[實用新型]一種聚合物鋰離子電池組連接板

無效

• 申請號: 200820162817.9
• 申請日: 2008-08-14
• 公開（公告）號: CN201256157Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 周雨方
• 申請（專利權）人: 周雨方
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/34;H01M10/40
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及一種聚合物鋰離子電池組連接板。

背景技術

電動車上采用的聚合物鋰離子電池通常以電池組的形式組合在一起，以獲得更高的動力性，現有技術中，電池組、均衡電路和連接板一般為分開連接，這種結構有以下缺點：焊接不方便，降低了生產效率；電芯容易脫落；組裝時電芯上的極耳容易折斷或損壞。

電池內鋰元素以離子狀態存在，安全性很高，過放電導致的高溫、內部壓力增大情況下仍存在損壞甚至爆炸的危險，因此充開始電流恒定、電池端電壓隨著充電過程逐步升高達到4.2V拐點電壓時改為恒壓充電，但在恒壓充電過程中，電池組中的每一單體電池都有可能超過4.2V，當其超過4.2V時對電池有一定的損壞，甚至可能導致電池永久性報廢，而如果電池組中某節電池電壓達到恒壓值后就停止充電，將會導致電池組中各單體電池的容量差異越來越大，這樣也會損壞電池，減少其循環壽命。

發明內容

本實用新型所要解決的問題就是提供一種焊接方便、固定效果好的聚合物鋰離子電池組連接板。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種聚合物鋰離子電池組連接板，連接板上設置有若干個電池單體串聯組成的電池組，每個電池單體都并聯有均衡電路，所述均衡電路與連接板為一體連接。

所述電池單體數目為四個。

本實用新型采用上述技術方案后的有益效果：連接板與均衡電路一體連接，焊接方便，能夠大大提高生產效率，整組電池在串并聯后，能夠對軟包裝聚合物鋰離子電芯起到良好的固定效果，外形結構更加美觀；每個電池單體都配有均衡保護電路，大大提升了電池組的使用性能，也增加了電池的循環壽命。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型聚合物鋰離子電池組連接板結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示本實用新型的結構示意圖，一種聚合物鋰離子電池組連接板，連接板1上固定有四個電池單體2串聯組成的電池組，每個電池單體2上都并聯有均衡電路3，均衡電路3與連接板1為一體連接，外形美觀，焊接方便。

在恒壓充電過程中，電池組中的每一電池單體2都有可能超過4.2V，當其超過4.2V時對電池有一定的損壞，甚至可能導致電池永久性報廢。而如果電池組中某節電池電壓達到恒壓值后就停止充電，將會導致電池組中各電池單體2的容量差異越來越大，這樣也會損壞電池，減少其循環壽命。因此，為了提升電池組的使用性能和增加電池組安全使用壽命，特在電池組中每一電池單體2都配有均衡電路3，當電池組在充電過程中，某單個電池單體2電壓達到4.2V時利用均衡保護電路3分掉部分電流，以保持恒壓直到整組電池電壓達到恒壓值，并充滿電為止，防止了電池單體2因過充電而對電池組造成破壞性的影響，均衡效果可以大大提升電池組的使用性能，也大幅增加了電池循環壽命。