[實用新型]車用空氣清新機

有效

• 申請號: 200820161149.8
• 申請日: 2008-10-20
• 公開（公告）號: CN201304882Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 蔣寧
• 申請（專利權）人: 福爾斯通電子(昆山)有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00;B60H3/06
• 代理公司: 昆山四方專利事務所
• 代理人: 盛建德

技術領域

本實用新型涉及電子空氣清新裝置領域，尤其是一種車用空氣清新機。

背景技術

汽車已和現代人的工作和生活息息相關，并逐漸成為代步工具，然汽車里經常存在的各種異味(如皮革味、煙味、汗味和體味)，令人煩惱不已，當車窗緊閉、空調開啟時，駕駛員大腦缺氧產生倦意，長時間駕乘車更使司機精神緊張、容易疲勞，也使乘客胸悶狂躁；更嚴重的是新車所散發的有毒有害氣體，將會直接危害我們的身體健康；

目前的空氣清新機多種多樣，主要采用負離子模塊單機放電產生負離子對空氣進行單純的物理凈化及改善人體狀況，但無法全面改善汽車中存在各種異味及有毒有害氣體，以及在車窗緊閉、空調開啟時車內缺氧的空氣質量。

發明內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種車用空氣清新機，可消煙除塵、去異味、分解有毒有害氣體以及清新空氣，全面有效凈化車內空氣。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的的技術方案是：

一種車用空氣清新機，包括負離子發生器、中央控制器、過濾器、離心式風輪、馬達和封閉式殼體，所述負離子發生器、中央控制器、過濾器、離心式風輪和馬達分別固定容置于所述封閉式殼體內，以清新機的使用方向為基準，所述封閉式殼體的前端面上開有進風口和出風口，所述進風口、封閉式殼體和出風口形成風道，所述離心式風輪設于進風口內且離心式風輪的中心吸風口正對進風口，所述馬達的輸出軸連接離心式風輪的中心軸，所述負離子發生器設于進風口和出風口之間的風道中，可產生負離子和微量的臭氧，所述過濾器設于出風口內，所述馬達和負離子發生器由中央控制器控制，所述離心式風輪由馬達控制，又設有一空氣質量傳感器用以采集空氣質量數據并作出判斷，該空氣質量傳感器的信號傳輸給中央控制器，離心式風輪的轉動使車內空氣從進風口吸入封閉式殼體內并經過負離子發生器和過濾器后從出風口排出，過濾空氣中的煙塵，同時將負離子發生器產生的負離子和微量臭氧吹入車內，所述封閉式殼體上設有一手動調檔模塊(現有技術，本例不再說明)，該手動調檔模塊分成四檔分別對應為關機模式、低檔模式、高檔模式和自動模式。

所述出風口內又設有一芳香盒，所述芳香盒內裝有芳香劑，通過芳香盒上的小孔泄漏出芳香劑，使車內彌漫香味。

所述的過濾器內裝有活性炭，可有效去除廢水及廢氣中的大部分有機物和某些無機物。

所述馬達為直流無刷馬達。

本實用新型的有益效果是：離心式風輪的轉動使車內空氣從進風口吸入封閉式殼體內并經過負離子發生器和過濾器后從出風口排出，通過過濾器過濾掉空氣中的煙塵、異味及有毒有害氣體，同時將負離子發生器產生的負離子和微量臭氧吹入車內，可有效達到物理凈化及改善人體狀況，芳香盒散發的芳香劑擴散在車內，使車內香氣彌漫，空氣清新。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：一種車用空氣清新機，包括負離子發生器、中央控制器、過濾器3、離心式風輪、馬達和封閉式殼體7，所述負離子發生器、中央控制器、過濾器3、離心式風輪和馬達分別固定容置于所述封閉式殼體7內，以清新機的使用方向為基準，所述封閉式殼體的前端面上開有進風口1和出風口2，所述進風口1、封閉式殼體7和出風口2形成風道，所述離心式風輪設于進風口1內且離心式風輪的中心吸風口正對進風口1，所述馬達的輸出軸連接離心式風輪的中心軸，所述負離子發生器設于進風口和出風口之間的風道中，可產生負離子和微量的臭氧，所述過濾器3設于出風口2內，所述馬達和負離子發生器由中央控制器控制，所述離心式風輪由馬達控制，又設有一空氣質量傳感器用以采集空氣質量數據并作出判斷，該空氣質量傳感器的信號傳輸給中央控制器，離心式風輪的轉動使車內空氣從進風口1吸入封閉式殼體7內并經過負離子發生器和過濾器后從出風口2排出，過濾空氣中的煙塵，同時將負離子發生器產生的負離子和微量臭氧吹入車內，所述封閉式殼體7上設有一手動調檔模塊(現有技術，本例不再說明)，該手動調檔模塊分成四檔分別對應為關機模式、低檔模式、高檔模式和自動模式。

所述出風口2內又設有一芳香盒6，所述芳香盒6內裝有芳香劑，通過芳香盒6上的小孔泄漏出芳香劑，使車內彌漫香味。

所述的過濾器內裝有活性炭，可有效去除廢水及廢氣中的大部分有機物和某些無機物。

所述馬達為直流無刷馬達。

本實用新型的工作過程是：通過手動調檔模塊選擇工作模式：