[實用新型]電梯用橫流風扇

有效

• 申請號: 200820159894.9
• 申請日: 2008-10-30
• 公開（公告）號: CN201277182Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 陳京飆;胡英娟;黃幸麗
• 申請（專利權）人: 蘇州市德意機電設備有限公司
• 主分類號: F04D17/04
• 分類號: F04D17/04;F04D29/44;F04D29/30
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及一種橫流式風扇，特別是應用于電梯轎廂或類似的狹窄場合的橫流式風扇。

背景技術

現有技術中，電梯的轎廂通常使用如附圖1所示的橫流式風扇結構，其主要包括帶防護網罩的進風口、出風口，橫流式風扇安裝于電梯轎廂頂上，風向固定朝一個方向直吹。在轎廂中只有站在風扇出風口位置才能吹到風，吹風位置相對較小，吹不到風的乘客在相對擁擠和悶熱的轎廂中會感到特別不舒服。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種電梯用橫流風扇，通過在風扇出風口加裝一種掃風裝置，擴大吹風范圍，增加人體舒適性。

本實用新型所采用的技術方案是：一種電梯用橫流風扇，包括風扇本體，所述的風扇本體上具有進風口和出風口，所述的風扇本體的出風口處設置有掃風裝置，所述的掃風裝置包括呈喇叭形擴展的出風通道以及擺風機構，所述的擺風機構包括電機、偏心地連接在所述的電機上的曲柄、可轉動地連接在所述的曲柄上的主連桿，所述的掃風裝置上固定設置有鉸軸，所述的鉸軸上可轉動地連接有葉片和搖臂，所述的搖臂的一端部與所述的主連桿相傳動連接，所述的搖臂的另一端部與所述的葉片相固定連接，所述的葉片處于所述的出風通道內。

所述的葉片上具有突出于其外表面的肋條。

所述的掃風裝置上具有一對鉸軸，所述的各鉸軸分別與一個搖臂相連接，所述的主連桿上可轉動地連接有小連桿，所述的小連桿的兩端部分別與一對搖臂可轉動地連接，所述的一對鉸軸、一對搖臂以及小連桿構成一個平行四邊形機構。

本實用新型通過設置掃風裝置，將橫流風扇的出風通道設置為喇叭狀，使得其與現有技術相比具有送風范圍大，出風均勻的優點；另外，由于增加了擺風機構和葉片，使得電梯內各處的乘客均能夠感受到吹風，增加了舒適感。

附圖說明

附圖1為現有技術中橫流風扇的主視圖；

附圖2為本實用新型的橫流風扇的主剖視圖；

附圖3為本實用新型的擺風機構的剖視圖；

附圖4為本實用新型的擺風機構的右視圖；

其中：1、風扇本體；2、進風口；3、掃風裝置；4、出風口；5、葉片；6、小連桿；7、連接板；8、搖臂；9、主連桿；10、電機；11、曲軸；12、擺風機構；13、導流件；14、肋條；15、鉸軸；16、出風通道；

具體實施方式

參見附圖1至附圖4所示，本實用新型公開了一種電梯用橫流風扇，其包括風扇本體1，所述的風扇本體1上具有進風口2和出風口4，進風口2設置在風扇本體1的側部，而出風口4位于風扇本體1的底部，使風吹向電梯轎廂內。所述的風扇本體1的出風口4處設置有掃風裝置3，所述的掃風裝置3內部設置有沿吹風方向橫截面逐漸擴大的導流件13，該導流件13的縱截面大致成喇叭形，所以由它圍成的出風通道16也是大致成喇叭形。這能夠擴大吹風范圍，使橫流風扇吹出的風更發散、更均勻。

所述的掃風裝置3內還設置有擺風機構12，所述的擺風機構12包括電機10、偏心地連接在所述的電機10上的曲柄11、可轉動地連接在所述的曲柄11上的主連桿9，所述的主連桿9上可轉動地連接有小連桿6，所述的小連桿6的兩端部各連接有一個搖臂8，所述的搖臂8的一端部上固定連接有葉片5。所述的掃風裝置3上固定設置有一對鉸軸15，所述的葉片5和搖臂8以該鉸軸15為軸心轉動，所述的一對鉸軸15、一對搖臂8以及小連桿6構成一個平行四邊形機構。

本實用新型的工作原理是：風扇本體1從進風2處吸入大量空氣，通過風扇本體1中的單相電容運轉式電機拖動的4-6個風輪構成的橫流式風輪組把氣流從出風口4導出到掃風裝置3，電機10驅動主連桿9以及搖臂8和葉片5作曲柄搖桿運動，頻率是每分鐘6次，擺動角度為50-60°，所述的葉片5處于所述的出風通道16內，從而將風從喇叭形擴展的導流件13按導向角度吹出，使吹出的風達到最大范圍。

由于橫流風扇通常設置在電梯的頂部，檢修周期較長，葉片5在長期使用的情況下容易發生翹曲變形，這不但影響風扇的功率，還會產生噪音。本實施例中，所述的葉片5上具有突出于其外表面的肋條14，能夠增大葉片5的強度，防止其變形。

掃風裝置3與風扇本體1可分離的安裝，使得其能夠隨意安裝和更換。

以上所述，僅為本實用新型的較佳可行的實施例，非以此限定本實用新型的專利范圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內容所進行的等效結構變化，均同理皆包含于本實用新型的范圍內。