[實用新型]四輪車輛底盤

無效

• 申請號: 200820161983.7
• 申請日: 2008-10-17
• 公開（公告）號: CN201334055Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 蔣冬青;朱學忠;曹志亮
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: B62D61/10
• 分類號: B62D61/10;B62K11/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 陸志斌

技術領域

本實用新型涉及一種車輛底盤結構，尤其涉及一種四輪車的底盤結構。

背景技術

現代社會個人交通工具絕大部分由內燃機驅動，但燃燒礦石燃料所產生的尾氣對人類生存環境造成巨大負面影響，除了尾氣排放問題，內燃機驅動的交通工具通常還需配置變速器，轉向差速機構等機械裝置，這大大增加車輛自重，燃料燃燒產生的能量大部分用于車輛本身運行，能源利用率較低，使用成本高。而且個人交通工具特別是小型汽車的空間利用率低下，能乘載4到5人的車輛絕大部分時間只乘載1到2人，這也進一步增加了能源的浪費，因而人們正積極尋求采用其它動力源，特別是電力驅動的個人交通工具方案。

采用電機作為個人交通工具的驅動動力源不需燃燒礦石燃料，可實現尾氣零排放，達到節能減排的目標，是未來交通工具的發展方向之一。但由于目前電能貯存器件存在貯存容量小，重量體積大等問題，因此采用原有車輛結構以內燃機與電機相結合作為動力源的混合動力汽車是目前的發展熱點。混合動力汽車全部或部分采用電機作為驅動動力源，可使內燃機以較優狀態工作，實現提高能源利用率，降低車輛尾氣排放的目的。但混合動力汽車內部不僅有電機驅動系統，還有內燃機和發電機構成的發電系統，以及電能存貯及管理系統，這增加了車輛自重和系統復雜程度，并且制造成本較高。

目前被廣泛使用的以電機作為驅動源的個人交通工具是電動自行車、摩托車。電動自行車、摩托車具有結構簡單、使用方便、造價低等優點，可實現尾氣真正的零排放，但由于它們采用兩輪結構，車輛穩定性和騎乘舒適性較差，容易誘發交通事故，而迄今為止在國內外已公開的電動三輪和四輪車中，三輪車的重心高容易翻倒，四輪車采用兩輪轉向從而需要差速裝置，導致結構復雜，體積較大，因此在城市交通中都未能得到充分的發展。

發明內容

技術問題：本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種轉向結構簡單的四輪車輛底盤，可有效降低車輛成本和自重。

技術方案：本實用新型的技術方案如以下所示：

一種四輪車輛底盤，包括車架、方向盤組件以及設置在車架上的四個車輪，所述的四個車輪包括第一車輪、第二車輪、第三車輪以及第四車輪，所述的第一車輪位于車架的前端，所述的第四車輪位于車架的后端，所述的第二車輪和第三車輪位于車架的中部，且對稱分布在第一車輪與第四車輪中心線的兩側，所述的方向盤組件與第一車輪連接用于導向，所述的第四車輪為驅動輪。

所述的車架由前車架和后車架組成，所述的前車架的后端與后車架轉動連接，所述的方向盤組件插接在前車架的前端，方向盤組件的下端與第一車輪連接，所述的后車架包括一等腰三角形車架，所述的第二車輪、第三車輪以及第四車輪分布位于等腰三角形車架的一角上。

所述后車架還包括第一加強支架和第二加強支架，第一加強支架設置在三角形車架第一腰邊上，第二加強支架設置在三角形車架的第二腰邊上，在第一加強支架與第二加強支架之間還設置有一橫梁，所述的前車架轉動的連接在該橫梁上。

有益效果：本實用新型提出的四輪車輛底盤結構有以下的有益效果：

1、底盤由前端的第一車輪、后端的第四車輪以及兩側的第二車輪和第三車輪構成，其導向輪為前輪，只有一個，且直接與方向盤組件連接導向，轉向機構非常簡單，且不需轉向差速裝置，可減小重量體積，提高轉向可靠性。

2、后端的第四車輪可以作為驅動輪，只需要用一個輪轂電機作為驅動輪使用，既不需要變速裝置，也不存在多個電機并聯運行情況，簡化了驅動系統的復雜性，提高了可靠性和安全性。

3、本實用新型的前車架與后車架轉動連接，可保證本實用新型底盤車輪在行駛時，四輪同時接觸地面，提高車輛穩定性，在后車架上固定加強支架，提高車架整體強度，增加安全性能。

4、本實用新型減少了簡化了底盤的結構，車輛整體重量大大減輕，減小車輛制動距離，提高運行安全性，并可有效增加車輛續航能力，提高能量利用率。

5、車輛結構簡單，生產維護和使用成本低廉。

附圖說明

圖1為整車結構示意圖。

圖2為四輪底盤整體結構示意圖。

圖3為前車輪組結構示意圖。

圖4為后車輪組結構示意圖。

其中：1、支架，11、前車架，111、銷軸，12、后車架，121、等腰三角形車架，122第一加強支架，123、第二加強支架，124、橫梁，125、卡口，2、車輪，21、第一車輪，22、第二車輪，23、第三車輪，24、第四車輪，3、方向盤組件、4、駕駛座椅。

具體實施方式