[實(shí)用新型]一種用于城軌車(chē)輛整列編掛鐵路運(yùn)輸用的控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820159002.5
• 申請(qǐng)日: 2008-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201291855Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡躍文;彭海清;段繼超;龍華煒;楊潁;高春宏;劉健平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60T13/74
• 分類(lèi)號(hào): B60T13/74;G05B11/01
• 代理公司: 長(zhǎng)沙正奇專(zhuān)利事務(wù)所有限責(zé)任公司
• 代理人: 盧 宏

1、一種用于城軌車(chē)輛整列編掛鐵路運(yùn)輸用的控制裝置，其特征是包括制動(dòng)控制盒、聯(lián)接管路和電氣線(xiàn)路，其中制動(dòng)控制盒包括微機(jī)控制單元，與微機(jī)控制單元的信號(hào)輸入端連接的壓力傳感器、與微機(jī)控制單元的信號(hào)輸出端連接的緊急排風(fēng)裝置、壓力開(kāi)關(guān)和風(fēng)缸。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述用于城軌車(chē)輛整列編掛鐵路運(yùn)輸用的控制裝置，其特征是所述聯(lián)接管路包括連接兩個(gè)過(guò)渡車(chē)間列車(chē)管的軟管總成、連接過(guò)渡車(chē)列車(chē)管和總風(fēng)管的軟管連接器總成、連接軟管之間的過(guò)渡接頭。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述用于城軌車(chē)輛整列編掛鐵路運(yùn)輸用的控制裝置，其特征是所述制動(dòng)控制盒共有兩個(gè)，互為備份。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述用于城軌車(chē)輛整列編掛鐵路運(yùn)輸用的控制裝置，其特征是所述壓力傳感器共有兩個(gè)，其中一個(gè)壓力傳感器用于冗余設(shè)計(jì)。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述用于城軌車(chē)輛整列編掛鐵路運(yùn)輸用的控制裝置，其特征是所述制動(dòng)控制盒還包括兩個(gè)按鈕：強(qiáng)迫緩解按鈕和緊急制動(dòng)按鈕。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述用于城軌車(chē)輛整列編掛鐵路運(yùn)輸用的控制裝置，其特征是所述制動(dòng)控制盒內(nèi)包括兩個(gè)指示燈，分別顯示地鐵列車(chē)和貨物列車(chē)緩解狀態(tài)。

7、根據(jù)權(quán)利要求1-6之一所述用于城軌車(chē)輛整列編掛鐵路運(yùn)輸用的控制裝置，其特征是所述緊急排風(fēng)裝置包括開(kāi)式電磁閥和DK-1制動(dòng)機(jī)的電動(dòng)防風(fēng)閥，其通徑為DN32；所述微機(jī)控制單元的型號(hào)為STC12C5412AD。