[實用新型]液壓式離合制動裝置

無效

• 申請號: 200820161074.3
• 申請日: 2008-11-17
• 公開（公告）號: CN201310583Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 趙宏松
• 申請（專利權）人: 揚州鍛壓機床集團有限公司
• 主分類號: F16D67/04
• 分類號: F16D67/04;B30B15/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 李海燕

技術領域

本實用新型涉及沖床的離合制動裝置，尤其涉及一種液壓離合制動沖床的離合制動裝置。

背景技術

現有技術中，壓力機使用的離合器有一下幾種：

一、剛性離合器，利用轉鍵的轉動實現傳動軸與飛輪的離合，主要應用于老式機械壓力機中，安全性差，噪聲較大，但價格低廉；

二、氣動干式離合-制動器，利用壓縮空氣進入離合器氣缸，推動活塞移動，實現離合器結合，進而通過相關零部件帶動傳動軸轉動；制動時，關掉壓縮空氣，活塞在彈簧的作用下反向移動，通過制動摩擦片的作用使從動件迅速制動。目前，機械壓力機主要使用該種離合器，結構簡單，維護方便，缺點是因采用壓縮空氣，離合力矩和制動力矩較小，難以滿足高速壓力機和大噸位壓力機的需要。

三、濕式離合-制動器，主要性能同氣動干式離合-制動器，利用壓縮空氣作為離合動力源，不同的是離合摩擦片和制動摩擦片是浸沒在潤滑油中，大大減少了摩擦片的磨損率，或者說幾乎沒有磨損，使用壽命長，缺點是易漏油，維護不方便。

四、液壓離合-制動器，結構原理同濕式離合-制動器，不同的利用的壓力油代替了壓縮空氣，能夠提供需求的大離合扭矩和制動扭矩，缺點是易漏油，維護不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供能使壓力機迅速實現滿速高速運行以及迅速實現制動，同時不易漏油的一種液壓式離合制動裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：它將活動連接在曲軸上的飛輪的旋轉運動有選擇性地傳遞給活動連接在機身上的曲軸，它包括設置在飛輪端面上與飛輪同時運動的離合板、固定設置在曲軸上的液壓缸和制動裝置，所述的液壓缸包括環形的活塞，活塞的外端部設有能沿曲軸軸向做往返運動的工作環，工作環的兩端面分別設有與離合板、制動裝置的端面摩擦接觸的摩擦面。

所述的工作環與液壓缸之間還設有在常態下使工作環處于朝向液壓缸運動趨勢的彈性連接裝置，在工作環與液壓缸之間設有制動環，制動環固定連接在機身上。

所述的離合板與飛輪通過彈性片連接。

本實用新型傳遞飛輪慣量采用了與氣動干式離合-制動器類似的結構，不同的是驅動扭矩傳遞件軸向移動的動力改為液壓驅動，能提高離合力矩和制動力矩。在工作環上設置了拉簧式彈性復位裝置，在離合板上設置了由多個彈性片構成的碟簧式彈性復位裝置，使離-合動作，以及制動-分離動作準確清晰，可靠性高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖中1是曲軸，2是液壓缸，3是進油口，4是彈性連接裝置，5是制動摩擦片，6是制動環，7是工作環，8是離合板，9是夾板，10是彈性片，11是飛輪，12是支撐套，13是漲緊套，14是離合摩擦片，15是機身，16是活塞。

具體實施方式

本實用新型如圖1所示，它將活動連接在曲軸1上的飛輪11的旋轉運動有選擇性地傳遞給活動連接在機身15上的曲軸1，它包括設置在飛輪11端面上與飛輪11同時運動的離合板8、固定設置在曲軸1上的液壓缸2和制動裝置，液壓缸2包括環形的活塞16，活塞16的外端部設有能沿曲軸1軸向做往返運動的工作環7，工作環7的兩端面分別設有與離合板8、制動裝置的端面摩擦接觸的摩擦面。

工作環7與液壓缸2之間還設有在常態下使工作環7處于朝向液壓缸2運動趨勢的彈性連接裝置4，在工作環7與液壓缸2之間設有制動環6，制動環6固定連接在機身15上。

離合板8與飛輪11通過彈性片10連接。彈性片10固定連接在離合板8與夾板9之間。

工作時，飛輪11旋轉，帶動離合板8一并旋轉，曲軸1靜止。動作時，進油口3進油，推動活塞16軸向運動，活塞16帶動工作環7，掙脫彈性連接裝置4的束縛朝向飛輪11的方向運動，工作環7同時與制動環6分離。工作環7移動到其內圈工作面與離合板8的工作面接觸，并推動離合板8掙脫彈性片10的束縛繼續軸向移動，直至與支撐套12的臺階圓端面接觸(支撐套12與離合板8之間設有離合摩擦片14)，將動力傳遞至支撐套12。支撐套12與液壓缸2固定相連為一整體，它們與曲軸通過鍵銷或漲緊套13連接。支撐套12接受了離合板8的旋轉運動后，通過漲緊套13帶動曲軸1旋轉，此時，液壓缸組件一并旋轉，實現沖壓。液壓缸2卸荷時，離合片8在彈性片10，工作環7在彈性連接裝置4的作用下復位。離合片8停止向支撐套12傳遞動力，工作環7通過制動摩擦片5摩擦接觸制動環6，曲軸1的停止。