[實用新型]用于汽車白車身性能檢測的變異球鉸式支撐桿

無效

• 申請號: 200820159097.0
• 申請日: 2008-11-07
• 公開（公告）號: CN201311355Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 吳長德;韓旭;袁鵬飛
• 申請（專利權）人: 湖南大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所
• 代理人: 趙 洪

技術領域

本實用新型主要涉及到汽車白車身性能檢測設備領域，特指一種用于汽車白車身性能檢測的變異球鉸式支撐桿。

背景技術

現有技術中，對汽車白車身進行性能檢測時，需要對白車身實施支撐，白車身支撐時需要一個方向可調的支撐桿，桿的一端與支撐平臺連接，另一端與白車身上的安裝點連接，安裝點所在的安裝基面可能是任意方向的，因此要求支撐桿與車身連接的一端應具有能夠轉動任意角度(有一定范圍)的能力。且為了模擬實車運行時的真實情況，對四個支撐點的安裝要求需要盡可能與實際情況吻合，因此每一點的支撐方向可能不一樣，每款車的支撐方式和方向更不一樣，如何在某個高度上使支撐的方向實現任意調節，并且在調節到合適角度后實施可靠的固定，同時使整個操作過程方便簡單，是現有技術未能解決的難題。對于實驗裝備而言，支撐架的設計應盡可能多地適應各種車型的試驗，而現有的支撐架結構均過于復雜，靈活性不好，適用范圍窄。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題就在于：針對現有技術存在的技術問題，本實用新型提供一種結構簡單緊湊、成本低廉、操作簡便、既能轉動又可鎖緊從而滿足安裝和測試要求的用于汽車白車身性能檢測的變異球鉸式支撐桿。

為解決上述技術問題，本實用新型提出的解決方案為：一種用于汽車白車身性能檢測的變異球鉸式支撐桿，其特征在于：它包括底座、支撐桿體、球鉸座、球鉸以及用來與白車身相連的連接螺釘，所述支撐桿體的底端固定于底座上，球鉸座固定于支撐桿體的頂端，所述球鉸裝設于球鉸座內，球鉸座的上端面設有球鉸蓋，所述球鉸上開設有用來與連接螺釘相連的螺紋孔。

所述球鉸與連接螺釘的頂端之間設有用來與白車身配合的球面墊圈。

與現有技術相比，本實用新型的優點就在于：

1、本實用新型用于汽車白車身性能檢測的變異球鉸式支撐桿，零件少、結構簡單緊湊、操作簡便，其安裝、拆卸、調整、維修、潤滑均非常靈活，間隙或松緊程度均可調；本實用新型能轉動到任意角度，而且是利用車身重量自適應的，不會因強制性安裝產生附加的內應力；

2、本實用新型用于汽車白車身性能檢測的變異球鉸式支撐桿，采用封閉式結構，球鉸向上或向下均可承受很大的力，連接強度和剛度好；

3、本實用新型用于汽車白車身性能檢測的變異球鉸式支撐桿，既能轉動，又可鎖緊，適用范圍很廣，能夠滿足各種車輛白車身檢測時安裝和測試要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖例說明

1、球鉸蓋??????????????2、連接螺釘

3、球面墊圈????????????4、球鉸

5、支撐桿體????????????6、球鉸座

7、底座????????????????8、白車身

具體實施方式

以下將結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型用于汽車白車身性能檢測的變異球鉸式支撐桿，它包括底座7、支撐桿體5、球鉸座6、球鉸4以及用來與白車身8相連的連接螺釘2，支撐桿體5的底端固定于底座7上，球鉸座6固定于支撐桿體5的頂端，球鉸4裝設于球鉸座6內并可在球鉸座6內轉動。球鉸座6的上端面設有球鉸蓋1，球鉸蓋1上設計有擰緊扳手用的光孔，球鉸4上開設有用來與連接螺釘2相連的螺紋孔，連接螺釘2可采用緊固螺釘，該緊固螺釘穿過白車身8上的安裝孔后，與球鉸4上的螺紋孔配合連接。擰松連接螺釘2時，球鉸4可在球鉸座6內轉動，擰緊連接螺釘2時，球鉸在與球鉸座6內則不能轉動。可以利用車身重量和安裝基面自適應地轉動到合適的方位，之后可在旋緊球鉸蓋1之后實施鎖緊，整個裝置為封閉式結構，球鉸向上或向下均可承受很大的力，連接強度和剛度好。球鉸4與連接螺釘2的頂端之間設有用來與白車身8配合的球面墊圈3，這樣使白車身8與球鉸4之間的配合更加緊密。

工作原理：在白車身8的性能檢測過程中，先用專用扳手微量旋轉球鉸蓋1，使球鉸4能在球鉸座6的球窩中能較為靈活地轉動，然后松開連接螺釘2，從白車身8安裝位置的反面通過安裝孔，配上球面墊圈3；將連接螺釘2再次旋入球鉸4上的螺紋孔中。在白車身8重量的作用下，白車身8安裝位置處的平面會迫使球鉸4自適應地轉動到合適的方位，這時擰緊連接螺釘2，再透過安裝位置與球鉸4之間的間隙，使用專用扳手卡入球鉸蓋1上的孔中，擰緊球鉸蓋1，使球鉸4不能再輕易轉動，則安裝完畢。