的另一端上設有環狀的柄體。設有環狀的柄體用于穿過鋼絲繩，保證了鋼絲繩與拖鉤體之間的連接牢固性，方便了拖鉤體與牽引機車之間的牢固連接。

作為優選，所述柄體鉸接在拖鉤體上。柄體可以在拖鉤體的另一端上轉動，其可以靈活地適應鋼絲繩與拖鉤體之間的受力角度，便于拖鉤體的受力。

因此，本實用新型的有益效果：

由于桿狀的拖鉤體與汽車頭部所設的連接件之間采用螺紋連接的方式相連接，在實現兩者之間的連接操作時，只需旋動拖鉤體即可實現兩者之間的連接，操作者不需要趴在地上，使用非常方便。由于拖鉤體與連接件之間是螺紋連接的，它們之間的連接牢固性好，而且汽車拖鉤使用完畢后也便于拆卸。

附圖說明

附圖1是汽車保險杠骨架內板總成的主視圖；

附圖2是汽車保險杠骨架內板總成的俯視圖；

附圖3是拖鉤體的主視圖。

具體實施方式

見附圖，本實用新型汽車拖鉤包括焊接在汽車保險杠骨架內板總成1上的連接件3和桿狀的拖鉤體4，連接件3上帶有內螺紋，而拖鉤體4的一端帶有外螺紋，拖鉤體4可與連接件3螺紋連接在一起。所述的連接件3可以是螺母，在汽車保險杠骨架內板總成1上焊接有加強柱2，所述的連接件3同時與加強柱2焊接在一起。

所述拖鉤體4的另一端上設有環狀的柄體5，柄體5與拖鉤體4相鉸接在一起。