[實(shí)用新型]一種封閉式汽車(chē)輔助燈

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820162262.8
• 申請(qǐng)日: 2008-08-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201242072Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鶴鳴
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 嘉興市光泰照明有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F21S8/10
• 分類(lèi)號(hào): F21S8/10;F21V17/12;F21V31/00;F21W101/02
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 林寶堂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到一種汽車(chē)零部件，具體地說(shuō)是一種封閉式汽車(chē)輔助燈。

背景技術(shù)

封閉式汽車(chē)輔助燈是車(chē)用部件，用于汽車(chē)輔助照明(利用集裝箱兩側(cè)的照明燈)。現(xiàn)有封閉式汽車(chē)輔助燈一般都采用金屬外殼，制作工藝復(fù)雜，需要通過(guò)八道沖壓程序完成，還得通過(guò)磷化處理和噴漆處理才能使用，安裝時(shí)還要用不銹鋼抱鈷將金屬燈殼和輔助燈抱在一起。另外，時(shí)間久后容易生銹，不僅影響使用壽命，不牢固，而且還會(huì)因外殼生銹而不能更換燈芯。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提出一種裝配簡(jiǎn)單、燈芯更換方便、防水性能好、不易生銹的封閉式汽車(chē)輔助燈。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種封閉式汽車(chē)輔助燈包括外殼、燈芯、燈座和燈腳，所述外殼為橡膠外殼，其底部設(shè)有引線(xiàn)孔，所述外殼與所述燈芯之間密封相連，所述燈座固定在所述外殼的下端，其上開(kāi)設(shè)有引線(xiàn)孔與所述外殼底部的引線(xiàn)孔相連通，所述燈腳與所述燈座的兩側(cè)耳固定相連，所述燈腳的中間向下連接有馬車(chē)螺絲。

上述一種封閉式汽車(chē)輔助燈，所述橡膠外殼內(nèi)設(shè)有固定凸緣。

本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，它所采用的橡膠外殼只要通過(guò)模具直接加熱成型，安裝時(shí)，燈芯直接按入橡膠燈殼內(nèi)即可通過(guò)橡膠殼內(nèi)部的棱邊把燈固定。不僅裝配簡(jiǎn)單，更換燈芯方便，而且防水性能好，不容易生銹，因而也不會(huì)因外殼生銹而造成燈芯更換困難。橡膠外殼內(nèi)所設(shè)的固定凸緣用于增加橡膠外殼的強(qiáng)度，防止橡膠過(guò)軟，同時(shí)也可將置于其內(nèi)的燈芯定位。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型封閉式汽車(chē)輔助燈的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型封閉式汽車(chē)輔助燈的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型封閉式汽車(chē)輔助燈的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中橡膠外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

如圖1所示，封閉式汽車(chē)輔助燈包括外殼1、燈芯8、燈座3和燈腳4，外殼1為橡膠外殼，燈芯8密封連接在外殼1內(nèi)部。燈腳4與燈座3的兩側(cè)耳固定相連，燈腳4的中間向下連接有馬車(chē)螺絲5(請(qǐng)同時(shí)參閱圖3)。如圖2所示，燈座3固定在外殼1的下端，其上開(kāi)設(shè)有引線(xiàn)孔7。如圖4所示，外殼1的底部設(shè)有引線(xiàn)孔6，它與燈座3上的引線(xiàn)孔7相連通。外殼1的內(nèi)部設(shè)有固定凸緣2。