[實用新型]摩托車曲軸拆裝夾具

無效

• 申請號: 200820161538.0
• 申請日: 2008-10-07
• 公開（公告）號: CN201261173Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 宋友民;代洪
• 申請（專利權）人: 徐州工業職業技術學院
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所
• 代理人: 高坤明

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車修理工具，具體涉及摩托車曲軸拆裝時為防止其轉動使用的夾具。

背景技術

摩托車在修理時，為了拆卸或安裝發動機曲軸兩端的零部件，必須將曲軸夾持住，防止其轉動。目前夾持曲軸還沒有專門的夾具，只好用普通桿式工具，采用撬或別的方法，這種方法不僅費力又費時。還容易傷及曲軸表面，嚴重時造成曲軸彎曲而報廢。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種摩托車曲軸拆裝夾具。它包括由安裝在固定板上部的由鋼帶和槽形夾板組成的曲軸夾持裝置和安裝在固定板下端的螺桿組成，通過搬手擰動螺桿將曲軸夾緊，螺桿及加力管有效的限制夾具及曲軸的轉動，確保曲軸夾持牢固，不打滑，不轉動。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種摩托車曲軸拆裝用夾具，其特征在于：它包括固定板、安裝在固定板上部曲軸夾持裝置、安裝在固定板下部的螺桿；所述的曲軸夾持裝置包括鋼帶和夾板；所述的鋼帶為U形，兩端通過螺釘與固定板連接，鋼帶的弧形部位內側制作防滑齒；所述的夾板為槽形，其中心孔滑配合安裝在螺桿上端；所述的螺桿上端的螺紋與螺母連接，螺桿的中部與搬手連接；所述的螺母焊接在固定板中心孔中；加力管套裝在螺桿的下端。

本實用新型的積極效果是：

1、鋼帶上設置防滑齒，夾板與曲軸為線接觸，用螺桿與螺母調整夾持力，確保曲軸夾持牢固，不打滑，不轉動。

2、螺桿及加力管防止夾具隨曲軸轉動，承受的扭矩力大。

3、結構簡單，制作容易，操作方便，安全可靠，易于推廣。

4、為防止傷及曲軸表面的光潔度，夾裝時可以墊砂布或銅皮。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖中：1、鋼帶，1-1、防滑齒，2、夾板，3、固定板，4、螺釘，5、螺母，6、螺桿，7、搬手，8、加力管，9、曲軸。

具體實施方式

如圖1、圖2所示：一種摩托車曲軸拆裝用夾具，它包括固定板3、安裝在固定板3上部曲軸夾持裝置、安裝在固定板3下部的螺桿6；所述的曲軸夾持裝置包括鋼帶1和夾板2；所述的鋼帶1為U形，兩端通過螺釘4與固定板3連接，鋼帶1的弧形部位內側制作防滑齒1-1；所述的夾板2為槽形，其中心孔滑配合安裝在螺桿6上端；所述的螺桿6上端的螺紋與螺母5連接，螺桿6的中部與搬手7連接；所述的螺母5焊接在固定板1中心孔中；加力管8套裝在螺桿6的下端。

如圖1、圖2所示，使用時，將曲軸9裝在鋼帶1與夾板2之間，必要時也可以將鋼帶1一端的螺釘4取下，套在曲軸上以后再固定。操作兩只搬手7，旋轉螺桿6，推動夾板2上移，將曲軸9夾緊。由于鋼帶1內側有防滑槽1-1，夾板2與曲軸9圓柱面為線接觸，故夾持更牢固，確保曲軸不打滑。為了增加摩擦力和保護曲軸表面的光潔度，曲軸9上可以墊一層砂布或銅皮。操作時為防止夾具轉動，將螺桿5外端支撐在固定物上，如還顯扭力不足，可以用加力管8。本實用新型結構簡單，制作容易，操作方便，安全可靠，易于推廣。