[實用新型]智能四段式充電器

無效

• 申請號: 200820161388.3
• 申請日: 2008-11-19
• 公開（公告）號: CN201307776Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 陸大威;李凈玉;孫金水;鄒龍;徐正源
• 申請（專利權）人: 南京碩冠科技實業有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02J7/04;H02M5/42;H02M7/04;H02M1/14
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司
• 代理人: 朱戈勝

技術領域

本實用新型涉及開關電源技術領域，具體是一種用于給蓄電池充電的智能四段式充電器，它特別適用于電動車用蓄電池的充電。

背景技術

目前以電能作為動力的設備越來越多了，例如UPS、電動汽車、助力車等。由于蓄電池引發的事故也變得多起來，很多事故皆因充電器不能阻燃、不耐高溫、不耐低寒、不帶保護、過充等原因造成。且因充電器的不足，蓄電池或多或少存在欠充，過充失水、硫化、失衡、熱失控等結癥，影響蓄電池壽命。目前市場上應用比較多的三段式充電器同樣存在著過充、硫化、失衡等結癥，使得電池組循環次數不高、壽命低，造成污染和浪費。

發明內容

為了解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提出了一種智能四段式充電器，具體技術方案如下：

一種智能四段式充電器，包括低頻濾波電路、高頻整流濾波器、開關逆變電路、高頻變壓器、高頻整流濾波、反饋控制電路；低頻濾波、高頻整流濾波器把交流輸入變成直流，輸出給開關逆變電路；同時由反饋控制電路控制開關逆變電路把所述直流電經高頻變壓器轉變成高頻低壓電；再經高頻整流濾波器輸出所需直流電；反饋控制電路對高頻整流濾波器輸出直流電的變化進行采樣，并根據該過程變化來控制開關逆變電路。

本充電器還包括直流取樣檢測電路，該直流取樣檢測電路的輸入端連接高頻整流濾波器輸出端，該直流取樣檢測電路的輸出端連接反饋控制電路的輸入端。

本充電器還包括轉換繼電器J2；高頻變壓器次級主電路接入該繼電器J2的常開端；反饋控制電路連接控制繼電器J2的吸合；繼電器J2的中點連接反饋控制電路的輸入端。

本充電器還包括繼電器J1；反饋控制電路控制繼電器J1的吸合；該繼電器J1的中點連接高頻整流濾波器的輸出端，該繼電器J1的常閉端連接高頻變壓器的初級。繼電器J1的常開端連接有LED；轉換繼電器J2的常閉端連接有LED。

所述開關逆變電路采用以PWM控制器和MOSFET功率開關一體化的集成控制芯片為核心的電路。

本充電器的輸入端還設有熱敏電阻。

本充電器的高頻整流濾波器輸出直流對蓄電池充電，而直流取樣檢測電路跟蹤充電過程的變化輸出給反饋控制電路，由反饋控制電路根據該過程變化去改變控制開關逆變電路，即可抑制直流輸出的變化，達到智能充電的目的。本實用新型結構簡單，用途廣泛。起充完全正脈沖充電，去硫化減少電瓶失水，自動控制全過程，充滿后自動停機，防過充。本實用新型結構簡單、用途廣泛。由反饋控制電路為核心，集閃充，恒充，涓充、停機離線四段式管理方式于一體。經試驗，本充電器可使蓄電池組循環次數大大超過現有技術中的充電器對蓄電池組充電次數，提高了蓄電池壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型方框示意圖。

圖2為本實用新型控制電路的電原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

一種智能四段式充電器，包括低頻濾波電路、高頻整流濾波器、開關逆變電路、高頻變壓器、高頻整流濾波、反饋控制電路；低頻濾波、高頻整流濾波器把交流輸入變成直流，輸出給開關逆變電路；同時由反饋控制電路控制開關逆變電路把所述直流電經高頻變壓器轉變成高頻低壓電；再經高頻整流濾波器輸出所需直流電；反饋控制電路對高頻整流濾波器輸出直流電的變化進行采樣，并根據該過程變化來控制開關逆變電路。本充電器還包括直流取樣檢測電路，該直流取樣檢測電路的輸入端連接高頻整流濾波器輸出端，該直流取樣檢測電路的輸出端連接反饋控制電路的輸入端。本充電器還包括轉換繼電器J2；高頻變壓器次級主電路接入該繼電器J2的常開端；反饋控制電路連接控制繼電器J2的吸合；繼電器J2的中點連接反饋控制電路的輸入端。本充電器還包括繼電器J1；反饋控制電路控制繼電器J1的吸合；該繼電器J1的中點連接高頻整流濾波器的輸出端，該繼電器J1的常閉端連接高頻變壓器的初級。繼電器J1的常開端連接有LED；轉換繼電器J2的常閉端連接有LED。所述開關逆變電路采用以PWM控制器和MOSFET功率開關一體化的集成控制芯片為核心的電路。在所述充電器的輸入端還設有熱敏電阻。

如圖2所示，本例中，充電器由2芯插頭輸入線、充電器本體、3芯插座輸出線三部分組成。其中2芯插頭輸入線與交流市電相連；3芯插座輸出線與蓄電池相連。