[實用新型]輸送用滾床

無效

• 申請號: 200820159904.9
• 申請日: 2008-09-22
• 公開（公告）號: CN201296497Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 張磊;張文旭
• 申請（專利權）人: 江蘇天奇物流系統工程股份有限公司
• 主分類號: B65G13/00
• 分類號: B65G13/00;B65G13/06;B65G13/11
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車生產線上輸送裝置，尤其是一種輸送用滾床，屬于輸送機械設備技術領域。

背景技術

在汽車生產過程中，滾床作為輸送的基本設備，但目前一般的滾床不僅結構復雜，使得其制造周期延長，生產成本較高，實際運送過程中故障率較大，維修極不方便。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、制造周期縮短、生產成本較低、實際運送過程中故障率較小、維修方便的輸送用滾床。

按照本實用新型提供的技術方案，所述輸送用滾床，包括在機架上端內外兩側設置的第一旁板與第二旁板，在第一旁板與第二旁板上架設有若干平行設置的主軸，主軸上套接的筒體，在筒體的兩端部分別固定有第一滾輪與第二滾輪，所述第一滾輪與第二滾輪分別通過第一軸承與第二軸承轉動連接在主軸上，且主軸左右兩端分別伸出第一滾輪與第二滾輪，在第一滾輪兩側壁上連接有直徑大于第一滾輪的導向板，在導向板之間的第一滾輪外壁包裹有第一膠輪，在第二滾輪外壁包裹有第二膠輪，在靠近第二滾輪的筒體上固定有第一驅動輪、第二驅動輪，且所有筒體上的第一驅動輪設置在同一直線上，所有筒體上的第二驅動輪設置在同一直線上，相鄰兩筒體通過兩第一驅動輪或者兩第二驅動輪上繞設的驅動帶連接，在機架上設有驅動電機，該驅動電機的驅動輪與其一筒體上的第一驅動輪或者兩第二驅動輪通過驅動帶連接。

在機架上端面對應工件入口處設有軸線垂直于機架上端面的導向輪。在第二滾輪一側的機架上設有蓋板，所述蓋板將第一驅動輪、兩第二驅動輪覆蓋，且在蓋板上沿著第二滾輪的位置開設有通槽，使得所述第二滾輪的第二膠輪從通槽內伸出，且蓋板一端固定在第二旁板上，蓋板另一端固定在機架上端面。

本實用新型的滾床具有結構簡單、制造周期縮短、生產成本較低、實際運送過程中故障率較小、維修方便等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是圖2的A—A剖視圖。

圖4是圖2的B—B剖視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示：本實用新型的輸送用滾床主要由機架1、第一旁板2、第二旁板3、主軸4、筒體5、第一滾輪6、第二滾輪7、第一軸承8、第二軸承9、導向板10、第一膠輪11、第二膠輪12、第一驅動輪13、第二驅動輪14、驅動帶15、驅動電機16、導向輪17、蓋板18與通槽19構成。

本實用新型在機架1上端內外兩側設置的第一旁板2與第二旁板3，在第一旁板2與第二旁板3上架設有若干平行設置的主軸4，主軸4上套接的筒體5，在筒體5的兩端部分別固定有第一滾輪6與第二滾輪7，所述第一滾輪6與第二滾輪7分別通過第一軸承8與第二軸承9轉動連接在主軸4上，且主軸4左右兩端分別伸出第一滾輪6與第二滾輪7，在第一滾輪6兩側壁上連接有直徑大于第一滾輪6的導向板10，在導向板10之間的第一滾輪6外壁包裹有第一膠輪11，在第二滾輪7外壁包裹有第二膠輪12，在靠近第二滾輪7的筒體5上固定有第一驅動輪13、第二驅動輪14，且所有筒體5上的第一驅動輪13設置在同一直線上，所有筒體5上的第二驅動輪14設置在同一直線上，相鄰兩筒體5通過兩第一驅動輪13或者兩第二驅動輪14上繞設的驅動帶15連接，在機架1上設有驅動電機16，該驅動電機16的驅動輪與其一筒體5上的第一驅動輪13或者兩第二驅動輪14通過驅動帶15連接。

在機架1上端面對應工件入口處設有軸線垂直于機架1上端面的導向輪17。在第二滾輪7一側的機架1上設有蓋板18，所述蓋板18將第一驅動輪13、兩第二驅動輪14覆蓋，且在蓋板18上沿著第二滾輪7的位置開設有通槽19，使得所述第二滾輪7的第二膠輪12從通槽19內伸出，且蓋板18一端固定在第二旁板3上，蓋板18另一端固定在機架1上端面。

使用時，在第一滾輪6的第一膠輪11與第二滾輪7的第二膠輪12上架設橇體，然后啟動驅動電機16，即可使得筒體5及第一膠輪11、第二膠輪12轉動，將橇體從機架1的一端輸送至另一端，從而完成工件的輸送。