[實(shí)用新型]一種矯平機(jī)壓輥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820161775.7
• 申請(qǐng)日: 2008-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN201313115Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛現(xiàn)玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 毛現(xiàn)玲
• 主分類號(hào): B21D1/02
• 分類號(hào): B21D1/02;B21D3/02
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 顧朝瑞

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及矯平機(jī)的壓輥傳動(dòng)領(lǐng)域，具體為一種矯平機(jī)壓輥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

(二)背景技術(shù)

現(xiàn)有矯平機(jī)的壓輥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用齒輪箱傳動(dòng)，對(duì)于小型的矯平機(jī)，其機(jī)構(gòu)造價(jià)高，且使整個(gè)矯平機(jī)的體積大。

(三)發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種矯平機(jī)壓輥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其使小型矯平機(jī)的造價(jià)降低，且使整個(gè)矯平機(jī)的體積小。

本實(shí)用新型提供了一種矯平機(jī)壓輥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括電機(jī)、減速機(jī)、上壓輥、下壓輥，所述下壓輥安裝于機(jī)架的底座，上壓輥軸接于上壓輥?zhàn)?，其特征在于：所述電機(jī)連接皮帶輪，所述皮帶輪通過皮帶連接減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸通過聯(lián)軸器連接下壓輥的第一個(gè)壓輥，所述下壓輥遠(yuǎn)離減速機(jī)一端軸接有上排過橋齒輪，所述上排過橋齒輪下方安裝有下排過橋齒輪，所述下排過橋齒輪軸接安裝于機(jī)架底座上，所述上排過橋齒輪與所述下排過橋齒輪交錯(cuò)排列。

其進(jìn)一步特征在于：所述上排過橋齒輪相鄰的兩個(gè)齒輪互不連接，所述下排過橋齒輪相鄰的兩個(gè)齒輪互不連接；所述下排過橋齒輪與上方相鄰的上排過橋齒輪嚙合連接，所述上排過橋齒輪與下方相鄰的下排過橋齒輪嚙合連接。

本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)中，其電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)帶動(dòng)下壓輥的第一個(gè)壓輥轉(zhuǎn)動(dòng)，第一個(gè)下壓輥帶動(dòng)其所對(duì)應(yīng)的上排過橋齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一個(gè)下壓輥對(duì)應(yīng)的上排過橋齒輪有帶動(dòng)其下方的下排過橋齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，下排過橋齒輪依次將運(yùn)動(dòng)傳遞給上排過橋齒輪，上排過橋齒輪通過連接軸將運(yùn)動(dòng)傳遞給其對(duì)應(yīng)的下壓輥，下壓輥整體轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到矯平效果，所述矯平機(jī)沒有了大體積的齒輪箱，從而使整個(gè)矯平機(jī)體積變小，整體造價(jià)降低。

(四)附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視的示意圖。

(五)具體實(shí)施方式

見圖1，電機(jī)1、減速機(jī)2、上壓輥3、下壓輥4，所述下壓輥4安裝于機(jī)架的底座5，上壓輥3安裝于上壓輥?zhàn)?上，電機(jī)1連接皮帶輪8，皮帶輪8通過皮帶連接減速機(jī)2，減速機(jī)2輸出軸9通過聯(lián)軸器10連接下壓輥4的第一個(gè)壓輥，所述下壓輥4遠(yuǎn)離減速機(jī)2一端軸接有上排過橋齒輪11，所述上排過橋齒輪11下方安裝有下排過橋齒輪6，所述下排過橋齒輪6軸接安裝于機(jī)架底座5上，所述上排過橋齒輪11與所述下排過橋齒6輪交錯(cuò)排列，所述相鄰兩上排過橋齒輪11互不連接，所述相鄰兩下排過橋齒輪6互不連接，所述下排過橋齒輪6與上方相鄰的上排過橋齒輪11嚙合連接，所述上排過橋齒輪11與下方相鄰的下排過橋齒輪6嚙合連接。