[實用新型]裝車機組裝置

無效

• 申請號: 200820161010.3
• 申請日: 2008-11-06
• 公開（公告）號: CN201305371Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 陳井平;陳芳
• 申請（專利權）人: 江蘇合海機械制造有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所
• 代理人: 江 平

技術領域

本實用新型涉及一種減輕水泥廠卸包工人勞動強度的裝置，尤其是維護方便、操作安全可靠的裝車設備。

背景技術

目前，水泥行業所用的裝車機是由水平段、變幅段、卷揚段、電控系統、行走機構、運行機構六大部分組成。裝車機體能沿縱向中心線前后行走，變幅段可改變裝車點高低調整落包堆放高度，完成裝車過程。但是這種裝車機整體機架采用Q235板折彎，設備整體的平整度難以保證；運行機構所用的電動滾筒為內置式，給維護增加了難度；卷揚段所用驅動為電動葫蘆，使設備在使用時，存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種能克服原有的裝車機在維護、使用和制造上的不足的裝車機組裝置。

本實用新型包括一對軌道，在軌道布置一組平行段支架，在該支架底部連接主動行走輪和從動行走輪，上述主動行走輪與固定在平行段支架上的驅動裝置傳動式連接，各主動行走輪和從動行走輪分別配合在所述軌道上；在平行段支架的前、后端分別布置前端輸送帶輪和后端輸送帶輪，在前端輸送帶輪和后端輸送帶輪之間設置平行段輸送帶，后端輸送帶輪的輪軸的一端傳動連接一輸送電機，后端輸送帶輪的輪軸的另一端連接一主動輪；在后端輸送帶輪后側的平行段支架上絞連接變幅段支架，所述變幅段支架的中部連接一吊架，所述吊架通過吊繩與一卷揚機連接，所述卷揚機支撐在平行段支架上；在變幅段支架的另一端連接溜板；在變幅段支架的兩端分別設置前端變幅輸送帶輪和后端變幅輸送帶輪，在前端變幅輸送帶輪和后端變幅輸送帶輪之間設置變幅段輸送帶，在前端變幅輸送帶輪的輪軸上連接從動輪，所述從動輪與平行段支架上的后端輸送帶輪上的主動輪相嚙合。

輸送電帶動平行段后端輸送帶輪轉動，使平行段輸送帶攜從包裝膠帶機送來的袋裝水泥從平行段的前端輸送到后端，由于從動輪與平行段支架上的后端輸送帶輪上的主動輪相嚙合，從動輪帶動與之連接的前端變幅輸送帶輪和后端變幅輸送帶輪轉動，使變幅段輸送帶可攜帶袋裝水泥自變幅段的前端向后端，直至從溜板落包。

本實用新型變幅段輸送無需另加動力裝置，而變幅段支架的起落由原電動葫蘆改變為卷揚機，避免導繩器易損和變幅段左右擺動的現象，使變幅段支架的起落更加穩定。本實用新型不僅能減輕工人勞動強度，而且制作簡單、維護方便、操作安全可靠。

為防止使用后平行段輸送帶松馳，本實用新型在平行段支架上設置平行段輸送帶張緊裝置。

為防止使用后變幅段輸送帶松馳，本實用新型還在變幅段支架上設置變幅段輸送帶張緊裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，地面上設置有固定底座1，在底座1上輔設一對軌道2，在軌道2布置一組平行段支架6，在支架6底部連接一對主動行走輪32和三對從動行走輪31。主動行走輪32與固定在平行段支架6上的驅動裝置321傳動式連接，各主動行走輪32和從動行走輪21分別配合在軌道2上。

在平行段支架6的前、后端分別布置前端輸送帶輪42和后端輸送帶輪43，在前端輸送帶輪42和后端輸送帶輪43之間設置平行段輸送帶4，在平行段支架6上設置平行段輸送帶張緊裝置41。

后端輸送帶輪43的輪軸的一端傳動連接一輸送電機5，后端輸送帶輪43的輪軸的另一端連接一主動輪61。

在后端輸送帶輪43后側的平行段支架6上絞連接變幅段支架8，變幅段支架8的中部連接一吊架71，吊架71上端通過吊繩72與一卷揚機7連接，卷揚機7支撐在平行段支架6上。在變幅段支架8的另一端連接溜板82。

在變幅段支架8的兩端分別設置前端變幅輸送帶輪84和后端變幅輸送帶輪85，在前端變幅輸送帶輪85和后端變幅輸送帶輪85之間設置變幅段輸送帶9，在變幅段支架8上設置變幅段輸送帶張緊裝置83。在前端變幅輸送帶輪84的輪軸上連接從動輪81，從動輪81與主動輪61外嚙合。