[實用新型]電動絲杠驅動升降臺

有效

• 申請號: 200820160483.1
• 申請日: 2008-09-22
• 公開（公告）號: CN201296627Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 戴衛剛;毛輝平
• 申請（專利權）人: 江蘇天奇物流系統工程股份有限公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F3/08;B66F3/44
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型裝置涉及的是一種電動絲杠驅動升降臺，屬于輸送機械技術領域。

背景技術

目前，一般的升降臺裝置采用液壓驅動的升降臺，而此裝置單靠氣缸的伸縮來驅動升降臺，使用時對工件重量有一定的要求，或需要通過更換不同的氣缸來達到升降不同重量物件的效果。并且此裝置帶有很大的震動性，單靠氣缸的伸縮也沒有很好的耐久性，因此，此結構并不可靠，還帶有液壓漏油的現象。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種可以提高輸送工件效率、具有優異的耐久性、能滿足不同重量工件的升降要求、并且在升降的過程中沒有很大的震動性和噪音的電動絲杠驅動升降臺。

按照本實用新型提供的技術方案，在底面的上方設置升降臺面，底面的上表面內外兩側的每側均設有兩道下滑軌，在升降臺面的下表面內外兩側的每側均設有兩道上滑軌，底面與升降臺面之間的內外兩側的每側均鉸接有呈“X”狀的第一驅動臂與第二驅動臂，所述第一驅動臂的兩端轉動連接有第一滾輪，該第一滾輪滑動連接在對應一側的其中一道下滑軌與上滑軌內，第二驅動臂的兩端轉動連接有第二滾輪，該第二滾輪滑動連接在對應一側的另一道下滑軌與上滑軌內，在底面與升降臺面之間固定設有驅動電機及其減速機，減速機的輸出軸上固定連接有絲桿，絲桿上螺接有絲桿螺母，絲桿螺母上設有向其兩側伸出的安裝座，在內外兩側的第一驅動臂之間固定連接有第一安裝部，在內外兩側的第二驅動臂之間固定連接有位于第一安裝部下方的第二安裝部，第一安裝部上鉸接有第一推桿，所述第一推桿另一端鉸接在其同側的安裝座下端位置，第二安裝部上鉸接有第二推桿，所述第二推桿另一端鉸接在其同側的安裝座上端位置，使得同處于內側或者外側的第一推桿與第二推桿形成“X”狀。

在底面與升降臺面之間設有主軸，位于內側與外側的第一驅動臂、第二驅動臂鉸接在主軸的內外兩端上。

本實用新型可以提高輸送工件效率，具有優異的耐久性，能滿足不同重量工件的升降要求，并且在升降的過程中沒有很大的震動性和噪音。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的左視圖。

圖3是本實用新型去掉臺面后的俯視圖。

圖4是本實用新型臺面升起后的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示：本實用新型包括設置于底面1上方的升降臺面2，底面1的上表面內外兩側的每側均設有兩道下滑軌11，在升降臺面2的下表面內外兩側的每側均設有兩道上滑軌21，底面1與升降臺面2之間的內外兩側的每側均鉸接有呈“X”狀的第一驅動臂3與第二驅動臂4，所述第一驅動臂3的兩端轉動連接有第一滾輪5，該第一滾輪5滑動連接在對應一側的其中一道下滑軌11與上滑軌21內，第二驅動臂4的兩端轉動連接有第二滾輪6，該第二滾輪6滑動連接在對應一側的另一道下滑軌11與上滑軌21內，在底面1與升降臺面2之間固定設有驅動電機7及其減速機，減速機的輸出軸上固定連接有絲桿8，絲桿8上螺接有絲桿螺母9，絲桿螺母9上設有向其兩側伸出的安裝座10，在內外兩側的第一驅動臂3之間固定連接有第一安裝部12，在內外兩側的第二驅動臂4之間固定連接有位于第一安裝部12下方的第二安裝部13，第一安裝部12上鉸接有第一推桿14，所述第一推桿14另一端鉸接在其同側的安裝座10下端位置，第二安裝部13上鉸接有第二推桿15，所述第二推桿15另一端鉸接在其同側的安裝座10上端位置，使得同處于內側或者外側的第一推桿14與第二推桿15形成“X”狀。

在底面1與升降臺面2之間設有主軸16，位于內側與外側的第一驅動臂3、第二驅動臂4鉸接在主軸16的內外兩端上。

使用時，通過絲桿8的轉動，即可使得螺接在絲桿8上的絲桿螺母9左行或者右行，從而使得第一推桿14的右端呈下降或者上升運動、第二推桿15的右端呈上升或者下降運動，從而通過內外兩側的第一驅動臂3之間固定連接有第一安裝部12、內外兩側的第二驅動臂4之間固定的第二安裝部13將第一驅動臂3與第二驅動臂4的上端呈慢慢傾倒或者慢慢上升運動，從而將升降臺面2上推或者下拉，將升降臺面2上的工件完成高低位置的輸送。