[實用新型]一種自動鉆床

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820162916.7
• 申請日: 2008-08-15
• 公開（公告）號: CN201257536Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 應(yīng)云富
• 申請（專利權(quán)）人: 應(yīng)云富
• 主分類號: B23B47/22
• 分類號: B23B47/22
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王官明

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鉆孔機床，特別是涉及一種自動鉆床，屬于機床領(lǐng)域。

背景技術(shù)

按照主軸的進給動力分，鉆床可分為手動鉆床和數(shù)控鉆床，手動鉆床采用手動旋轉(zhuǎn)齒輪，齒輪帶動主軸(主軸連接刀具)升降，但是手動鉆床存在著如下缺點：第一，由于用手轉(zhuǎn)動時，力往往偏向一邊，導致主軸受力不平衡，特別是在鉆深孔時，易于鉆偏，同心度差；第二，鉆孔后復(fù)位時，由于速度較快，易于產(chǎn)生碰撞；第三，由于沒有安裝調(diào)速器，導致花鍵軸的進給速度不穩(wěn)定；第四，手動操作勞動強度大。而數(shù)控鉆床卻存在著制造成本高，鉆孔后復(fù)位速度慢，生產(chǎn)效率低等缺點。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點，提供一種能夠自動進給，從而提高鉆孔精度；還能避免主軸在復(fù)位時發(fā)生碰撞，并保證主軸以穩(wěn)定的進給速度前進，勞動強度小，制造成本低的自動鉆床。

本實用新型一種自動鉆床的技術(shù)方案是：包括電機，電機軸經(jīng)傳動帶連接花鍵軸，花鍵軸安裝在主體內(nèi)，花鍵軸中部外裝有活塞桿，活塞桿的下頭設(shè)有活塞，活塞位于缸套內(nèi)，缸套的上頭與主體的下端相連接固定，缸套的下頭經(jīng)端蓋相封閉，活塞與端蓋之間裝有活塞缸筒，花鍵軸下頭經(jīng)主軸固定莫氏錐度，主軸穿出活塞缸筒，活塞缸筒的下頭經(jīng)壓緊螺蓋相封閉，其特征在于所述的缸套內(nèi)裝有氣缸，氣缸的兩頭分別與主體和端蓋相密封。

本實用新型的一種自動鉆床，與手動鉆床相比，在缸套內(nèi)安裝氣缸，依靠氣缸自動控制活塞桿(活塞桿經(jīng)活塞帶動由活塞缸筒、主軸和莫氏錐度等組成的動力頭)的升降，從而實現(xiàn)自動進給，使活塞桿受力均勻，提高鉆孔精度，并大大降低勞動強度，此外，氣缸的兩頭分別與主體和端蓋相密封，氣缸無需自帶端蓋，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低。

本實用新型的一種自動鉆床，其所述主體的下端面裝有磁鐵盤，磁鐵盤固接磁鐵，活塞桿的下頭裝有緩沖片，緩沖片與磁鐵相吸合，可避免活塞桿在快速復(fù)位時發(fā)生碰撞，防止活塞受到損壞。其所述緩沖片的上頭裝有橡膠圈，橡膠圈與磁鐵相接觸，防止活塞桿在沒有氣壓時向下掉而產(chǎn)生震動。其所述主體的下頭一側(cè)裝有碰頭，主體的中部活動安裝搖臂，搖臂制有中孔和一側(cè)制有安裝孔，中孔內(nèi)固接活塞桿，安裝孔內(nèi)安裝調(diào)速器的液壓缸外缸體，液壓缸活塞與碰頭相接觸，有了調(diào)速器可保證主軸以穩(wěn)定的進給速度前進，調(diào)速器(也稱阻尼器)的結(jié)構(gòu)屬已有技術(shù)，如中國專利ZL?200620107542.X號所公開的調(diào)速器是利用空氣壓力來調(diào)節(jié)液壓缸的壓力進而調(diào)節(jié)液壓缸活塞的運動速度。其所述主體的上下兩頭之間裝有導向桿，搖臂與導向桿活動配合，使調(diào)速器傳遞動力可靠。其所述的傳動帶是同步帶，同步帶與三角皮帶相比，不易打滑。其所述的壓緊螺蓋與活塞缸體之間、壓緊螺蓋與主軸之間分別裝有密封圈，實現(xiàn)雙重密封效果好，避免安裝在主軸上的軸承被水銹蝕。

附圖說明

圖1是本實用新型自動鉆床的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型公開了一種自動鉆床，如圖1所示，包括電機1，電機軸11經(jīng)傳動帶2連接花鍵軸3，花鍵軸安裝在主體4內(nèi)，花鍵軸3中部外裝有活塞桿5，活塞桿的下頭設(shè)有活塞6，活塞位于缸套7內(nèi)，缸套7的上頭與主體4的下端相連接固定，缸套7的下頭經(jīng)端蓋8相封閉，活塞6與端蓋8之間裝有活塞缸筒9，花鍵軸3下頭經(jīng)主軸10固定莫氏錐度，主軸10穿出活塞缸筒9，活塞缸筒9的下頭經(jīng)壓緊螺蓋12相封閉，其特征在于所述的缸套7內(nèi)裝有氣缸13，氣缸13的兩頭分別與主體4和端蓋8相密封。與手動鉆床相比，在缸套7內(nèi)設(shè)有內(nèi)置氣缸13，依靠氣缸自動控制活塞桿5(活塞桿5經(jīng)活塞6帶動由活塞缸筒9、主軸10和莫氏錐度等組成的動力頭)的升降，從而實現(xiàn)自動進給，使活塞桿5受力均勻，提高鉆孔精度，并大大降低勞動強度，此外，氣缸13的兩頭分別與主體4和端蓋8相密封，氣缸無需自備端蓋，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低。其所述主體4的下端面裝有磁鐵盤14，磁鐵盤固接磁鐵16，活塞桿5的下頭裝有緩沖片15，緩沖片15與磁鐵16相吸合，可避免活塞桿5在快速復(fù)位時發(fā)生碰撞，防止活塞6受到損壞。其所述緩沖片15的上頭裝有橡膠圈17，橡膠圈17與磁鐵16相接觸，防止活塞桿在沒有氣壓時向下掉而產(chǎn)生震動。其所述主體4的下頭一側(cè)裝有碰頭18，主體4的中部活動安裝搖臂19，搖臂19制有中孔191和一側(cè)制有安裝孔192，中孔191內(nèi)固接活塞桿5，安裝孔192內(nèi)安裝調(diào)速器22的液壓缸外缸體23，液壓缸活塞24與碰頭18相接觸。有了調(diào)速器22，可保證主軸10以穩(wěn)定的進給速度前進，調(diào)速器(也稱阻尼器)的結(jié)構(gòu)屬已有技術(shù)，如中國專利ZL?200620107542.X號所公開的調(diào)速器是利用空氣壓力來調(diào)節(jié)液壓缸的壓力進而調(diào)節(jié)液壓缸活塞的運動速度。其所述主體4的上下兩頭之間裝有導向桿32，搖臂19與導向桿32活動配合，搖臂與導向桿活動配合，使調(diào)速器傳遞動力可靠。其所述的傳動帶2可采用同步帶，也可采用三角皮帶，同步帶與三角皮帶相比，不易打滑。其所述的壓緊螺蓋12與活塞缸筒9之間、壓緊螺蓋12與主軸10之間分別裝有密封圈34、35，實現(xiàn)雙重密封效果好，避免安裝在主軸上的軸承被水銹蝕。