[實用新型]滑動軸承電機的定位軸承結構

無效

• 申請號: 200820161251.8
• 申請日: 2008-11-19
• 公開（公告）號: CN201298773Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 朱春華
• 申請（專利權）人: 無錫哈電電機有限公司
• 主分類號: H02K7/08
• 分類號: H02K7/08;F16C17/10;F16C33/06;F16C33/10
• 代理公司: 無錫華源專利事務所
• 代理人: 聶漢欽

技術領域

本實用新型涉及電機，特別是滑動軸承電機。

背景技術

電機在運行時除了要求在機械上的平衡以外，還要求電機徑、軸向磁中心 保持一致。對于徑向磁中心，可以通過調整定、轉子氣隙使其偏心徑達到要求 范圍之內，以降低電機的不對稱磁拉力。對于軸向磁中心，制造廠在電機出廠 時經過調整，一般在電機上的相應標牌上都有標示。如果電機定、轉子軸向磁 中心相一致時，電機的軸向磁拉力為零；否則，定、轉子鐵心之間就會有一定 的軸向磁拉力，從而使定、轉子產生一定的軸向相對移動，即軸向竄動。

為了盡可能達到定、轉子軸向磁中心一致，第一是安裝時調整定、轉子的 軸向位置，以保證定、轉子軸向磁中心基本吻合，第二是電機和所拖動負載之 間的聯軸器在軸向必須有限位功能，而且其允許軸向竄動量必須小于電機軸承 的軸向竄動量，這樣才能保證電機不受聯軸器所產生的軸向力或其他因素所產 生的軸向力的影響，而使避免電機軸瓦端面磨損，甚至軸瓦燒毀的嚴重事故。

國內采用滑動軸承結構的大中型電機現多采用非定位軸承結構，一般軸伸 端的軸向間隙為5mm，非軸伸端的軸向間隙為10mm。采用非定位軸承結構的電 機，雖然在安裝時一般不用調磁中心，比較方便，但是如果使用時安裝不當或 聯軸器不限位，將會在電機運行中引發軸承磨損、瓦溫高、軸瓦燒毀等事故。

實用新型的內容

本申請人針對上述問題，進行了研究改進，提供一種滑動軸承電機的定位 軸承結構，解決采用滑動軸承結構的電機在使用時出現的軸承磨損、發熱以及 軸瓦燒毀的問題，從而提高電機的運行可靠性。

本實用新型的技術方案如下：

滑動軸承電機的定位軸承結構，包括軸1和軸瓦2，以及設置在軸1兩端 的止推盤3，軸瓦2在靠近止推盤3的一面設有止推面4、5，使電機可以承受 軸向推力。

進一步的：

所述止推盤3和止推面4、5之間的軸向間隙為0.2~0.5mm。

所述止推面4、5上覆蓋有與其表面形狀一致的減摩層。

所述減摩層為錫基軸承合金，厚度為3mm。

所述止推面4、5上設有至少一個楔形儲油槽9。

所述楔形儲油槽9的深度為0.5~0.8mm。

本實用新型的有益技術效果是：

采用本實用新型滑動軸承電機的定位軸承結構，可以解決電機在運行中止 推盤與軸瓦端面磨損、發熱、軸瓦燒毀等問題，從而提高電機的運行可靠性和 延長電機的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型滑動軸承電機的定位軸承結構圖。

圖2是現有滑動軸承電機的非定位軸承結構圖。

圖3是本實用新型中止推面的示意圖。

圖4是圖3中楔形儲油槽的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步說明。

圖1是本實用新型滑動軸承電機的定位軸承結構圖。

如圖1所示，滑動軸承電機的定位軸承結構，包括軸1和軸瓦2，以及設 置在軸1兩端的止推盤3，軸瓦2在靠近止推盤3的一面設有止推面4、5，使 電機可以承受一定的軸向推力。止推盤3和止推面4、5之間的軸向間隙為 0.2~0.5mm。止推面4、5上覆蓋有與其表面形狀一致的減摩層，該減摩層為錫 基軸承合金，厚度為3mm。止推面4、5上還設有至少一個楔形儲油槽9，該楔 形儲油槽9的深度為0.5~0.8mm。

圖2是現有滑動軸承電機的非定位軸承結構圖。

如圖2所示，現有滑動軸承電機的非定位軸承結構，與圖1相比，不同之 處在于：沒有止推面，止推盤8與軸瓦7間的軸向間隙為10mm，并且圖2中的 止推盤8在高度和寬度上比圖1中的止推盤3都要小。因此采用該軸承結構的 電機在出廠時需要調整定、轉子軸向磁中心，使其保持基本一致，并且聯軸器 是非限位的。

圖3是本實用新型中的止推面的結構圖。

圖4是圖3中楔形儲油槽的示意圖。