[實用新型]鼓風燒結機風箱端部、中部與臺車底面之間密封結構

有效

• 申請號: 200820158590.0
• 申請日: 2008-09-25
• 公開（公告）號: CN201269694Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 陳雨田;劉金庭;袁學敏;劉燦宇
• 申請（專利權）人: 長沙有色冶金設計研究院
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08;F16J15/16
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司
• 代理人: 盧 宏

技術領域

本實用新型涉及鼓風燒結機，特別是鼓風燒結機風箱端部、中部與臺車底面之間密封結構。

背景技術

剛性滑道鼓風燒結機一般用于冶煉廠燒結工段，主要是對鉛、鋅精礦進行燒結脫硫，產出合格的燒結塊送鼓風爐熔煉，同時產出的SO₂煙氣送硫酸廠制酸。該設備的工作效率直接影響到合格燒結塊的產量和整個燒結工段生產的作業率。

剛性滑道鼓風燒結機工作原理如圖1所示：臺車2前后相靠，在傳動裝置、頭部星輪1和尾部星輪10的推動下，周而復始地沿著上部軌道3、滑道4、下部軌道及前后彎道構成的臺車帶運行。點火料斗5與主料斗7，分居點火爐6兩則，構成燒結機點火加料系統。風箱9、大煙罩8以及尾部密封罩11構成鼓風燒結機煙氣收集系統。燒結物料先從機頭點火料斗加到燒結機的臺車上，形成薄薄的點火料層，點火爐將其點火，在點火風箱吸風作用下，自上而下燃燒形成熾熱的點火料層，主料斗再向點燃后的點火料層布料形成較厚的燒結料層，臺車上的燒結物料層沿著風箱區運行，進入鼓風箱區物料逐漸擴展成熾熱的燒結料層帶進行燒結脫硫，成品燒結塊從燒結機尾部排出。在鼓風箱區燒結物料帶被大煙罩罩住，燒結過程中產生較濃的SO₂煙氣通過大煙罩將其收集，進行回收后送制酸工段。

剛性滑道鼓風燒結機的臺車底面與風箱間的密封效果直接影響到該設備的主要技術經濟指標，如風箱漏風率、物料燒結質量及鼓風機能耗。影響燒結機臺車底面與風箱間密封效果的主要因素是由臺車底面與風箱端部、中部固定密封板和剛性滑道間所采用的密封結構形式決定，臺車與剛性滑道間的密封采用剛性接觸滑動式密封，已得到較好地解決。臺車底面與風箱端部、中部的固定密封板的密封采用是如圖2、圖3所示的非接觸式密封，這種密封結構是由：風箱端部固定密封板12、臺車2、風箱9、風箱中部固定密封板13等部件組成。由于臺車工作時溫度很高臺車體易產生塌腰變形，如果臺車底面與風箱的固定密封板之間留的間隙較小，臺車運行時臺車的底面與風箱的剛性固定密封板相碰造成臺車被卡住造成運行時阻力增大，因此臺車體底面與風箱固定密封板之間留了較大的間隙Y為5～8毫米，因此臺車底面與風箱固定密封板之間留有間隙較大，密封效果差，造成臺車底面與風箱固定密封板之間的風箱端部漏風和風箱與風箱間的竄風嚴重，從而使風箱區漏風率高、設備的燒結效率降低和燒結機風機功耗很大。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種能減少風箱端部漏風和風箱與風箱間的竄風，從而使風箱區漏風率降低，設備的燒結效率提高，降低鼓風燒結機風機功耗的鼓風燒結機風箱端部、中部與臺車底面之間密封結構。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：一種鼓風燒結機風箱端部、中部與臺車底面之間密封結構，該臺車的下面設置若干風箱，該風箱的端部及相鄰的風箱之間設有固定密封板，該固定密封板的上端開設有凹槽，該凹槽的中間設有與固定密封板連接固定的T形柱，該凹槽內鑄填鉛合金層。

該臺車的底面與固定密封板的鉛合金層之間留的間隙為1～2毫米。

該臺車車體的底部采用工字型立筋。

與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果為：本實用新型的固定密封板的上端開設有凹槽，該凹槽的中間設有與固定密封板連接固定的T形柱，該凹槽內鑄填鉛合金層，這樣就使臺車運行時由于臺車體剛度增大其僅能產生較小的塌腰變形，臺車的底面與風箱的帶填鉛合金層固定密封板上鉛合金層相碰，由于鉛合金層硬度不高而且易產生變形不會被卡住，不會影響臺車正常運行，臺車體底面與風箱固定密封板的鉛合金層之間留的間隙僅為1～2毫米，固定密封板上增加一層鉛合金層使臺車底面與固定密封板上的鉛合金層之間的間隙較小使其密封效果明顯提高。臺車底面與風箱端部固定密封板之間漏風和風箱之間的竄風現象明顯改善。由于臺車底面與風箱之間密封效果顯著提高，降低了燒結機風機功耗，提高該設備燒結效率，解決了臺車底面與風箱端部固定的密封板之間嚴重漏風和風箱間的竄風現象。

附圖說明：

圖1為剛性滑道鼓風燒結機工作原理示意圖。

圖2為現有臺車底面與風箱端部、中部之間的密封結構示意圖。

圖3為現有臺車底面與風箱端部、中部的固定密封板之間的結構示意圖。

圖4為本實用新型臺車與風箱端部、中部的固定密封板之間的結構示意圖。

圖5為本實用新型臺車車體底部工字型立筋結構圖。

具體實施方式：