[實用新型]圓體鋼珠加固鎖

無效

• 申請號: 200820159885.X
• 申請日: 2008-10-30
• 公開（公告）號: CN201302789Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 馬思成;韓成品
• 申請（專利權）人: 蚌埠鐵路五金建材總廠
• 主分類號: G09F3/03
• 分類號: G09F3/03;E05B65/00;B65D90/54
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所
• 代理人: 楊晉弘

技術領域：

本實用新型涉及一種專用于鐵路運輸中的施封鎖，特別是一種圓體鋼珠加固鎖。

背景技術：

目前廣泛使用的施封鎖主要用于集裝箱施封或棚車施封，現有的施封鎖主要靠鎖體內地鋼珠、彈簧與鎖孔內地鋼絲繩配合，將施封鎖自鎖鎖閉，它存在著載荷小、容易產生松動、假鎖閉等現象。另外還存在結構比較復雜，成本也較高的缺點。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是為解決已有技術存在的缺陷而提出的一種圓體鋼珠加固鎖。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種圓體鋼珠加固鎖，它包括鎖體，其特征在于：鎖體內設置一個鎖栓孔和一個斜孔，斜孔與鎖栓孔相通并呈14-18度夾角，斜孔內設有鋼珠和彈簧，另設置一個與鎖栓孔配合的鎖栓，鎖栓的頭部設有卡槽，當鎖栓插入鎖栓孔中時將鋼珠擠回斜孔內，然后鋼珠在彈簧的作用下沿斜孔進入卡槽內使鎖栓形成自鎖。鎖體外形為圓柱體。

由于采用上述雙鋼珠配合鎖栓卡槽結構的技術方案，使被鎖罐車封口實現緊鎖無松動。在鎖閉狀態下整體靜態拉伸破壞載荷達到標準要求的2.5倍。該結構拉緊罐車施封鎖方便可靠，無假鎖閉和二次鎖閉。

附圖說明：

圖1是本實用新型的剖視圖；

具體實施方式：

如圖1所示，本實用新型所述的圓體鋼珠加固鎖，它包括圓柱形的鎖體3，從鎖體3的一側圓柱面上內部設置一個鎖栓孔2，從鎖體3的另一側圓柱面上內部設置一個斜孔5，斜孔與鎖栓孔相通并呈14-18度夾角，斜孔5內設有鋼珠7和彈簧6，它們由堵頭4封閉。另設置一個與鎖栓孔2配合的鎖栓1，鎖栓1的頭部設有卡槽1a，當鎖栓插入鎖栓孔中時將鋼珠擠回斜孔內，然后鋼珠在彈簧的作用下沿斜孔進入卡槽1a內使鎖栓形成自鎖。