[實用新型]采煤機橡套軟電纜無效
| 申請號: | 200820160764.7 | 申請日: | 2008-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN201270161Y | 公開(公告)日: | 2009-07-08 |
| 發明(設計)人: | 陸文榮;李萬松;葉斌 | 申請(專利權)人: | 安徽華菱電纜集團有限公司 |
| 主分類號: | H01B7/00 | 分類號: | H01B7/00;H01B7/04;H01B7/17;H01B3/28;H01B3/44 |
| 代理公司: | 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 | 代理人: | 何梅生 |
| 地址: | 238371安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 采煤 機橡套軟 電纜 | ||
技術領域
本實用新型涉及電纜,更具體地說是一種高性能采煤機橡套軟電纜。
背景技術
煤炭是我國重要能源之一,隨著我國經濟建設不斷發展電力需要量日益加大,煤炭用量越來越大。我國煤炭資源豐富。
目前,我國的采煤行業已經全部使用采煤機進行開采。采煤機在采煤過程中需要來回移動,采煤機和遠處的電源控制柜之間是以長電纜連接,采煤機電纜中包含有動力線芯和控制線芯,控制芯線較細。當采煤機達到最前端時,需要后退左移,這一過程中,電纜將形成“8”字形或“S”形的嚴重彎曲和拖拉。彎曲電纜的內圈線芯受到很大的壓力、外圈線芯受到很大的拉力,而在采煤機行走時的同時,對電纜又形成縱向拉力,這使得較細控制線芯很容易斷線,因此一方面要求采煤機系統應具備對電纜彎曲的保護功能,但采煤機在井下惡劣的條件中很難做到的,另一方面必須考慮電纜本身應具有一定的抗彎曲能力,即在一定溫度下電纜彎曲某特定半徑,連續幾千次甚至上萬次,電纜仍然能夠保持正常運行,電纜導體特別是控制線芯導體不發生斷線,絕緣和護套材料也不發生開裂,但是,迄今為止還沒有一種具有優異的抗彎曲性能的采煤機專用電纜。
實用新型內容
本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處,提供一種柔軟程度好,控制線芯不易斷裂,不僅具有阻燃、耐油、耐高溫、耐磨等特性以適應不同的工作環境,而且具備優異的彎曲性能的采煤機橡套軟電纜。
本實用新型解決技術問題采用如下技術方案:
本實用新型采煤機橡套軟電纜的結構特點是:
a、外護套層是以阻燃、耐油、耐高溫、耐磨和防水的的氯丁橡膠材料擠包形成;
b、纜芯包括三根動力線芯、三根控制線芯和一根地線芯,各線芯共同包覆在外護套層中;
c、所述動力線芯是以多股細鍍錫銅線股絞和復絞,并且股絞和復絞方向相同構成動力線芯導體,動力線芯導體的外周是以天然膠材料形成動力線芯絕緣層;
d、所述地線芯是以多股細鍍錫銅線股絞和復絞,并且股絞和復絞方向相同構成地線芯導體;
e、所述控制線芯是以高強度紡綸絲纖維為抗拉絲,在所述抗拉絲的外周,以鍍錫軟銅線分層纏繞構成控制線芯導體,控制線芯導體的外周擠包聚全氟乙丙烯絕緣層構成控制線,三根控制線絞合為一個單元,并共同形成包覆層。
與已有技術相比,本實用新型的有益效果體現在:
1、本實用新型中的電纜外護套層為阻燃、耐油、耐高溫、耐磨和防水的的氯丁橡膠材料擠包成型,尤其適應井下各種工作環境,特別是作為采煤機的專用電纜。
2、本實用新型控制線芯導體采用了高強度紡綸絲纖維作抗拉絲,其抗拉強度是鋼絲的兩倍,是銅絲的十倍;其伸長率僅為3~4%,耐高溫。采用鍍錫軟銅線分層纏繞在紡綸絲纖維上結構形式使節距很小,導體單絲展開后其長度是原長度的1.3倍,電纜在彎曲和拖拉時,導體猶如一根彈簧,大部分的作用力都集中在紡綸絲纖維材料上,從而有效地避免了控制線芯導體被拉斷和彎斷。
3、本實用新型中的控制線芯一方面其本身具有一定的抗拉作用,另一方面在電纜的彎曲過程中,控制線芯的聚全氟乙丙烯絕緣和包覆層增加了對電纜纜芯與外護套層之間的相對滑移性,減少了電纜纜芯與外護套層之間的摩擦力,減少磨損。
4、本實用新型作為外保護的外護套層是以阻燃、耐油、耐高溫、耐磨、防水含氯的混合橡皮為材質,大大提高了電纜在井下移動使用壽命,電纜可隨采煤機前后左右自由移動。
5、本實用新型主要應用于采煤機,電纜可自由移動,電纜可隨采煤機自由移動,控制線芯的使用壽命提高到原來的10倍以上。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型另一實施方式結構示意圖。
圖中標號:1動力線芯導體、2地線芯導體、3抗拉絲、4控制線芯導體、5聚全氟乙丙烯絕緣層、6動力線芯絕緣層、7動力線芯屏蔽層、8外護套層。
以下通過具體實施方式,并結合附圖對實用新型作進一步說明。
具體實施方式
參見圖1,本實施例中,外護套層8是以阻燃、耐油、耐高溫、耐磨和防水的的氯丁橡膠材料擠包形成;纜芯包括三根動力線芯、三根控制線芯和一根地線芯2,各線芯共同包覆在外護套層8中;
圖1所示,動力線芯是以多股細鍍錫銅線股絞和復絞,并且股絞和復絞方向相同構成動力線芯導體1,動力線芯導體1的外周是以天然膠材料形成動力線芯絕緣層6。
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