[實用新型]汽車抽屜式備胎架

有效

• 申請號: 200820160357.6
• 申請日: 2008-10-09
• 公開（公告）號: CN201305044Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 楊情操
• 申請（專利權）人: 南京依維柯汽車有限公司
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 姚姣陽

技術領域

本實用新型涉及一種汽車備胎架，具體的說是一種汽車抽屜式備胎架。

背景技術

一般的汽車都要設有一個備胎架，用于放置備胎。現有的汽車備胎架一般置于汽車尾部后備廂下部，在后備廂內設有一個放置備胎的空間，通過螺釘將備胎固定在汽車車架上，當需要使用時，將螺釘松開，將備胎取出。現有的這種備胎架在取備胎時，需打開后廂門，且取備胎較為麻煩，也浪費了車內空間。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對以上現有技術存在的缺點，提出一種既節省了車內空間，又不影響汽車后廂門的開關，結構簡單，裝卸備胎方便的汽車抽屜式備胎架。

本實用新型解決以上技術問題的技術方案是：

汽車抽屜式備胎架，包括導向管總成、備胎架托臂桿、備胎架固定襯套、托臂橫梁總成、備胎左右上壓板、托臂橫梁支架總成和備胎托架裝置總成，托臂橫梁總成通過托臂橫梁支架總成固定在車架上，托臂橫梁總成的下端和導向管總成的下端連接，備胎托架裝置總成與導向管總成通過滑動連接，備胎托架裝置總成通過備胎架托臂桿和備胎架固定襯套與車架連接固定，備胎左右上壓板與車架固定連接，備胎放置于備胎托架裝置總成上，備胎上端與備胎左右上壓板壓緊。

托臂橫梁總成的下端和導向管總成的下端通過鉸接連接，備胎托架裝置總成與導向管總成通過滑軌連接，備胎左右上壓板與車架通過螺栓連接。

拆卸備胎時，僅需旋轉備胎架固定襯套，放低備胎托架裝置總成，然后一手托住備胎托架裝置總成，一手先后推備胎架托臂桿，使備胎架固定襯套從備胎托架裝置總成中脫出，再抽出備胎托架裝置總成，松開備胎固定件，取出備胎即可。

本實用新型的優點是：由于本實用新型固定在車尾下端，從而既節省了車內空間，又不影響汽車后廂門的開關。本實用新型結構簡單、制作容易、穩定性好，且裝卸備胎方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

實施例一

本實施例的結構如圖1所示，一種汽車抽屜式備胎架，包括導向管總成1、備胎架托臂桿2、備胎架固定襯套3、托臂橫梁總成4、備胎左右上壓板5、托臂橫梁支架總成6和備胎托架裝置總成7，托臂橫梁總成4通過托臂橫梁支架總成6固定在車架上，托臂橫梁總成4的下端和導向管總成1的下端連接，備胎托架裝置總成7與導向管總成1通過滑動連接，備胎托架裝置總成7通過備胎架托臂桿2和備胎架固定襯套3與車架連接固定，備胎左右上壓板5與車架固定連接，備胎放置于備胎托架裝置總成7上，備胎上端與備胎左右上壓板5壓緊。托臂橫梁總成4的下端和導向管總成1的下端通過鉸接連接。備胎托架裝置總成7與導向管總成1通過滑軌連接。備胎左右上壓板5與車架通過螺栓連接。

拆卸備胎時，僅需旋轉備胎架固定襯套3，放低備胎托架裝置總成7，然后一手托住備胎托架裝置總成7，一手先后推備胎架托臂桿2，使備胎架固定襯套3從備胎托架裝置總成7中脫出，再抽出備胎托架裝置總成7，松開備胎固定螺母，取出備胎即可。

本實用新型還可以有其它實施方式，凡采用同等替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求保護的范圍之內。