[實用新型]組合活塞

無效

• 申請號: 200820159361.0
• 申請日: 2008-11-18
• 公開（公告）號: CN201326734Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 張軼;唐建萍
• 申請（專利權）人: 湖南江濱機器(集團)有限責任公司
• 主分類號: F16J1/00
• 分類號: F16J1/00;F02F3/22
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所
• 代理人: 魏 娟

技術領域

本實用新型涉及一種組合活塞。

背景技術

目前，傳統的活塞是采用鑄造鋁合金材料整體鑄造而成，環岸鑲鑄鐵耐磨圈，頭部鑄造出內冷油道。鋁合金材料熱膨脹系數大，高溫強度低，從而造成配缸間隙大、發動機輸出功率低，燃油消耗高。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種組合活塞。一種鋼頂、鋁裙組合式活塞，以降低活塞頭部的熱膨脹系數，提高活塞頭部的高溫強度，減小頭部配缸間隙，提高發動機的輸出功率，降低油耗。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：包括頭部、環槽和裙部，頭部和裙部通過螺栓和螺母連接，頭部和裙部組合形成冷卻油腔，油腔通過間隔管與活塞內腔相通。

本實用新型的有益效果是，采用上述結構的組合式活塞，活塞頭部熱膨脹系數降低了，高溫強度提高了，增加了發動機的輸出功率，降低了油耗。

附圖說明

圖1是本實用新型的機構圖。

圖2是間隔管示意圖

圖中1.頭部，2.環槽，3.裙部，4.螺栓螺母，5.冷卻油腔，6.間隔管。

具體實施方式

由圖1至圖2可知，本實用新型之組合式活塞，包括頭部(1)、環槽(2)和裙部(3)，頭部和裙部通過螺栓和螺母連接(4)，頭部和裙部組合形成冷卻油腔(5)，油腔與活塞內腔之間有間隔管(6)。

這種組合式活塞頭部采用全鋼制造、裙部采用鍛造鋁合金制造，鋼的熱膨脹系數比鑄造鋁合金小得多，在活塞工作溫度下，鋼的強度比鑄造鋁合金高得多，活塞頭部與裙部形成的冷卻油腔有利于冷卻油對活塞進行充分的冷卻，間隔管保證了冷卻油進出的通暢，活塞頭部與裙部的螺栓螺母連接保證了連接的有效性和可靠性，裙部鍛造鋁合金的強度比鑄造鋁合金高，該種設計基本不改變活塞外形橢圓和鼓形的設計參數，而使活塞各部分的強度得到提高。這種組合式活塞，可使輸出功率增加50％。