[實用新型]一種汽車蓄電池保護裝置

無效

• 申請號: 200820160022.4
• 申請日: 2008-09-25
• 公開（公告）號: CN201300794Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 王為國;楊長富;程琳;董明
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02H7/18
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 任崗生

技術領域

本實用新型涉及汽車領域；特別涉及一種汽車蓄電池保護裝置。

背景技術

隨著汽車電子技術的發展，汽車的配置不斷增加，導致電器負載的類型和數量也在隨之增多，整車在設防狀態下的電損耗也隨之增大。同時隨著汽車產業的不斷發展，汽車出口量的不斷增加，導致部分車輛在出口時，因為儲運時間過長，導致蓄電池虧電，到港后無法正常起動。甚至導致蓄電池電能損耗嚴重，導致蓄電池損毀。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種汽車蓄電池保護系統，以達到在長時間儲運時，將該路電源斷開，在保證車輛正常行駛的前提下，降低整車的電損耗，保證在儲運后車輛可以正常起動和行駛的目的。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是，一種汽車蓄電池保護系統，包括蓄電池，儀表盤，空調系統，遙控系統，車身控制模塊，音響，天窗系統，窗簾控制系統；其特征在于：所述的蓄電池通過記憶保險絲與儀表盤，空調系統，遙控系統，車身控制模塊，音響，天窗系統，窗簾控制系統相連接。

一種汽車蓄電池保護系統，其特征在于：所述的蓄電池與儀表盤，空調系統，遙控系統，車身控制模塊，音響，天窗系統，窗簾控制系統相并聯。

一種汽車蓄電池保護系統，由于采用上述結構具有以下優點，1、結構簡單，節約成本；2、使用方便，安全可靠。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式做進一步詳細說明

圖1為本實用新型結構框圖

在圖1-2中，1、蓄電池，2、記憶保險絲，3、儀表盤，4、空調系統，5、室內燈和車門開關，6、遙控系統7、車身控制模塊，8、數字鐘和點煙器，9、音響，10、天窗系統，11、窗簾控制模塊，

具體實施方式

如圖1所示，將車中所有與安全駕駛沒有直接關聯的設備如：儀表盤3、空調系統4、室內燈和車門開關5、遙控系統6、車身控制模塊7、數字鐘和點煙器8、音響9、天窗系統10、窗簾控制模塊11與蓄電池1之間增設一個記憶保險絲2。

通過對設置的記憶保險絲2的斷開和連接來控制這些與安全駕駛沒有直接關聯的設備的電源。在長時間儲運時，斷開記憶保險絲2將這些與安全駕駛沒有直接關聯的設備的電源切斷，從而使整車的電量損耗達到最小，保證車輛停放一段時間后仍可以正常起動。同時可以保證車輛在運輸過程中可以滿足短時間的安全行駛要求。

上述實施方案只是體現本發明技術方案的優選方案，本技術領域的技術人員對其中的某些部分所可能做出的一些變動均體現了本發明的原理，屬于本發明的保護范圍之內。