[實用新型]低溫氣體回收裝置

無效

• 申請號: 200820161835.5
• 申請日: 2008-10-22
• 公開（公告）號: CN201284918Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 金向華;劉志軍;蔣建新;周偉忠
• 申請（專利權）人: 蘇州市金宏氣體有限公司
• 主分類號: F17C5/04
• 分類號: F17C5/04;F17C13/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司
• 代理人: 周新亞

技術領域

本實用新型涉及一種氣體回收裝置，特別涉及一種低溫液態氣體充裝時氣化氣體的回收裝置。

背景技術

目前現場沒有低溫空分設備的工業氣體充裝站，對于氧、氮、氬等高純度氣體均采用液態罐裝形式運輸，將液態氣體罐裝于槽車儲罐中，由于罐裝開始時槽車儲罐處于常溫，充入的液態氣體將迅速氣化，同時槽車罐體得到快速冷卻，直到液、氣平衡溫度后，充滿罐，這部分氣體需要被釋放掉。

槽車完成運輸后，其儲罐內的液體充入低溫儲罐中存貯，以便隨時向杜瓦瓶內充入液態氣體。在槽車儲罐的液體向低溫儲罐充液時，槽車儲罐需要不斷加壓，在罐裝完成時，儲罐內就余下了高壓的氣態氣體，這部分氣體在槽車儲罐再次裝貨前必須要釋放掉。

在槽車儲罐向低溫貯罐充液時，低溫儲罐內因吸熱飽和和壓力升高，需要泄放壓力以維持充液工程及罐內壓力不超壓。

而杜瓦瓶在被充入液態氣體時，瓶內氣化的氣體需要不斷被釋放掉，以保持瓶內的低壓狀態。

上述情形中的氣體通常被釋放掉大氣當中，造成了浪費，現有技術中對這些被釋放掉的氣體還沒有有效的解決方案。

發明內容

本實用新型為了克服上述缺點，提供了一種結構簡單，對于氣化氣體回收效果突出的低溫氣體回收裝置。

本實用新型的技術方案是：一種低溫氣體回收裝置，包括槽車儲罐，槽車儲罐通過管路和控制閥連接中壓節能罐，中壓節能罐通過管路連接氣化器，氣化器通過管路和減壓閥連接低壓緩沖罐，低壓緩沖罐通過管道依次連接壓縮機高溫干燥器和氣體充罐區。

槽車儲罐完成運輸任務后，需要把液態氣體存儲于低溫儲罐中，槽車儲罐與上述中壓節能罐之間還設有管路連接低溫儲罐，低溫儲罐通過管路還連接有杜瓦瓶，杜瓦瓶通過管路連接低壓緩沖罐。

本實用新型提供了一種能同時回收槽車儲罐余氣、低溫儲罐的超壓泄放氣以及杜瓦瓶釋放氣的回收裝置，在原有回收槽車儲罐余氣的裝置上進行改造，增加了回收低溫儲罐超壓泄放氣以及杜瓦瓶釋放器的功能，使氣體產品在充裝時減少損耗，系統流程及操作過程簡單，經濟性強，適應性大大提高，可隨充隨收。

附圖說明

圖1為本實用新型結構圖；

其中：1、槽車儲罐，2、中壓節能罐，3、低溫貯罐，4、杜瓦瓶，5、汽化器，6、減壓閥，7、低壓緩沖罐，8、壓縮機，9、高壓干燥器

具體實施方式

如圖1所示一種低溫氣體回收裝置，包括槽車儲罐1，槽車儲罐通過管路和控制閥連接中壓節能罐2，中壓節能罐通過管路連接氣化器5，氣化器通過管路和減壓閥連接低壓緩沖罐7，低壓緩沖罐通過管道依次連接壓縮機8高溫干燥器9和氣體充罐區。

槽車儲罐完成運輸任務后，需要把液態氣體存儲于低溫儲罐2中，槽車儲罐1通過管路連接低溫儲罐2，低溫儲罐2通過安全閥和管道連接中壓節能罐，低溫儲罐通過管路還連接有杜瓦瓶4，杜瓦瓶通過管路連接低壓緩沖罐7。