[實用新型]雙向直線液壓銷齒操車機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820161592.5
• 申請日: 2008-10-08
• 公開（公告）號: CN201350912Y
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡士林
• 申請（專利權(quán)）人: 蔡士林
• 主分類號: B61J1/12
• 分類號: B61J1/12
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 何梅生;劉 星

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車輛操控裝置，特別涉及一種礦山斜井井口處操縱窄軌礦車的操車機。

背景技術(shù)

多年來，礦山各斜井井口操車作業(yè)一直采用人工操作，勞動強度大，工作效率低，特別是從車場將礦車送到變坡點時，由于這是將礦車送到井下，變坡點后為大角度向下的斜井，為防止礦車失控，此行路段總是設(shè)計為上坡，因而人工推行尤為費力。為此有人設(shè)計了銷齒操車機，該機包括車架、液壓馬達(dá)、傳動齒輪、銷齒、跑道和推爪；液壓馬達(dá)固定在基礎(chǔ)底座上，液壓馬達(dá)通過傳動齒輪驅(qū)動和傳動齒輪嚙合的銷齒，銷齒固接在車架上，車架通過車輪在單獨設(shè)立的二根跑道上運行；車架上設(shè)置有推爪，推爪可以象棘輪一樣單向受力和擺動，操車機由車場向變坡點運行時，推爪為直立狀態(tài)，推動礦車運行，操車機返回，推爪背面碰觸到礦車時，可以反方向轉(zhuǎn)動，隨后又在重力的作用下直立。這種操車機解決了礦車從車場至變坡點的運行問題，但礦車從變坡點至車場，雖然有一定角度的下坡，但人工操作的勞動強度仍然較大，所以這種操車機沒有從根本上解決問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠雙向操車的雙向直線液壓銷齒操車機。

解決本實用新型的技術(shù)方案是，一種雙向直線液壓銷齒操車機，包括液壓馬達(dá)、車架、跑道和推爪，其特征是，所述推爪有若干個并分為正向、反向二組設(shè)置在車架上，推爪的一側(cè)設(shè)置有滾輪；所述跑道上設(shè)置有推爪控制裝置，來控制推爪立起或臥倒。

本實用新型由于設(shè)置了正向和反向二組推爪，正向推爪立起推車時，反向推爪在控制裝置控制下臥倒，反之則反向推爪立起、正向推爪臥倒，從而實現(xiàn)雙向操控礦車的目的，徹底解決了人工操車勞動強度大、工作效率低的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是推爪控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是推爪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號：1跑道，2推爪，2.1滾輪，2.2配重塊，3液壓油缸，4軌道，5液壓馬達(dá)，6連桿，7壓板。

具體實施方式：

參見圖1、圖2，推爪2的控制裝置包括壓板7、液壓油缸3和連桿6，跑道1為二根，設(shè)置在軌道4的內(nèi)側(cè)，每根跑道1上各設(shè)置一個液壓油缸3；所述壓板7為二個，分別控制正向或反向推爪2；所述連桿6一端和壓板7鉸接，另一端和跑道1鉸接，每個壓板7至少鉸接二根連桿6，其中一根連桿6的中部和液壓油缸3的推桿鉸接。參見圖3，所述推爪2鉸接在車架上，推爪2上設(shè)置有配重塊2.2，當(dāng)壓板7抬起時，推爪2在配重塊2.2的作用下，自動成為直立狀態(tài)，可以推車，壓板7壓下時，推爪2上的滾輪2.1被壓板7壓下，推爪2沿鉸接軸轉(zhuǎn)動呈臥倒?fàn)顟B(tài)。

工作時，液壓馬達(dá)5通過傳動齒輪驅(qū)動銷齒，使車架行走，通過控制液壓油缸3，使一側(cè)壓板7壓下，另一側(cè)壓板7抬起，從而使正向(或反向)推爪2直立，反向(或正向)推爪2臥倒，此時，正向(或反向)推爪推車，反之，反向(或正向)推爪直立，從而達(dá)到雙向推車的目的。

壓板7抬起時不影響礦車通行。本實用新型還可以與液壓擺渡車，液壓彎道調(diào)車機等組成斜井井口液壓操車自動化成套設(shè)備，實現(xiàn)礦山斜井操車作業(yè)完全自動化。