[實用新型]軸承裝配用下球組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820158314.4
• 申請日: 2008-12-30
• 公開（公告）號: CN201330801Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設計）人: 王東濤
• 申請（專利權）人: 炫榮工業(yè)自動化設備(上海)有限公司
• 主分類號: F16C43/06
• 分類號: F16C43/06
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 沈美英

技術領域

本實用新型涉及一種軸承裝配設備上用的送球裝置，特別是一種軸承裝配用下球組件。

背景技術

在精度要求較高的儀器設備中經(jīng)常要用到精密軸承，精密軸承的質(zhì)量直接影響到儀器設備的工作精度和實際使用效果。而對于軸承裝配設備來說，在軸承裝配過程中如何避免或減少在輸送球和裝配球的過程中球之間的碰撞或摩擦是關系軸承質(zhì)量的關鍵技術之一。在軸承裝配設備上通常都設置有由存放球的料庫、下球通道構件及支架組成的下球組件，料庫由若干個儲存球用的料盒構成，下球通道構件由分別設置在料盒與合套工位間的若干個下球通道組成，而且，料庫設置在支架的上端，下球構件設置在支架的下端，球從料盒出來后主要依靠自身重力進入下球通道后沿連接管道降落到下料板上，再從下料板滾動到合套工位入口。由于采用由上而下基本垂直送球方式，球在下行過程中須經(jīng)過多道關卡、多次碰撞，極易造成球表面受損或影響表面光潔度、并最終直接影響到裝配后軸承的品質(zhì)的情況，因而無論從經(jīng)濟性或?qū)嵱眯越嵌瓤紤]，均欠理想。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是要克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種結構簡單、自動化程度高，且能較好地避免在輸送球的過程中出現(xiàn)碰撞、沖擊受損現(xiàn)象發(fā)生的軸承裝配用下球組件。

本實用新型的軸承裝配用下球組件主體由料盒構件、下球通道構件和支架構成，料盒構件和下球通道構件設置在支架上，特征在于料盒構件與下球通道構件微水平傾斜地設置在支架上，其中：所述的料盒構件由出球控制氣缸和料盒構成，所述的料盒主體由盒體框架和V型底板構成，在所述的盒體框架的前框板近中偏上位置上設置有出球孔，所述的V型底板由傾斜狀左右底板和傾斜狀后底板及升降式V型頂球板構成，所述的出球控制氣缸設置在所述的V型頂球板下方的支架上，所述的出球控制氣缸的輸出控制端與所述的V型頂球板固定相連；所述的下球通道構件主要由微傾斜狀下球管道、放球控制機構、球數(shù)控制調(diào)節(jié)裝置和上面設置有出球通道的微傾斜狀集球板構成，所述的放球控制機構由開門氣缸和放球閘門構成，所述的球數(shù)控制調(diào)節(jié)裝置由一可以繞支點擺動的杠桿和設置在杠桿上的兩個調(diào)節(jié)擋塊構成，所述的下球管道設置在料盒與放球控制機構之間，所述的出球通道設置在放球控制機構之后上帶球匯總出口的微傾斜狀集球板上。

此外，所述的由出球控制氣缸和料盒構成的料盒構件可以根據(jù)球的品種規(guī)格數(shù)量按需設置數(shù)組，所述的由下球管道、放球控制機構、球數(shù)控制調(diào)節(jié)裝置和出球通道構成的下球通道構件的設置組數(shù)與所述的料盒構件的組數(shù)對應相符；所述的杠桿前端部與開門氣缸的輸出控制端相連，所述的調(diào)節(jié)擋塊遠離放球控制機構的一塊為可移調(diào)節(jié)式或固定式接納塊，設置在杠桿后端部上，靠近放球控制機構的一塊為可移調(diào)節(jié)式計數(shù)塊，兩塊調(diào)節(jié)擋塊間的間距取決軸承裝配中所用球的數(shù)量和直徑。

工作時，不同直徑規(guī)格的球分別存放于不同的料盒中，當需要使用其中某種規(guī)格尺寸的球時，啟動相應的出球控制氣缸、提升V型頂球底板，將相應料盒內(nèi)排隊位于V型頂球底板槽內(nèi)的球提升到與所述的出球孔持平的位置時，球靠自重滾入所述的微傾斜狀下球管道中，等待備用；按照各料盒中送出的球的直徑及軸承安裝所需用球的數(shù)量調(diào)節(jié)相應杠桿上的兩個調(diào)節(jié)擋塊之間的距離，當開門氣缸動作、打開閘門時，杠桿受控繞支點發(fā)生后端部上抬、前端部下壓的偏轉(zhuǎn)，一組球排隊滾出、進入出球通道，并受阻于接納塊，處等待出球狀態(tài)；而當放球執(zhí)行機構放球結束、開門氣缸返回原來狀態(tài)、關閉閘門時，杠桿受驅(qū)作反方向偏轉(zhuǎn)，計數(shù)塊向下插入球中接納定額數(shù)球，接納塊上抬、釋放球，于是所述的定額數(shù)球沿著設置在微傾斜狀集球板上的相應出球通道順勢下滾，最后進入集球板上的球匯總出口，供后續(xù)軸承裝配使用。

基于上述構思的本實用新型軸承裝配用下球組件，由于采用了微傾斜送球工作方式，將料盒構件和下球通道構件以水平微傾斜狀排列，同時還設置了微傾斜狀下球管道和微傾斜狀集球板，有利于球在重力作用下沿微傾斜面滾動，由于傾斜落差不大，球相互間不會發(fā)生磕碰撞的情況，可有效避免發(fā)生現(xiàn)有技術垂直送球方式中所存在的影響軸承產(chǎn)品質(zhì)量的多種弊端，而且，還由于設置有球數(shù)自動控制調(diào)節(jié)裝置，既可確保每次所用球數(shù)量的可靠性，又有利于提高工作效率，結構科學且合理，使用方便且安全，因而具有顯著的經(jīng)濟性和很強的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的總體結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

圖中：

1.料盒構件??2.下球通道構件??3.支架??4.出球控制氣缸

5.料盒??6.盒體框架??7.V型底板??8.出球孔