[實用新型]物流籠車

在審

• 申請號: 200820159280.0
• 申請日: 2008-11-18
• 公開（公告）號: CN201300870Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 曾屈;廖松濤;陳斌
• 申請（專利權）人: 長沙賽普爾自動化工程設備有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B65G1/10
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所
• 代理人: 周 詠;米中業

技術領域

本實用新型涉及一種物流籠車。

背景技術

物流籠車廣泛用于配貨送貨，現有的物流籠車由帶輪子的車架和籠組成，其中籠除了門可以轉動打開，其它部位都是固接的。這種籠車主要的缺點是空載時仍不能減少所占空間，給整個配貨送貨的工作帶來一定的困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能折疊的物流籠車。

本實用新型提供的這種物流籠車，包括帶車輪的車架，其特征在于所述車架包括底架和固接在該底架一端的立框架，所述底架上鉸接有一底板，立框架頂部和兩側分別交接有頂板、門板、兩連板，該兩連板由后壁板和側壁板鉸接而成，兩連板的鄰近鉸接處上下各有一塊用于支撐頂板和底板的支撐塊，所述側壁板上有防止頂板上拋的扣板，所述立框架圍的空腔能使底板、頂板和兩連板疊置在立框架中。

為了使本實用新型不變形不跑架保證貨物安全和人員安全，頂板與所述用于支撐頂板的支撐塊之間用上定位螺栓定位，所述側壁板與底架之間用下定位螺栓定位。

本實用新型由于其車架具有立框架并且立框架在底架的一端，而其它板能轉到立框架中層疊起來，這樣本實用新型物流籠車折疊后其底架一端空出，以便其它籠車層疊靠緊集中放置，由此大大減小占地空間，為配貨或送貨帶來了極大的方便。此外本實用新型由于頂板與兩連板之間及兩連板與底板之間用螺栓進行了定位，使本實用新型在裝載時不易變形跑架，保證了貨物安全和人員安全。

附圖說明

圖1是本實用新型在裝載情況下的結構示意圖。

圖2是本實用新型結構示意圖。

圖3是本實用新型空載折疊的狀態圖。

具體實施方式

圖1反應了本實用新型在裝載狀態下的結構，結合圖2可以看出本實用新型具有帶車輪的車架1，該車架1由底架11和立框架12固接而成，底架11上鉸接有一底板2，底架11下裝有車輪3，底架上開有前插銷孔111和后插銷孔112，立框架12的頂部鉸接有一頂板4，兩側邊分別鉸接有一門板5、兩連板6，兩連板6由后壁板61和側壁板62鉸接而成，后壁板在與側壁板鉸接處上部有一塊用于支撐頂板4的支撐塊63，下部有一塊用于支撐底板2的支撐塊64，所述支撐塊63通過上定位螺栓65與頂板4連接定位，側壁板62頂端有用于防止頂板4上拋的扣板621，底邊用下定位螺栓66通過底架前插銷孔111與底架定位連接，側邊有用于與門鎖閉時連接的兩插銷孔622，裝載時上定位螺栓65和下定位螺栓66及鎖門的螺栓都必須擰緊，扣板621必須扣好，防止車籠變形跑架，保證貨物安全及人員安全。門板5上或者側壁板62上可以設置用于放各螺栓的插套7，當各螺栓不用時可插入插套7中，避免它們丟失。

圖3是本實用新型收攏狀態下的結構示意，結合圖2可以看出，將籠車折疊時，先將底板2和頂板4繞立框架12向內旋轉，再把側壁板62繞后壁板61折疊后將兩連板6向內旋轉，然后旋轉門板5，并把門板5底邊上的插銷孔52與底架的后插銷孔112用插銷連接固定，使所有的板都折疊在立框架中存放起來。這樣使底架的一端空出，以便其它籠車層疊靠緊放置，從而大大減少占地面積。