[實(shí)用新型]鏈輪連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820162136.2
• 申請(qǐng)日: 2008-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN201232686Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣光明;王永田;張海濱;隋勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔣光明
• 主分類號(hào): F16B21/10
• 分類號(hào): F16B21/10;F16H55/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種連接裝置，尤其涉及一種用于裝載機(jī)上的鏈輪連接裝置。

背景技術(shù)

由于滑移裝載機(jī)的邊箱寬度較小，而鏈輪的設(shè)計(jì)寬度是有嚴(yán)格規(guī)定的，而要在有限的寬度內(nèi)增加一個(gè)制動(dòng)盤，按通常的設(shè)計(jì)是無法做到的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、裝配合理、使用可靠的鏈輪連接裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型包括鏈輪，所述鏈輪的下端設(shè)有止口，所述止口處設(shè)有制動(dòng)盤，所述止口的寬度略小于制動(dòng)盤的寬度，所述制動(dòng)盤下方設(shè)有壓板，所述壓板通過螺栓將鏈輪與制動(dòng)盤固定連接。

由于本實(shí)用新型采用鏈輪的止口上設(shè)置制動(dòng)盤的方法，節(jié)省了安裝空間；同時(shí)采用壓板將鏈輪與制動(dòng)盤牢固連接，因而裝配合理，使用可靠。

附圖說明

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述：

如附圖所示，本實(shí)用新型包括鏈輪1，鏈輪1的下端設(shè)有止口2，止口2處設(shè)有制動(dòng)盤3，止口2的寬度略小于制動(dòng)盤3的寬度，制動(dòng)盤3下方設(shè)有壓板4，壓板4通過螺栓5將鏈輪1與制動(dòng)盤3固定連接。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，鏈輪1的一端安裝軸承，將制動(dòng)盤3裝在鏈輪1上的止口2上，裝入箱體中，用螺栓5、墊圈6、壓板4將制動(dòng)盤3和鏈輪1壓緊固定連接，再裝上馬達(dá)。這樣可以在空間狹小的箱體內(nèi)，將鏈輪和制動(dòng)盤可靠地聯(lián)接在一起，由于止口的寬度略小于制動(dòng)盤的寬度，因而壓板可以有效地防止制動(dòng)盤松動(dòng)。